Formel 1-tråden

Jag tycker situationen är väldigt intressant att diskutera med tanke på att det finns så skilda uppfattningar om vem som gjort fel.

Överlag håller jag med Driver 61 och särskilt kommentaren på YouTube, vilken förenklat lyder:
Okej, du får den blöta utsidan med slicks, lycka till! Du får precis så mycket utrymme jag behöver lämna / Bottas.

Men @FlytPojken du har missuppfattat mitt inlägg. Jag gav dig bara en förenklad förklaring till vad racing line är och sedan överlag hur situationen var på Imola. Jag kunde givetvis ha varit tydligare.

Givetvis är slicks snabbare om banan är tillräckligt torr.
Givetvis var det inte "is" till höger om den torra linjen under hela loppet, desto mer det torkade desto mindre halkigt blev det.
Givetvis kunde bilar köra ut med slicks från pit exit till höger utanför den torra linjen eftersom de inte kommer i närheten av farten GR har. Plus att han saknar downforce från sin öppnade vinge. Jag förstår dock inte hur det här eller tid för däckbyte är relevant.

De bättre förarna ligger alltid på gränsen av vad bilen klarar av, dvs. "the limit of grip" för att kunna köra så fort som möjligt. I en snabb vänstersväng med slicks är det givetvis en större risk att ha sina två högerhjul på det blöta gentemot att ha sina två högerhjul på det torra...

För er intresserade skulle jag även rekommendera Chain Bear på YouTube.

Så, vem är favoritföraren genom alla tider?

Ronnie Peterson så klart. Aldrig funnits någon som kunnat åka på tvären genom kurvorna som han och göra det snabbt!

Schumi såklart.
Vad han lyckades med i Benetton är ju helt makalöst.

Många säger Senna såklart.
Men Sennas storhet ökar ju med varje år som går och med varje tårdrypande dokumentär om hans liv.
Följde F1 redan innan Senna satt sig i en F1'a.
Och även om han ibland var bra så minns man ju mer det evinnerliga gnällandet på allt och alla när det inte gick som han ville.
Det var ju inte bara en gång han "råkade" köra av eller fick något mystiskt fel på bilen när han såg att det inte skulle gå bra i loppet.
Eller klassikern under turbo eran: ratta på effekten som bara den och antingen få ett haveri eller få slut på soppa, men du såg ut som en hjälte innan dess!

Får ändå instämma, förutom Ericsson då såklart

Avundsjuk på många andra länder där man får replay direkt. Tittar väldigt sällan på racen live, utan vanligtvis 2-3 timmar efter på kvällen. Känns omöjligt att hålla sig spoilerfri i två dagar så F1TV lockar inte alls för tillfället. Undra vad det är för rättigheter som sätter stopp för det här.

Ricciardo är min favoritförare och har varit sedan 2011, innan honom så var det förmodligen Schumacher men även Button.

Jag gillar Max Verstappen, Pierre Gasly, Charles Leclerc och Lance Stroll

Började kolla som liten i mitten av 90 talet och då var det Mika Häkkinen som gällde, sen blev Kimi ny favorit tack vare hans stil. Kommer inte ihåg vilket lopp det var men han ligger helt själv ganska långt bak i fältet och slår till med loppets snabbaste varv på näst sista varvet.

Jaha, jag trodde det var samma även med Pro här i Sverige.

Får bli att införskaffa det då, tack för tipset!

Lurig fråga ... Senna har ju varit nummer ett i mina ögon sedan barnsben, och det lever kvar även om jag med lite mer kritiska ögon kan se att han var allt annat än en ängel och förebild, men hans råa fart är svårmatchad helt klart.
Schumie har aldrig varit en favorit direkt, men det går givetvis inte att förneka att han definitivt är en av De Stora (precis som Senna). Han satte nya standarder för vad som förväntas av en förare - fysisk träning, arbetstid, kosthållning, och så vidare. Det fanns absolut förare innan honom som gjorde allt det där, men efter honom så finns i princip ingen som inte gör det.
Hamilton är man ju för tillfället oerhört trött på på grund av hans dominans i den här eran, men utan tvekan är han en av De Stora likväl och inte utan anledning, och när han väl lagt hjälmen på hyllan och man ser tillbaka på hans karriär likt vi gör med tidigare nämnda, ja då kommer det inte att råda några tveksamheter över att han hör hemma som måhända den störste i modern tid. Att han dessutom kört med rent spel genom alla år (i stort sett i vart fall) ger honom helt klart en guldstjärna i min bok.

Sedan finns ju oerhört många andra som är favoriter på sina sätt, inte minst alla stora under 50-, 60- och 70-talet. Men bara för att vara lite av en snöflinga så tänker jag säga Barrichello. Att han orkade kämpa sig genom 90-talet är fan värt en guldpokal i sig, och att sedan få en körning i ett toppteam efter det och spela andrafiol efter det skulle ju få de flesta att tröttna och lägga hjälmen på hyllan, men icke ...

Ser numera nästan aldrig på F1 eftersom, det precis som all annan sport, kräver ett abonnemang på någon jäkla visat cmore discovery eurosport mögkanal där man tvingas se mer på kanalernas egna vinjetter för sina egna program än själva programmen.

Däremot älskar jag bil och rally spel. Lite off topic, men jag kan faktiskt se Koenigseggs fabrik från min tomt, men om det är sånt jag vill läsa om så finns det bättre sidor. På samma sätt söker jag mig inte till Sweclockers om jag letar efter nyheter om fiske.

Tyvärr så går väl Sweclockers samma väg som våra bensinmackar. Folk åker inte i första hand dit för att tanka utan för att köpa snus och cigaretter. Frågar du efter torkarblad så får du bara en suck och rynkad panna tillbaka av någon som själv aldrig har haft bil. Men jag är inte bitter.

Den inofficiella android tv appen är dock riktigt bra, funkar fint på livesändningarna

Får man sändningen i 60fps som i webbläsaren, eller är det lägre i appen? Kan man skicka strömmen till något annat än en chromecast? Jag har hittills sett sändningarna med en laptop kopplad till TVn, vilket är lite onödigt bökigt.

Det ska gå lika smidigt att kolla på Tvn som på datorn. Fps/Hz bestäms av Tvn. Skulle bilden "hacka" så kan du ställa in 50 Hz manuellt i Google Home appen.

Ronnies "oförmåga" att kommunicera sin bils eventuella brister när det gällde inställningar var något överdriven, iaf enligt en Lotusmekaniker jag inte minns namnet på. Däremot var han duktig på att utnyttja en dåligt inställd bil till max. Ett år på Anderstorp under träning klagade Ronnie på att han hade hemsk undetstyrning varpå teamet mätte däcktemperatur vilken visade närmast iskalla framdäck och rejält varma bakdäck (tecken på överstyrning). Detta fortgick ett tag tills teamet skickade ut en mekaniker att ställa sig i en kurva för att kolla vad det var som egentligen stod på. Ronnie kom med fullt ställ genom kurvan, nästan gång han pittade framgick det med all tydlighet att han hade rejält understyrt men kompenserade med gasen så att bilen överstyrde Mekanikerna kan ju faktiskt bara förhålla sig till de data de kan läsa av och när de data säger tvärtemot vad verkligheten är kan det inte vara lätt för någon inblandad part