Vilka bilar har du ägt?

Jag vet, la till den i en senare post

Första och enda bil som jag har ägt (och äger fortfarande):

745 GLT -88b B234F 159HK
En perfekt allaround bil. Kombi, AC, diffad bakaxel, planad topp och toktonad. Saknade snön nu i vinter väldigt mycket!

Tycker om den och har fastnat för den. Det blir lätt så när man pysslar om den lite då och då men börjar bli less nu och vill ha en bil som inte krånglar så jävligt.

Jag har bild på alla utom en iaf

Saab 900 Turbo -84

Volvo 240 -80

Saab 900i -89

Saab 900 Turbo -80

Saab 900 Aero -88A

Saab 9-5 2.3t -00

Mazda 323 1.6i -88

Volvo 740 GLE -87

Golf II -88

+ Saab 900i Jubileum -87 som jag dock ej har bild på

Alla bilar i ordningen som jag ägt dom, och sista 900an + 9-5an har jag kvar än.

- Audi A4 1998 2.0. Fick den ny av min far, sålde den vid 8000mil.

- Audi A6 2000 1.8T V6. Hadde gått 2000 mil när jag köpte den. Sålde den vid 6000 mil.

- Honda Civc Typ R 2005. Blev stulen efter 200mil.

- Golf GTI 2005. Krocka jag vid 500mil.

- Audi A6 2002/3 2.4 V6. Min nuvarande och bästa bil jag någonsin haft. Köpte den vid 7000mil och har nu gått ca 8000. Har haft den 1 år i juni.

B2xxK motorerna har ingen bra rykte, och vad jag hört är just det där med förgasar+insprut eller centralinsprutning skulle just finnas på K... men den här skiten ska ha någon annan motor som E eller F, insprutningen som sitter på motorn kommer från just en sådan, motorn är alltså utbytt av någon bondläpp med nollkoll på bilar överhuvudtaget.
Lyckades dock få på katt:en
K motorerna har förbränningsrummet i kolven istället för topplocket, och skämtsamt sett så kallas K motorer för "Knackare"... det ljudet blir man aldrig av med när den väl kommer, just vad min redan gör

Jo 360GLT har en bra viktfördelning, men skadar inte att ha 40-50kg mer i häcken ändå, rätt så smart att ha växellådan fast i bakaxeln, dock mindre roligt att byta koppling

Ett par saker som stör mig med GLT, den är lägre än resten av 360 modelerna, visst snyggare och bätre vägghållning men jag får lyfta i skärmkanten för att kunna skjuta in en domkraft under bilen, det är så från fabriken, fjädringen alltså.
Sen kostar fjädringen c:a 800kr per sida fram, vanliga 360/340 kostar det bara 150kr

Men en jäkla lätt bil att hålla på med, och billigt som bara fan.
Drar runt 0.6L milen, 1200kr i skatt och samma med försäkringen.

Så det är en K-motor med annan insprutning och kat? Låter som ett riktigt konstigt meck ja. Är du säker på att den är 89'a? Låter konstigt eftersom K inte hade kat original. Du bör ju kunna få byta den till en motor med kat, t.ex. B230F (slö men välfungerande). Har en B230F själv och den drar ca 0,8 landsväg/motorväg i en 240. En annan nackdel med K-motoretna är ju att de pajar totalt vid kamremsbrott vilket inga andra rödblockare gör (de stannar bara).

Jag är smått sugen på en 360, det är väl rätt bra pulver i GLT:n också? Ca 130 HK?

Yep, nissarna jag köpte 740:an från är riktiga klantar, det dom "lagat" har jag fått rätta till.
Motorn hade 3 motorkuddar, en som satt i balken under motorn och motorn satt "stumt" så hela bilen skakade, såga av den och skakningarna försvann, servopumpen var sne som bara fan då dom missade en bult, bromsarna var lite fel monterade, visst backarna var nya men inte allt krimskrams som följer med backarna, typ pinnar och fjädrar m.m.
Kardan satt i obalans då trekantiga plåten med pinnen i centrum var knäckt, den ska styra kardan och gummi tjosan in i växellådan, hur kan man missa en sådan simpel sak?

