Elbilar - Tråden för intresserade

Snabbare laddning hemma är aldrig fel. Du kanske kommer hem med lite laddning och kommer lite senare på att du måste iväg i något ärende. Då har bilen redan laddats på med några mil. Kan ju också vara något akut...
Själv brukar jag alltid stanna till och ladda upp bilen lite på en snabbladdare innan jag åker hem om jag har låg batterinivå, för att kunna åka de milen jag har till t.ex. sjukhuset, om det skulle behövas. Handlar om säkerhet...

Såklart inte. Men det är enorm skillnad att exempelvis köra 1 fas 10A, eller 3-fas 16A (eller mer). Om du precis kommer hem från en långkörning är batteriet sannolikt inte alls redo för snabbladdning, om man inte aktivt navigerat till en snabbladdare (och då förvärmt batteriet). Lägg där kanske till scenariot att du varit hemma i en timma eller två, så batteriet svalnat, när du inser att du behöver åka. Det är i så fall betydligt smartare att som @DaBone säger navigera till en snabbladdare på vägen hem, och stanna där i 5 minuter för att få upp en 10-20%. När jag hälsar på mina föräldrar brukar jag stanna på en snabbladdare i stan innan jag åker hem till dem, precis som DaBone säger, bara så jag får upp lite marginal ifall man vill/behöver ut och åka innan bilen hunnit ladda (de har ingen laddbox, så det är långsam laddning som gäller).

Päronen har skaffat en hybrid och har ingen laddbox än, den laddar bara 3.6KW så inget fancy
Funderade på vad som behöver göras.
I stan har de 16A huvudsäkring på bara garaget som jag fattade så där är det tämligen simpelt med box skulle jag gissa. Men var lite osäkert vad som krävs vid en installation.

Sen speciellt på landet är det 16A för hela huset...vad behöver man för att kunna ha en box där? Där är det nog svårt att spara pengar på att ladda om man lägger 2000kr per år om man ska upp i 20A säkringsklass mot att bara köra bensin de veckorna man är där...+ effektariff där snart låter det som också. Så klarar man sig på 16A där om man laddar snigelfart?

Man vill undvika shuko kontakt laddning iaf, speciellt då typ alla uttag/faser på landet har redan annan last på sig

Snigelfart är ju bara 5A, så ja, det gör du väl, beroende på vilken annan elförbrukning du har.

En möjlighet är ju att skaffa nån smart lösning med lastbalansering som mäter hur mycket ström huset drar och resten kan användas till laddning.
Enda jag vet på rak arm är Defa Power och Defa Balancer. Det blir jo såklart ganska dyrt.. men då slipper man att säkra upp.
Ser också att Zaptec har lösning för detta med Zaptec Sense.
Vet att Defas variant också räknar ut om det är snabbast med 3-fas eller 1-fas laddning beroende på hur mycket ström som används på de olika faserna.

Inga större problem, installera en box och koppla den på 1-fas med 16A så ger den max 3,7 kW.
Framförallt på landet installerar man även lastbalansering så att bilen får vad som blir över om man använder mer i huset.
Skaffar man sedan en bil senare som laddar snabbare kan man alltid utöka antalet faser till boxen, men man behöver inte säkra upp till 20A om man kör lastbalansering.

Någon som testat S3XY knob på en Tesla?
Verkar trevligt, flera inställningar på ett jogghjul a la BMW

Inte testat den (har inte heller Tesla) men såg ett test på youtube. Verkar rätt ok!

https://youtu.be/xA4ZEi2tw80?si=RgLxH2nOI0ibWZL2

Tack för länk, ja verkar vara ett trevligt tillbehör