Värt laga liten skada på bil?

Jag är ingen direkt bilexpert, men om hålet bara är visuellt skulle jag personligen inte bry mig. Problemet som jag ser det är väl att det möjligtvis kan leda till rost osv i framtiden?

https://www.biltema.se/bygg/kemikalier/epoxilim/plastsvetsnin...

Exempel: https://www.youtube.com/watch?v=pw9bQupSQSQ

Går säkert få jämnare resultat än den där snubben och kör man limmet på baksidan så lär det inte synas något alls.

Eller valfritt annat epoxylim.

Silvertejp? Är inte trasigt förns det inte går att fixa med silvertejp! Och det där går utan tvekan att fixa med silvertejp!

loctite superlim.

tror biltema har någon liknande variant för typ 5:- tuben

dra på ett tunt lager och tryck dit i typ 30 sec så kommer den aldrig lossna om du inte kör på något.

Antar du har vagnskadegaranti på en så ny bil så du får kolla garantibeviset vad självrisken kan ligga på.

När den är så ny skulle jag nog kolla upp vad det kostar att få det ordentligt reparerat då en sådan skada, om än väldigt liten och svår att se, kan sänka värdet rejält på bilen när/om du ska sälja/byta den. Är det dessutom taffligt reparerat så är risken att värdeminskningen blir större då det kan signalera för en köpare att bilen inte är särskilt välskött i övrigt.

Jag har ingen koll på hur mycket jobb det innebär att byta hela stötfångarbeklädnaden på den bilen men dels måste man köpa delen och sedan ska den också lackeras. Vad delen kostar får du kontakta en märkesverkstad för att få reda på, lackeringen går nog på 3-6000 beroende på var du får den gjord och hur stor den är.

Ajdå jag är väll blind

Plastskräpet under motorn gick på nästan 4000 spänn, plus montering*, nyligen... Fast det var betydligt värre än när jag för något årtionde sedan körde på en hare och hade sönder liknande del plus ytterligare några. Då kostade nog alla delarna så tillsammans, men det är nog rätt slumpmässigt vad det kostar... Sedan får man förstås betala för lagerhållning, rimligt snabb leverans och sådana saker inbakat i priset.

*Typ en tusenlapp och det var väl inte mycket att orda om med tanke på vad verkstäder har för timkostnad. Jag hade väl kunnat montera det själv, men ville ha en bil som gick att köra över 70, samt över gupp o dyl helst igår... Totalsumman var någon hundralapp eller två under 5 tkr. Det var lite monteringsmaterial också, så priset på plasten är avrundat uppåt inkl. det.

Alltså jag menade att lägga dit plastbiten och sen lappa ihop med plastic padding. Då har man fördelen att det går lätt att slipa ner sen om det blir fulla skarvar.

Annars har du bra ytor går det säkert bra med epoxy också.

Du kan alltid kontakta försäkringsbolaget och fråga om det går ta båda på samma. Alternativt glid lite på sanningen och säg de uppstod samtidigt.

Allt beror så klart på vem som ska köpa bilen. En del är extremt petiga och en liten detalj kan få dem att gnälla om priset. Det är mer en förvarning om att det kan i förlängningen innebära en viss värdesänkning, inte att det nödvändigtvis gör det. Har ändå pysslat med bilar i snart 40 år så jag har mött alla sorter.

Har för mig Biltema har bra epoxy lim som klarar både låga och höga temperaturer.

Äger också ny bil och hade inte tagit in försäkringsbolaget i det hela, lappa efter bästa förmåga och några dörrdingar / lackrepor kommer en bil som körs och parkeras nära andra bilar att få, tyvärr. Men då så gott som alla bilar får det är det knappast något som påverkar andrahandsvärdet. En petig köpare kommer inte hitta någon annan bil utan och det vet dom om, så stå på dig om att det är vad man får förvänta sig av en bil som inte är ny från fabrik.

Och som personer i tråden säger försöka lägga flera skador som om det vore från samma tillfälle mot försäkringsbolaget när man är tämligen säker på att så inte är fallet är bedrägeri och ett brott, inte jättesmart. Jag är absolut inget fan av försäkringsbolag och tycker hela modellen är rätt skev men knappast rätt att lura ens "dummingar" på pengar. Och uppmaningar till att begå brott hör inte hemma på forumet heller, i min mening.

När bilen har vagnskadegaranti följer självrisken på den förstås av just vilken bil det är och vad importören satt för belopp, såvida man inte ändå t ex tecknat en helförsäkring själv.