Elbilar - Tråden för intresserade

Låter ju lovande, är helt allvarligt en stor anledning att Tesla hamnat utanför topplistan över möjlig nästa bil.
Jag förstår att det inte är svårt att hitta knappen om man ska blinka vid filbyte på rak väg eller vid avfart från motorväg. Men tex denna då? Har en rutt jag kör ofta som innebär 90 graders sväng höger in på ny gata, sen direkt vänster in på parallell gatan från första jag var på. Då blinkar jag vänster när jag i princip redan har max rattutslag höger. Hittar man verkligen knappen då?

Jag har försökt simulera det lite med min nuvarande bil, har ”byta låt” knappar på ungefär samma ställe och det är inte lätt att byta låt i en sväng…

Även mazda har 10 års garanti.
Kia har väll 7 års garanti den gäller dock enbart drivlinan om jag minns rätt som teslas.

Bott i Göteborg i över 40 år, här blinkar nästan ingen längre....och Taxi tror dem har företräde över allt...

90 graders sväng kräver inte fullt rattutslag. Det kräver 180 graders vridning på sin höjd och då har jag båda händerna kvar på ratten och kan blinka utan problem.

Enda gången det faktiskt är jobbigt/dumt med knapparna är i väldigt små rondeller som kräver typ fullt rattutslag, eller ja situationer som kräver mer än 180 grader, då får man tänka till lite…

Vanliga rondeller eller modell större rondeller är inga problem för då är det aldrig mer än 180 graders vridning av ratten och då finns knapparna kvar i handen och man lär sig snabbt att dom sitter ”upp och ner” vid det tillfället.

Kortfattat så skulle jag säga: är det bättre än spak, nej absolut inte, är det fullt fungerande i vardagen, absolut.

Jag tror tesla kommer se till att flytta knapparna så dom är på var sin sida ratten, det hade vart enklare tror jag. För ser ju inte att dom någonsin kommer sätta tillbaka spaken.

Inte kommit så långt ännu i mitt ägande. Kan det vara så mycket sämre än Volkswagen som jag kört mycket tidigare? 😅

Gäller nog vem man möter också kan jag tänka mig, har haft olika erfarenheter vid garanti åtaganden men oftast positiva av peugeot faktiskt hör och häpna :). Att dom dessutom gjorde det när bilen var 15 år gammal är rätt imponerande.

En bekant har tesla och han var inte helt nöjd med deras support och fick bråka rätt länge med dom för att få till det rätt. Deras "lagning" bestod dessutom i att dränka hela bilen med 5-56 istället för att lösa problemet.

Efter mycket tjatande och fram och tillbaka fick han tillslut en vettig lagning eftersom det behövdes nya delar och inte 50 liter 5-56.

Han har en sak kvar som han överväger att laga själv då hanteringen var så tidskrävande och påfrestande i övrigt.

Det är väll det jag vet om tesla.

Toveks bil krockade min bil, ville vi skulle ta det på min försäkring, gjorde en skittaskig lagning av krockskadorna som bland annat innefattade silicon spray eller liknande för att fönsterhissen till rutan på förardörren skulle orka med att fungera (fungerade givetvis inte i längden men rutan blev ju bra kletig iaf). Någon ljusinställning av den nya strålkastaren de behövde sätta dit gjordes givetvis inte utan jag fick istället skämmas vid möten då alla helljusblinkade på mig.
Precis allt var tidskrävande och påfrestande och det i kombination med att de mest otänkbara grejerna havererat på mina 3 VW jag kört gör att jag är tveksam till att det kan bli så mycket värre. Inom elbilsvärlden är de ju inte ens något att ha när de "fungerar" 🙂

Jag tror tyvärr det. Men bilarna är grymma!

Det beror lite på vad du är ute efter för typ av bil. För något lite sportigare, och ganska likt det du kör idag så hade jag absolut tittat på Tesla Model 3.

Vill du ha mer "komfort-kryssare" som ska vara tyst och skön att glida många motorvägsmil i så hade jag sneglat på Volkswagen ID.7.

