Begagnad bil <20000kr - SAAB 9-3 2004?

Som student borde pålitliga bilar vara intressant och bensin snåla ?

Eller är det roliga pigga bilar med högre bensin förbrukning, försäkring du är ute efter ?

Här kommer ett förslag iallafall
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Hyundai Elentra https://www.blocket.se/vi/86260981.htm

Fick min farmors 9000 i 20 års present,är 24 idag och jag det är den bästa bil jag ägt med Sina 53k + mil. Köp en golf då de är bensin snåla och billiga har jag hört men annars har ju alla bilar för och nackdelar 😎

En f.d väninna till mig som ägde en Saab 9-3 2.0t med den gamla karossen hade sin bil under hela sin högskolestudier som var på tre år. Mätaren låg strax över 10000 mil när hennes föräldrar köpte den åt henne, bilen varken sköttes eller servades enligt alla konstens regler. Första och andra besiktningen gick bra utan några anmärkningar. Sista besiktningen så fick hon nedslag på att bromsbeläggen är slitna och behövde bytas. Enligt serviceboken så gjordes den senaste servicen strax innan 9000 mil. Bilens mätare stannade strax över 15000 mil innan hon sålde bilen vidare till en annan vän som hade en rejäl crush på henne, köpet var ett rent stödköp trots allt vetandes om bilens historik och hur den har använts. Bilen var en tickande bomb och inte värt att lägga några större summor på att byta några dyrare delar då det skulle överstiga bilens värde. BTW den "vännen" som hade en crush på henne var jag, även om bilköpet var ett utav de sämsta bilköpen jag har gjort så blev det ändå ett lyckligt slut

Med detta sagt...

är det alltid lite av ett lotteri att köpa en begagnad bil i den prisklassen. Inte för att Saab är en dålig bil utan mer att den börja komma till åren. För många inklusive mig själv har Saab också varit mycket av en slit-och-släng-bil vilket gör att det finns många lik till bilar på begagnatmarknaden. År 2009 köpte min far en bättre begagnad Saab 9-3 1.8t manuell från 2008. Den hade då 3000 mil på mätaren. Bilen har levt ett hårt liv med kallstarter och korta pendlingssträckor där hem och jobb var mindre 1.5 km enkelresa. Detta fick bilen står ut med fem dagar i veckan från och med den dagen bilen köptes fram tills idag. Bilen har servats enligt boken eller när bilens dator börja påminna om att den behöver en service. Senast jag kollade på mätaren så låg den strax över 19300 mil. Motorn, turbon och växellåda har aldrig varit bytta och ger heller inga tecken på att de håller på att ge upp. Utöver den vanliga serviceschemat som för det mesta har varit olja, oljefilter och övriga vätskor. Så är det jag själv som har utfört reparationer och bytt slitagedelar som bromsbelägg och hjulupphängning, dyraste reparationen på bilen var när motorstyrdonet gav upp annars inga större kostnader

Jag själv personligen skulle aldrig köpa en bil i den prisklassen då det snabbt kan bli en dyr eller tidskrävande om något går sönder eller strula, inte sagt att nyare bilar inte strular men då finns det alltid försäkring eller nybilsgaranti som täcker upp de flesta skador. Om du prompt behöver en bil så är det de sedvanliga kontrollerna att bilen är i fint skick, desto färre ägare desto bättre, miltalen säger inte allt men är oftast en bra indikation på saker/delar som bör eller eventuellt kommer behöva bytas, och självklart en ifylld servicebok.

Ska man köpa en bil är det alltid hur bilen är skött, service historik, miltal och skick.

Självklart är vissa bilar mer pålitliga som Japaner men ovanstående är viktigaste faktorerna och drömmen är att hitta en äldre person mot pension åldern som ägt bilen länge och hållt efter.

Dom vill gärna också hjälpa yngre personer till ett bra första gångs köpare men dom är få och eftersökta bilar