FSX Flight Simulator X -tråden!

Vad för plan bruakr du/ni flyga? Bara små props och militärflyg eller?

EDIT: YEES! Måste bara skriva att jag nu har beställt följande moderkort: Gigabyte GA-MA770-DS3 AMD 770+SB600 för endast 280:- på Komplett (Demo-vara), ska hämtas i hämtbutik typ imorrn eller i övermorgon. Ska köpa en billig Phenom2 710 eller 940 sen, nu blev allt MYCKET billigare eftersom kortet normalt kostar runt 600

Dagens flygning i canada, Xclusiv8 och John (Lasermannen) PÅ thight final

Flyger över nån lastbåt

Landning vid brygga

Action!

SVAR TILL GustavRonne:
Vi flyger allt från Militärt, till Buisjet och Propeller, har blivit mycket småflyg nu!

Ok, jag är inte riktigt så förtjust i militär flyg, hade Gripen förut men efter W7 har jag inte orkat fixa tillbaka den.
Just nu kör jag mest 737 och 747, ibland blir det någon prop. Prop plan kan vara väldigt roliga ibland på små flygplatser nära vattnet och sånt, men jag har inte den där Utter eller vad den heter som har trottlarna i taket typ, måste fixa den

Testade ett nytt plan, EA-6B Prawler.

Något inspirerad av denna tråd, så bestämde jag mig för att ladda ner demot och testa denna simulator som jag tidigare sneglat på. Och det var mycket intressant (och lärorikt) med denna variant av atmosfärisk transport. Jag har dock stött på en klurighet som jag hoppas att någon av er här kan hjälpa mig att lösa. Du som är intresserad av upprinnelsen kan fortsätta läsa, du som enbart är intresserad av vad denna nybörjare behöver veta kan skrolla till slutet på detta inlägg.

__________________________________

END READER AGREEMENT

Innan du fortsätter läsa så behöver jag upprepa att jag är en fullständig nybörjare inom de atmosfäriska transporternas värld, och genom att fortsätta läsa denna text så går du som läsare med på att inte förvänta dig något bättre än vad som rimligen kan förväntas av en fullständig nybörjare. Och därutöver så går du med på att dessutom förvänta dig något ännu värre än vad som kan förväntas av en fullständig nybörjare.

Det sista därför att jag trots vad som här återberättas ska se bra ut. Slutligen så går du som läsare, genom att fortsätta (continue), också med på att hädanefter med omgående verkan glömma vad som står i första meningen av detta stycke.

PRESS (Y) to agree and continue, PRESS (ALT + F4) if you disagree.

__________________________________

Efter att ha kollat på några tutorialer och gjort ett par provlyftningar i simulatorn och dessutom lyckats landa de två minsta planen i demot, så tog jag mig an försöket att göra en komplett flygning med CRJ700'an. En regnig kväll (i simulatorn) så startar jag vid bränsledepån (ursäkta om terminologin inte är enligt korrekt fackterminologi), sätter på några ljus i mörkret och kontaktar flygtornet med radion i hopp om att få de praktiska gula taxivägspilarna att komma fram.

Icke, "Only RFI, request denied". Nåja, mina tidigare erfarenheter är väldigt begränsade, men jag vet i alla fall att det inte betyder att man inte kan flyga, utan enbart att man inte bör förvänta sig någon hjälp från nissarna i flygtornet. Så jag gjorde mig redo för att ta mig ut på startbanan. Kollar att parkeringsbromsen är "off", och sätter igång reverse throttle... ingenting händer. Kör den på max, men förgäves. Flygplanet rör sig inte ett dugg. Trycker på bromskommandot två och tre gånger men det är inte där hindret ligger. Jag ger upp och resonerar att jag inte behöver lära mig att backa ännu, vänder på spakarna, gasar framåt och gör en 180 graders sväng på gräset. Andrapiloten, som jag efter test av vinkel från utsidan vet är där även om jag inte direkt kallat på någon, ger inte ifrån sig några ljud så det betyder nog att det är helt i sin ordning. Sen är det ut på startbanan och upp i luften.

Skymtar några tiotals minuter senare (save file - load, annars sätter tidsbegränsningen stop i demot) en passande flygplats på en av två öar, från 3000 meters höjd så siktar jag in mig på denna, sänker planet, gör en u-sväng och lägger det i position för landning.

"Seatbelts on"-pipljudet ljuder när jag fäller ner den kontrollspaken (?). Bra det, för det skulle passagerarna behöva visade det sig snart.

Numera på en höjd på bara några hundra meter över havet, både mätmässigt och bokstavligt, och hastigheten sänkt, så fäller jag ner landningsstället, klaffarnas användbarhet känner jag till någorlunda så även de fäller jag ut ett tiotal procent. Riktar in planet på landningsbanan med min "brake lever" numera på 100% (vet inte vad en brake lever exakt gör, ska kolla upp det, men allting som heter något innhållandes 'brake' torde ju vara användbart när man vill få ner farten). Det gick relativt bra med en landning bara något till höger om där jag helst hade varit, och framförallt så gick det mjukt, och detta vågar jag påstå beror mer på min goda timing än på gräsets konsistens. Jag sätter motorerna på maximal reverse för att få ner farten, men märker ganska snabbt att det här inte har tillräckligt stor effekt, först när jag ser att landningsbanans slut (en bit till vänster om mig i detta läge alltså) är oroväckande nära så kommer jag på att jag glömt bromsa ( ).