Annat jävulskap som jag upptäckt senare, rullen där gasvajern sitter i har tre skivor, hm, påminner mig mycket om en annan 740, men den har automat och kickdown satt på en av skivorna... alltså då kommer insprutningen från en automat, om inte hela motorn med då den är i oblans som bara kan hända om svänghjulet är utbytt eller ersatt en turbin.
Sen får motorn för sig att dö precis efter 40min, inte 39 eller 41 utan precis 40min.

Min absolut värsta bilköp någonsin, men var i akut behov av en bil.

360GLT har 117-120HK orginal men min är lite "fultrimmad", 531 topp, öppen filter och insprutningen har utbytta spridare.
hjulspin på 2:an och toppar stabilt 220km/h, kanske tar en stund att få den från 180 till 220 är en annan sak.. dock så kör jag mer lagligt idag och topfarter intresserar mig inte längre (farsa å allt)
Tyvärr lite svårt att kolla mer in på vad som sitter i bilen då den står 11mil från mig, ska reparera parkeringsbromsen och hålet domkraften gjorde

Men en 360GLT är en busbil, fastna direkt för den.. räddade den från skroten 2 gånger, förra ägaren och farsan som var påväg med den till skroten... därför står den 11mil från mig och farsan just nu
Just ja, jag är den tredje ägaren på bilen.

Ops, fel av mig. 1.8T.:P

Jag har en A-traktor, Volvo 245 (kapad):
http://gatbilar.se/viewImage.php?car=8551
jag fyller 18 i mars, så en bil ska inhandlas så fort som möjligt.

Skriver upp de bilarna som jag äget. eller iaf de brukas mest av mig

Volvo 744GL 88A totaltsönderkörd när den skrotades. att dra 5ton tung båt och fälla träd med den. så gav tillslut bakaxlen av. härligavibrationr iaf.

volvo 744 GL 89 (fast med Elhissar och elfläkt) denna använder jag mest till och från jobbet o lite småärenden.

Volvo 944 Ltt SE 97 Används mest till långresor.

Men funderar på att sälja 740n och trimma 940n alt köpa en cabbe.

Min förstabil är en Mitsubishi Carisma -00 med 9380 mil på mätaren vid köp.

Får se vad det kan bli senare

Inte hunnit med att äga så många olika bilar ännu.
Hursom.

Audi 100 -87 (gjort mig av med). Var rätt fräsch och allmänt skön att åka i.

Subaru Legacy -92 (står och väntar på snö). Fyrhjulsdrift och bra värme. Perfekt vinterbil.

Nissan Skyline R33 -96 (kör runt i tills vintern kommer). Sommarbil och lekbil. Väldigt trevlig bil. :D:up:

Första bil, Peugeot 205 GTi -89. krångla som fan, allt gick sönder o va fel på den, så jag tänkte att det borde vara billigare o köpa en helt ny bil, med tanke på alla reparationer o skit.

så jag köpte min nuvarande bil, peugeot 206 RC -05, utagen 06...

helnöjd! blev billigare med dessutom, trotts lite lån. =o)

Intressant tråd

Min första

Mazda 323 lx sedan -86, Den absolut billigaste bil jag ägt

Bmw 520ik -88 e28 Den krånglade en del med koppling växellåda.Annars en skij bil med skön motorsång, dock helt jävla död under 4k varv, såldes pga hög soppaförbrukning och kärv ekonomi

Toyota Carina II -90 Fint exemplar endast en ägare före mig, en gubbe, hade problem med oljeförbrukning och var allmänt torr att köra, dock pigg och soppasnål.

Bmw 518is -87 Helt klart roligaste vinterbilen jag kört! tom roligare än 360glt, Köptes som vinterlekbil. Rätt slö, har den kvar fortfarande men har tappat bort nyckeln till den :/

Bmw 523 (528) -97 Nuvarande pendlarbil, tyst att åka i men dyr att äga, ska man ha kul med den måste det gå bra fort ingen fartkänsla alls. Funderar på att sälja den och köpa en Fiesta eller Focus.

