Känner mig vilsen angående köp av första bil

Hade en Mazda cx-5 i mitt företag som tyvärr följde med företaget när jag sålde det. Hade en volvo XC60 innan och personligen så slår Mazdan volvon på nästan alla punkter. Bra kvalitet på allt, går otroligt fint och väldigt pålitlig, billig att serva.

Det är absolut inte ett dåligt köp. Mazda får även väldigt höga betyg i krocktester, Cx-5 slog XC60 på fingrarna i dom årsmodellerna jag kollade på då som var 2018-2019.

En sån där Auris är väl helt ok?
Toyota, inte för gammal, borde väl vara ett säkert kort!

Kia alla dagar i veckan, har haft Volvo, Audi, vw, Kia etc. Bra garantier och bra standardpaket med android auto, adaptiv farthållare, backkamera etc. För 150- 200’ får du en nyare med garanti. Dock måste man se till att den är servad rätt. https://www.blocket.se/annons/vasternorrland/kia_ceed_sw_1_0_...
https://www.kia.com/se/aga/kias-servicelofte/7-ars-nybilsgara...
Åk och provkör! Visst inte lika trevlig och bekväm som Volvo v60 etc men skönt med garantier.

Alternativt en Auris.

Vanligt med elfel på franska bilar. Svårt att felsöka vilket leder till dyra verkstadsbesök. Av de franska brukar Peugeot vara de bättre valet.

Toyota är alltid säkert kort. Honda lika så. Tyska bilar har dyr service.

Angående prisklasser på bilar så skulle jag säga att 150-200k är en bra prisklass för en större bil. Småbilar mindre såklart. En 3-4 år gammal bil med bara en privat ägare är sweet spot om du vill ha mycket bil för pengarna och lite problem. Sämsta prisklassen är 40-50k. Bilen börjar bli så gammal att kostsamma fel kan uppstå med hög reparationskostnad vilket ger dilemmat hur mycket det lär värt att lägga på en gammal bil.

Mina 5 cent:

Börja med en OK bil, det går alltid att uppgradera och det är ganska kul att uppgradera steg för steg till något bättre allt eftersom.
En bil i klassen under Golf, dvs Polo, Renault Clio, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Ford Fiesta är om man köper någon från 2005 och uppåt ganska stora bilar med bra komfort. Köper du ingen stor motor brukar försäkring och skatt vara helt ok.

Börjar du med något sådant och testkör lite så får du en känsla för vad du uppskattar samt att nästa uppgradering, som kanske blir till en nyare och större bil, känns som ett steg upp.

Saker att kolla är som vanligt besiktningsprotokoll, antal ägare, serviceprotokoll osv.
Köper du en halvkombi även i dom mindre klasserna så sväljer dom rätt mycket då man kan fälla säten.

Har du en mindre dyr bil så gör heller inte den första repan så ont, köper du en nyare så tänker jag att man automatiskt blir mer rädd om den då den har ett värde man vill behålla.

Att generalisera vilket land bilar kommer ifrån funkade kanske på våra föräldrars tid men är inte riktigt helt relevant idag då märken ofta delar komponenter.
Bästa är att kolla specifika modeller och kanske se vilka verkstäder som finns i närheten.

Kamkedja är ingen garanti för att bilen kommer att fungera väl. Däremot så kanske du slipper den dyra servicen OM den ska bytas.
Många remmar är idag tänkta att hålla väldigt mkt längre än som det var förr.
Tror VWs nya remmar är tänkt att hålla bortom 20K mil

Det beror ju helt på däck och dimension. Säg 5 till 25 tkr monterat, plus ev fälgar och/eller däcktrycksgivare.

Räkna inte med mindre än 6000-8000 kr plus montering.

För fälg minst lika mycket för något random, räkna med minst 15-20k om du ska ha original.

Nu tänker jag på typ 17-tum däck och fälg för vanligt förekommande bilmodeller, det kan givetvis dra iväg mer och du kan nog räkna med 3000-4000 kr per dubbdäck eller mer på många SUVs. Nu tänker jag märkesdäck från billigaste återförsäljare, det kan säkert bli mer om du bara rullar in någonstans.

Köper du bil hos en större säljare brukar man kunna deala till sig vinterhjul. Alternativt kan du köpa kompletta hjul till ett förmånligt pris genom handlaren.

Brorsan köpte en ny Opel Astra tex. Fick ge 7k för 16" fälgar med sensorer och vettiga friktionsdäck.

Det du letar efter är en 2007 eller tidigare kia/hyundai diesel (1.5 crdi) Har kamkedja och ingen avgasrening/dpf som kan strula. Inget abs inget antispinn eller elektrisk handbroms...eller eldrivna fönsterhissar som kan pajja...Fanns massor med 8.000-15.000mil på mätarn för 20-40000kr. Rekomenderas, enkla att serva, billiga reservdelar. Köp elbil eller nyare volvo om du är miljomär....undvik elektrisk handbroms vad du än väljer!