Elbilar - Tråden för intresserade

Vad innebär längre sträckor? Det är där "billiga" elbilar kontra Tesla har sin skiljepunkt tror jag, med tanke på Teslas laddnätverk. Tesla Model S har jag kört till och från släktingar 50 mil bort över helg kring nollgradigt utan att ens vara en sport, men hur skulle det gå med en Leaf (även med det större batteriet?)

OK, Long rangen förmodar jag? Jag har provkört en sån, riktigt trevliga bilar! Jag fann det svårt att vänja mig vid avsaknaden utav instrumentkluster bakom ratten, men det kommer väl med tiden

Jag valde mellan Kia Niro som laddhybrid eller ren elbil. Det sistnämnda var 100.000 kr dyrare, så jag håller inte med om att det inte skulle vara någon skillnad i pris. Vidare verkar ju batteritillverkning vara något med ett ordentligt klimatavtryck, det känns därför ganska vettigt att jag använder nära 90 % av batterikapaciteten enkel väg till jobbet, laddar där, och åker hem igen. Att ha ett oanvänt jättebatteri förefaller som ett stort slöseri. Just my 2 cents, kul att du gillar din bil.

Japp LR, jag kör en Toyota Yaris nu som också har instrumentkluster vid sidan om ratten och har mycket svårt för alla andra bilar, jag tycker det är så mycket bättre

Var faktiskt instrumentpanelen som sålde mig för M3an, är inte helförtjust i deras tidigare bilar.

Min sambo kollade först på en E-niro 2019 modell. Och den var 900 kr dyrare i månaden än tesla SR+. Det var innan de höjde priset med drygt 40k till 2020. Vi räknade aldrig på vad det skulle kosta efter höjningen utan hon köpte teslan istället. Teslan är överlägsen i allt jämfört med E-niron.

Innan dess så kollade hon på en hybrid som också skulle bli dyrare i månaden, om man räknade med servicekostnaden, och man i slutändan ändå måste köra halva året (vintern) på bensin i princip. Detta inkl handpenningen.

Och jämfört med en ren diesel/bensinbil så var de dyrare i månaden. Dock billigare i handpenning.

Bränslekostnaden är inkl i alla exempel med riktmärke på 2000 mil/år.

Längre sträckor är för mig tjugo mil, något jag kör ganska sällan. Körde Göteborg-Öland förra sommaren och fick stanna och ladda tre gånger, den tredje gången för att jag saknade en mils räckvidd till målet... Där hade det varit trevligt med ett lite större batteri
Teslas nätverk med laddare är väldigt trevligt, vad jag sett i mina resor är att de "bara" finns i de större städerna en med tesla s täckvidd klarar man sig dit. Det finns också oftast flera, du behöver aldrig vänta. jag skulle få ladda många gånger om jag skulle åka 50 mil i nollgradigt, för den resan hade jag bytt bil med svärföräldrarna. Mitt användarmönster ser inte ut så, hade jag vetat att jag skulle göra den resan ofta hade jag inte köpt bilen jag har idag

/S

Mycket talar för att man kommer att försöka ha en "grön" profil på några av de massiva ekonomiska stimulanspaket som nu följer i spåren av Covid-19. Därför kan man nog räkna med lägre priser på elbilar framöver, samt möjligen även olika former av bidrag för att skrota gamla bilar. Tydligen förs det ex diskussioner inom EU om möjligheterna att moms-befria El-bilar (https://electrek.co/2020/05/19/electric-cars-boost-europe-rec...).

/M

Tar emot lite att posta reklam men det här erbjudandet är ju riktigt schysst om man letar elbil

41000 rabatt på en Zoe, så totalt 101000 med bidraget. Mer sånt här hoppas man ju på.

https://etcel.se/klimat/41-000-kronor-i-elbilsrabatt-med-etc?...

Tesla Cybertruck på Jay Leno's Garage - det kliar i fingarna... Jag trodde att den skulle vara för stor för Europa - men om Elon gör som han säger i klippet och bantar den 5% så kan det kanske gå.

/M

Ha ha, ja jag tycker 3an är för stor.

Parkeringsplatserna som är för små på många ställen skulle jag säga , en vw passat är ofta trångt också .

Det här håller jag med om! Även med min förra helt vanliga Audi A3 så kunde platserna vara små ibland. Visst, det var inga problem att parkera. Men stod man mitt i rutan, mellan två bilar som stod mitt i sina respektive rutor - så var det inte mycket plats kvar mellan bilarna.

Förbokat Skoda ENYAQ, förväntas släppas precis när mitt nuvarande leasingavtal gått ut. Men är inte bindande men ska kika på den när jag blir inbjuden

Hmm - det verkar som om Cybertrucken kommer att får behålla sin storlek, men att det kan komma en mindre version för internationella marknaden senare: Elon Musks tweet om Cybertrucks kommande storlek

Hade ett litet (med betoning på litet) hopp om att en lite mindre Cybertruck skulle kunna fungera för oss i Europa. Toppversionen av Cybertrucken, med en räckvidd på ca 80 mil och 0-100 på 2,9 sek för i sammanhanget rimliga pengar (1 mkr) lockade...

/M

Hur gör man om man inte kan ladda på plats när man nått sin destination? Känns som att det ofta glöms bort. Då får man ju planera in att man ska ha tillräckligt med juice för att dels nå målet, men även att kunna ta sig tillbaka till en laddplats när man ska hem igen.

Njae, glöms bort och glöms bort? Jag skulle säga att man i de flesta fall kan ladda på sin destination. Vid undantagen så laddar man -precis som du säger- tillräckligt för att nå nästa laddplats. D.v.s. precis som med en bensinbil.

Så är det. Vet jag att jag inte kan ladda på målet lägger jag alltid in min resa som en "rundtur" i abetterrouteplanner.com. På så sätt vet jag att jag alltid har laddning till målet/nästa laddare.
Man lär sig väldigt snabbt räckvidden på sin bil och också vart laddarna längs de sträckor man kör ofta är. En längre resa som jag gör tar nästan 90% av min laddning åt ena hållet och då vet jag att jag inte har möjlighet att ladda på ungefär 35km från mitt mål, vilket inte fungerar. Då måste jag ladda på vägen till målet en kort stund för att kunna komma tillbaka till laddaren på hemvägen. Totalt laddar jag ca 80% i två omgångar under resan. Följer du länken ovan så hittar du resan med laddstopp

/S

Eller om man säger "häller du i 5liter bensin."
Var mest att kalla folk snikna bara för att man inte får saker gratis jag tyckte var udda.

Min laddare ligger på plugshare så alla med appen kan hitta min laddare och ladda gratis.
Och med tanke på hur framtiden kommer se ut så kommer vi nog alla få bjussa på lite el då och då men det är ju ett givande och tagande.
Tar du betalt när du bjuder folk på middag?.
En model s med fetaste batteriet idag kostar under 100:- att ladda fullt från 0-100%
Bjuder jag på middag hemma går ofta mat och dricka på minst 300:- per person så elen känns som en droppe i havet och ingen kommer med tomt batteri.

Menar mer om att jag skulle betala för förbrukad el utan att först fråga om husägaren ville ha betalt.
Nej jag tar inte betalt för mat om jag bjuder, däremot så har jag haft grillkvällar där folk tagit med kött och det de tänkt dricka själva men då skriver jag ju det innan.
Men nog om det. 🙂

Om det står en plugshare ansluten användare parkerad och laddar när du kommer hem och behöver ladda kan du ta ur sladden och sätta i din bil då? Eller låser sig kabeln i bilen fram till nyckeln är nära. (tänker om ägaren till bilen tagit en promenad typ)