Bilhjul skriker när jag svänger

Gnisslar det annorlunda när du svänger hö/vä? kan vara hjullager.
annorlunda vid bromsning?

Kan du hissa upp bilen så du kan rotera hjulet för hand och kolla om du hittar något? Om du saknar en vettig domkraft och pallbockar kan du säkert hitta en gör det själv hall som har en lyft.

*OT raderat*

Vänligen håll er till topic.

Första tanken var: pumpen till servostyrningen. Men den "skriker" bara vid fullt rattutslag åt endera håll.

Dessutom inget som påverkas av vilka däck/hjul man har... utan så är det alltid.

Och angående åtdragningen av hjulmuttrar/skruvar. Dra inte åt dem så förbaskat hårt... det leder bara till att man måste köpa nya eftersom man drar till slut av dem.

Har du kört med detta problem i 3 månader?

Sväng max åt vänster, backa snabbt och tvärstanna. Kör fram snabbt och tvärstanna. Sväng max åt höger & upprepa ett par gånger. Brukar fungera om det är grus som fastnat mellan bromsskiva och sköld. Funkar det inte så dra in en skruvmejsel försiktigt mellan skiva och sköld. Försök trycka bort skölden och peta runt lite så att ev. grus kan trilla ned.

Däcken kan ta i plasten i hjulhuset om det är fel inpressning (ET). Detta står på insidan av fälgen (t.ex ET35). Jämför mellan vinter och sommarhjulen.

Helt klart! Många drar alldeles för hårt. Bättre att skaffa en momentnyckel och dra som man ska. Gör man det ordentligt med fett på kona osv tackar man sig själv rätt snabbt eftersom sakerna lossnar utan att man får ta i för kung och fosterland xD

Skickades från m.sweclockers.com

Hollywood däck, nere på solkusten i Spanien verkar alla ha det.

Billiga/dåligt gummi, bara köpa nya om du inte står ut, eller köra riktigt riktigt lugnt..

Skickades från m.sweclockers.com

V40 är framhjulsdriven, och bara för att det står volvo på fälgen betyder inte att dom passar till din V40, som andra varit inne på, lyft bilen fram och snurra för hand, med fullt utslag åt båda håll, det kan ge dig en indikation på om det är trångt någon stans.
(glöm inte att det är olastad då och hjulen kommer längre ner i hjulhuset)

Du kan ha fått lite lättare rost på bromsskivorna om bilen stått och nu kanske den har nötts bort ?

Lite förvånad över att om jag googlar på hengissning så är det bara ditt inlägg som dyker upp

folk är väldigt glada i att gissa

Det står möjligtvis Volvo på fälgarna, väldigt troligt står det inte Volvo på däcken.
Däck = det svarta mjuka av gummi, Fälg = det oftast silvriga eller svarta av antingen stål eller aluminium.

Fälg= "Volvo" (likt man kan köpa en HP för 2000:- och klistra på ett applemärke inte gör det till en Appledator, betyder inte en volvologga att det är volvo orignalfälgar)
Däck = LingLong, Continental, Michelin?

Hjul= däck+fälg ihop.

Det "skriker"
Skriker det som om du drar en nagel mot svartatavlan, eller som om du friterar något i alldeles för hög temperatur, som om du drar en gaffel över en tallrik eller smeker den fina sidan av ett rivjärn i köket med en sked, låter det som Nazgul med ont i halsen, eller låter det som det gör i hollywoodfilmer https://www.youtube.com/watch?v=xIYg-Bq8FdY

Nu skrev du metallljud, och att det försvann, inte omöjligt att det bara var någon skit som lagt sig på fel ställe.

Spelar det någon roll hur skarpt du svänger, hur mycket gas du ger, vad för underlag det är under?
Det är inte ovanligt att "sämre" däck skriker en hel del, framförallt på lite varmare asfalt och när man tar en kurva lite skarpare än vad de gillar, det är inte heller rakt av beroende av hur mycket du svänger, utan svänger du mindre, men åker snabbare, kommer det fortfarande låta.

Hjulbultar brukar oftare ge ett "klonkande" om de är för långa, och är sällan beroende av hur mycket man svänger, isåfall har man ett annat betydligt större problem.

Hjullagerljud är oftare i högre hastighet (60km/h plus) hörs när man kör rakt, brukar tystna när man svänger åt ena hållet, men låta mer åt andra, det gäller dock inte om båda sidornas lager är dåliga. det är mer av ett brummande/hummande eller när det är riktigt illa, knastrande/burrande.

Drivknutar som är dåliga brukar oftast "klonka" eller "knacka" och mestadels vid max rattutslag, typ parkeringsplatser, eller ut från utfarter, och många gånger är det ena sidan som är dålig, vilket brukar innebära att ljudet är annorlunda när man svänger åt olika håll.

Och som står på första sidan så var det varken ett klonkande ljud, eller en framhjulsdriven bil
EDIT: Var tydligen en v40.
Då ÄR det framhjulsdrivet