Jaha, jag lämnar väl ett bidrag i kronologisk ordning jag också!

#1 - VW Bubbla -68
Kördes exakt tre ggr innan den såldes, detta innan jag fick körkort ska tilläggas.

#2 - Saab 900 Turbo -86
Denna var riktigt skoj vill jag minnas det som, en större turbo var påhängde och den rörde på sig rätt bra.

#3 - Peugot 205 Gti 1,9 -90
Ruskigt kul bil på den tiden (i den åldern ska tilläggas) han dock inte köra många mil innan en polare totalkvaddade den...

#4 - Toyota Carina -89?
Ja, ja vet inte vad jag ska skriva om denna...försvann gjorde den snabbt iaf

#5 - Honda Prelude -90
Rätt skoj bil som jag hade rätt länge som jag minns

#6 - Saab 9000 Cd -9?
Trevlig som långfärdsbil men särkskilt sportig var den definitivt inte...
Prislappen på denna var dock för bra för att avstå.

#7 - Volvo 850 Glt -92
Mkt trevlig bil

#8 - Toyota Corolla 4wd -98
INTE en trevlig bil, dock en bra prislapp som gjorde det svårt att avstå, avyttrades dock rätt snabbt.

#9 - Volvo V70 T5 -01
Också en mkt trevlig bil, exemplarisk vid långkörningar

#10 - Renault Megane Touring Sport -06
Bekväm - Njae, helt ok under kortare turer
Sportig - Nej!
Praktisk - Ja definitivt

#11 Renault Megane Touring Sport Flex fuel -08
Bekväm - Njae, helt ok under kortare turer
Sportig - Nej!
Praktisk - Ja definitivt

Icke! Det är min älskling och ingen annans.

Mercedes 190E 2.3 -87
Mercedes 190E 2.3 -92
Audi 80 1.8S -87?
Mercedes E200 -99
Bmw 318i -89
Nuvarande: Mercedes A140 -99

Jaså, en till tractörboi här. Kör själv en Duett -65 A-traktor med Diesel motor.

få se om man kommer ihåg allt man har hunnit äga genom åren

#1 ford sierra laser 2.0 -89 *skrotad*
rätt tråkig bil men startade i alla väder

#2 daihatsu charade turbo 1.0 -89 *såld*
ägde den med obbe här på forumet som vi hade som projekt men ingen utav oss orkade göra nå på den

#3 vw bubbla 1200 -63 ombyggd till beach buggy *har kvar*
ett projekt som jag håller på med... vet dock inte när den ska bli klar

#4 vw golf 2:a vr6 -92 *såld*
en rolig bil men jag vart som less den... vet dock inte varför

#5 volvo 144 -69 *har kvar*
lätt en av dom roligaste bilarna jag har ägt å äger har aldrig behövt skruva så lite i den som i alla mina andra bilar

#6 Ford econoline 250 -89 *såld*
en van som jag skulle bygga som partyvan men vart även less på den å sålde den till en kompis

#7 Saab 9000 turbo -91 *har kvar*
köpte den förra året av en kompis från jobbet å jag vet då ingen annan bil som jag har behövt byta motor i så mycket som i denna, är på min 3:de nu å den ska i imorgon

#8 saab 9000 turbo -92 *har kvar*
köpte denna för jag ska ta motorn å renovera den hade jag tänkt

undra om det var alla??? kändes lite

Renault 19 TXE -92

Mercedes 190E -88

Mazda 323F -92

Suzuki Swift GTI -91

Nissan Primera -95

Nissan 200SX -92

Renault 19 16V -94

Golf VR6 -93

Toyota MR2 Turbo -92

Mazda 626 -98

En hel del roliga bilar har man ägt iallafall! MR2an är till salu btw.

tjao...kort lista:
saab 900 -94, 2.3l modellen. Köpte den för 4000+en flaska whiskey för bara några månader sen ^^

Har inskaffat en roligare bil nu så de är dags att uppgradera listan.

VOLVO 240 GL - 84
FORD Escort XR3i - 86
BMW 320i - 88
VOLVO 480 ES - 87
SUZUKI Swift GTi 1,3 - 90 (nuvarande bil)