Någonstans mitt-emellan dessa två finns även BMWs i4, men jag vet inte om du får in den i budgeten? Alla tre är dock väldigt trevliga bilar, men med lite olika personligheter.

ok, tack för svar, får provköra. Ska kolla hur jag håller händerna också, är ju sånt man gör utan att tänka men tror jag sällan har vänsterhanden på ratten efter säg 90 graders rattutslag dock.

Tack för tips! Id7 ser ju väldigt trevlig ut må jag säga!

Är grymt nöjd med ID7an. Kört 500 mil nu, mestadels motorväg, 17.2kWh/100km i snittförbrukning och tar mig 40-45 mil på motorväg i ca 120km/h, laddar snabbt och har inte märkt några negativa saker med bilen hittills.

Man åker grymt skönt i bilen, den är tyst, autopiloten funkar klanderfritt och bara allmänt enkelt att plöja mil helt enkelt.

@Holmgren3n
Leasar du eller har du köpt? Vilken version har du?

Pratar vi ID7 så är den på firman. Jag har bakhjulsdrivna varianten fullutrustad.
Min Model 3 är köpt privat.

Yes, menade id7. Den bakhjulsdrivna har inte hk-ljudsystemet? Såg bara det på gtx-versionen. Ser inte heller någon 360-kamera öht, är det endast backkamera?

Silikonspray på elrutor kan man ha på ställen där det inte syns för att dom ska gå upp snabbare men det är ingen lagning för när dom inte går upp alls eller väldigt dåligt. Blir dom kletiga och äckliga så har man det på fel ställen.
Ja VW har jag dessvärre bara hört dåligt om. Min bror sålde sin VW toran/tuareg eller vad dom heter(familjebuss liknade) efter en incident. Han är gammal meck så han har lite koll och han hade en airbag lampa för en airbag någonstans längst bak på ett ställe där aldrig någon åker så han väntade med det.
Efter någon månad så började alla fel lampor blinka och bilen gick inte köra mer än ca 50 km/h. Han åkte till VW verkstad och de sa att har man ett fel man inte fixar triggas bilens limpa hem läge efter ca 50 starter även om det är ett skit fel, något som var nytt för honom. Nåväl han bad dom fixa airbagfelet. De sa att det är en vanlig bugg och kopplade in sin dator och fixade det på 1 minut. För det ville dom ha 7 tusen kronor. Han sålde bilen dagen efter då han insåg att så for den börjar gå sönder mer kommer det bara bli dyrare.
Han har eget garage med pelarlyft och hela kittet MEN nya bilar måste man ha tillverkarens koder för att fixa vilket kostar en del. Blev en äldre volvo istället som kan kan laga själv.

Tack för svar! Om du skulle jämföra din id7 mot din model 3, är det några uppenbara saker du kommer på? Ljudnivå? Rolig att köra? Utrymmen? Infotainment?

Sorry om jag bombar med frågor, haha.

Nu har ju Model 3 väldigt få rattvarv mellan ändlägena, men eftersom jag sett den här diskussionen så kollade jag hur mycket jag vred i riktiga gathörn på två bilar då jag kom med den ena och drog ut den andra ur garaget där den stod och drog ett varv runt kvarteret. Ena bilen som mest ett helt varv, dvs 360 grader, och den andra typ 270 grader. Den förra lär utifrån en sökning ha 2,9 varv mellan ändlägena, vilket inte är överdrivet mycket, och den senare är jag lite osäker på. Kan vara aktiv styrning på den, men jag minns inte riktigt. Går väl att ställa sig och veva stillastående för att se efter förvisso.

Och nej, jag höll inte kvar händerna. Ska man göra det blir det väl någon manisk "feed the wheel" som i brittisk körskola, vilket knappast hjälper på knappar för blinkeriet.

Haha vette fan, det funkar i alla fall för mig😃

Försökte googla fram en bild men hitta ingen så får kanske knäppa en bild själv eller filma nån gång.

Kia har 7 års nybilsgaranti på Hela bilen! Motor, lack och Batteri till skillnad från ett antal andra bilmärken som oftast har kortare garanti på just batteriet.

Då har de nog uppdaterat den. För ca 10 år sedan fick en kollega en repa på sin kia då sa att 7 års garantin enbart gäller drivlinan.