flera fel på bil med felkoder som återkommer

Va det original lambdasond eller en 3 parts? Gamla japanska bilar är relativt känsliga för billigare sonder.

P0172 System too rich (Bank 1)
P0175 System too rich (Bank 2)

PÅ dessa bilar så är det så att din MAF kan vara dålig. Har du möjlighet att logga frekvensen på den så gör det och testa sedan att rengöra den/byta ut den.

Den första felkoden är Heater circuit på din O2 sensor.

Förvärmningen tar för lång tid. om man inte kan logga grejerna så är mitt tips att byta lambdasonderna, rengöra MAF. Återkommer felkoderna så byta MAF.

Angående lamdasonderna så kan det va för mycket gröna döden i kablaget så värmaren inte går alls eller bara på lite fisvärme.

Kan även vara jordfel.

Angående maf sensorn.

Är det ett öppet luftfilter på den?

Vill minnas att dessa inte är speciellt förtjusta i att köra öppna varmluftfilter då det i princip är en thermistor som kyls av insugsluft och är luften under huven för varm så kan den felaktigt rapportera för lågt luftflöde och datorn redan nått max tillåten bränsleredusering så den rapportera att den kör för mycket soppa men i verkligheten så får troligen motorn för lite.

Eller jordfel till sensorn.

Är du helt säker på det? Gjordes bytet/köpet på en Toyotaverkstad? Hade liknande problem flera år på en volvo som jag bytte sond på flera ggr. När jag slutligen åkte till volvo och köpte en orginalsond så fungerade det perfekt sen! Annars är väl luftmassemätaren och se över kablage till både sonden och luftmassemätaren heta tips!

Jag tror du har fel fokus. Vad felkoderna säger är att bränsleblandingen är fel (för fet). När det ger utslag på både bank 1 och bank 2 så det ganska osannolikt att båda lamdasonderna har gått sönder samtidigt. Du har därför problem som gör att bränsleblandningen blir för fet, inte att sensorerna är kassa.

Nu har jag ingen erfarenhet av just denna motor men av ovanstående kommenterar verkar det vara vanligt MAF-sensorn blir dålig. Detta i sin tur leder till att motorstyrenheten får fel info om luftens densitet/volym och bränsleblandningen blir fel.

Andra vanliga orsaker till dessa felkoder är tjuvluft, det vill säga att att plast eller gummidetaljer mellan MAF-sensorn och insuget spruckit och motorn drar då in luft som inte går genom MAF-sensorn. Då blir det också fel på bränsleblandningen eftersom motorstyrenheten ger bränslemängd efter vad MAF-sensorn rapporterar.

Det kan också vara vakumläckage i tex vevhusventilationen.

Du kommer ju inte få en del som det står Toyota på och kommer i en likaledes märkt förpackning hos Mekonomen. I bra fall är det en del tillverkat av originaltillverkaren, typ Bosch, Denso, eller vem det ju är, och i ännu bättre fall är den tekniskt sett likadan.