Jag tryckte relativt lugnt på bromsen, men hur känner man sig som en passagerare när man passerar landningsbanans slut och i god fart rullar mot havet som omger denna lilla ö? Jag vill inte gissa men de skulle i alla fall få valuta för att de tog på sig säkerhetsbältet. Den hårda inbromsningen var sen, men inte för sen visade det sig, då besättning och passagerare klarade sig undan drunkning med sisådär 50 centimeters marginal.

Det är dock inte över utan som några av er som orkat läsa detta kanske listat ut, så behöver jag åter hjälp med att backa med en CRJ700:a. Den här gången så har jag inte alternativet att gå framåt, så det är ett bra tillfälle att ta och lära sig backningsproceduren. Att ha låtit simulatorn gå efter att ha sparat och tagit nedanstående skärmdumpar för att visa en överblick av läget, har gett mig ytterliggare insikt, nämligen om att flygplanet efter några få minuter sjunker ner i vattnet helt plötsligt och programmet besvarar det med ett "splash".

Flygbolaget riskerar redan aktioner om detta, men om passagerarna också tvingas lämna platsen simmandes, eller värre, så blir ju inte situationen bättre precis. Marginalerna för att detta händer är små. Så hoppas någon här kan göra något för att hålla planet ur vattnet och (framförallt) så att jag kan få reda på hur man backar.

Läget:

http://img40.imageshack.us/img40/6055/36578935.jpg

Små marginaler:

http://img42.imageshack.us/img42/4020/36841696.jpg

____________________________________________

Hur backar man en CRJ700? (nedan)

Lång text för en liten fråga. Men jag godkände användaravtalet
Helt underbar och rolig läsning iaf.
Ska kunna gå att reversa för att backa CRJ:en. Förstår inte varför det inte funkar för dig. Men när inte reversern funkar får man ta till andra lösningar. En av dom är shift + p. Vill du backa vänster shift + p + 1, för att backa höger shift + p + 2.

Lycka till med att få upp kärran ur vattnet btw!

Det är inte första gången det inte fungerar så det är säkerligen någonting jag missar. Men tack för tipsen, ska testas och jag återkommer med en bildrapport om hur detta slutar. Men det blir nog om ett par timmar då jag bör sova nu.

Tack för svaret i alla fall :). Var meningen att vara lite komiskt, men å andra sidan så var händelsen det av naturen.

Om någon har någon aning om vad det kan vara så skriv gärna det. Jag har koll på två bromsar och det är det kommando jag använder för att bromsa helt enkelt, också parkeringsbromsen. Så de två faktorerna bör vara uträknade.

tjena. jag skulle behöva lite hjälp med 39gripen när jag drar iväg med det så slår den på afterburner, och jag får fasiken inte av det hur jag än tryker o klurar så nej den slår på iaf.

jag har sett här att många e duktiga på det planet, skulle vara kul o rasa in på en server och få lära mig lite om det planet, kör mest stora plan , med stora fina knappar som jag inte missar,

så ni som flyger jag kan väll adda mig på M_andersson91@hotmail.com. så lägger jag er i kategorin fallskärmkompis
ha de!

jag hittar inte vart i config filen , antar att det e i den mappen planet ligger i ?m , vad ska det stå innan så att säga?

Låter inte bra med stormen, jag som ska landa en 747a på ESSA snart.
Äsch, verkar inte så farligt.
STATION........ ESSA
OBSERVED....... Thu May 28, 07:20 EDT
NOW............ Thu May 28, 07:43 EDT
AGE............ 23 min ago
WIND........... 140° at 8 mph
VISIBILITY..... 16 miles
CLOUDS......... mostly cloudy
TEMP........... 54°F (12°C)
DEWPT.......... 48°F (9°C)
HUMIDITY....... 82%
BAROMETER...... 1007 hPa (29.74 in Hg)

Var det idag du flög?

Fina bilder som vanligt. REX <3

Flygkväll imorgon Måndag, Vilka vill vara med, vi börjar på kvällen, 19:00 och slutar då vi lessnar, Ni kan även ge förslag om vad ni vill flyga, behöver ni hjälp med något, Adda mig på msn, Messenger@Robscorner.net

Kånt mi inn! (jag är med)

Tusan... jag vill vara med men har aktiverat FSX för många gångar (omformateringar vett ni ;P) så måste ringa Microsoft support och få någon kod att skriva in, kan inte köra MP nu ju
Dessutom var den svenska bara öppen på vardagar, och jag orkar inte snacka engelska, heh

Imorgon är måndag, vardag, ring då!

får se om jag kommer hoppas på det iaf:P