Snöskoter-tråden!

Arctic Cat F6 -06. Känns väldigt nätt jämfört med MXZ fast den i verkligheten är större

Hade du frågat mig igår eller i morse hade jag sagt självklart ja, men nu är man lite bitter känns det som. Har precis kört på en sten (igen...) och krasat sönder upphängningen på vänstersidan rätt rejält...

Har precis spenderat fyra timmar i verkstan med tre andra och monterat bort allt det trasiga:

Stötdämpare(RydeFX),övre fästet är helt trasigt och böjt och justeringsratten är borta.
Övre pararellstag böjt, sprucket vid övre infästningen, kulleden vid nedre fästningen är böjd.
Nedre Pararellstag mycket böjt, kulledsfästet vid skidfoten är böjt.
Styrstag böjt med båda kulledsfästen böjda
Bakre Trailingarmsfäste, helt sprucket. (var ett mindre helvette att få bort, har borrat nitar i två timmar)
Trailingarmsbussning sprucken. (en vecka gammalt, precis nylagat, nyköpt för 600kr)
Trailingarmsfästningsbult helt böjd, blev tvungen att kapa för att få bort. Också nyköpt.
Trailingarm något böjd, inte så illa, borde gå att rikta...

Bilder finns här, accepterar dock bara vänförfrågningar från folk jag känner personligen....
http://www.facebook.com/album.php?aid=105129&id=1426290730&l=...

Men snöläget är ganska så bra, men man får vara RIKTIGT försiktig uppe på kalfjället, snön driver som tusan, har ijngen botten och stora stenar ligger lite varstans. Jag hittade "min sten" precis uppe på krönet på Vargen, mitt i leden... Voltade över styret och landade några meter bort... hade precis stått och grävt loss skoterhelvettet i 45 minuter innan, så jag kände att fart var ett måste när jag väl fått loss den... 50kmh till 0 på nån millisekund... Jag klarade mig betydligt bättre än skotern, mjuk landning...

Finns väl inga bra och dåliga märken här egentligen, utan alla har sin sida. Men i mina ögon så betalar man väl mycket för att få ett BRP emblem fram på skotern.

Nu gör jag här en liten grovdragning på hur jag upplever märkena:

Yamaha: Japanarna, fyrtaktsmotorer rakt igenom ger driftsäkerhet, mijövänlighet och en rejäl tyngd. Brukar dock vara bra balanserade, om än något dyra.
Polaris: Jänkare, Tyngre tvåtaktsmaskiner med god kvalitetskänsla. Finns en uppsjö maskiner på begagnatmarknaden. Min favorit.
Ski-Doo: Kanadensare. Ingår i BRP koncernen som även tillverkar vattenskotrar, ATVs och båtmotorer (samt mycket mer) Lätt maskin där allt går till att ta ut så mycket hästar i en så lätt maskin som möjligt, ingen vidare kvalitet, men det absolut största märket, väldigt populärt...
Lynx: En Ski-Doo i finsk förklädnad. Något modifierade, men i stort sett samma skoter.
Arctic Cat: Amerikanare, har väldigt lite personlig erfarenhet av dessa, reagerar mest på att jag tycker att deras nyare skotrar är fula... Tydligen ska det åldrande M-chassit vara ett av dom bästa mountainchassiena på marknaden just nu...

Jag kör själv Polaris, Min första var en Indy 440, hade gått 1400 mil när jag fick den, och körde ungefär 150 mil själv. Väldigt dirftsäker, dock riktigt sönderkörd mot slutet. Riktigt rejäl känsla att köra, lite som en gammal Volvo, den hålls ihop med silvertejp och buntband, och bara går och går och går....
Den nya är en XC 600 sp -05. 1500 mil när jag köpte den, 100 till på mätaren nu... Som Indyn minus silvertejpen... Problemen jag haft har varit av SBS typen.

Lynxarna är lite mer än kopior av Ski-Doo, ganska mycket eget, mest till det yttre som gör dem påminda av Ski-Doo.

Har bara kört 1 Polaris och den kändes stabil och bra, men inte tillräckligt mycket för att ge ett utlåtande.

Arctic Cat känner jag mer är en skoter som kräver mer av sin förare, men då man får rätta handlaget med den så ger den mycket tillbaks till föraren också.

Jahapp, idag blev det en tur på runt 100 km, var 6 skotrar ute. Var till en närliggande mindre skidort och smiskade led, då det inte är allt för tätt med leder häromkring.
Dagens saldo blev iaf 1 Polaris och 1 hjälm. Polarisen skar då främre kylaren hade börjat läcka och hjälmen for då Janne tappade kontrollen över sin Lynx på ett väldigt guppigt ställe på leden och han for in i et träd. Tur att det är lag på att använda hjälm här i landet.

Blev en kort tur runt i byn och leka lite i nysnön idag då jag har dejour över helgen och kan inte riktigt åka långt bort Men kul då nästan alla smådiken har fyllts med snö så man kan stå på ordentligt där, mjukt och skönt att köra

De fyndiga säger att Mercedes har AMG, Skidoo har Lynx

Till frågeställningen så är Skidoo som sagt kanadensiskt och Polaris amerikanskt vilket ger ur mekaniksynvinkel ger pluspoäng till Skidoo: hela maskinen är metriskt byggd... Skidoo har faktiskt överlag smarta konstruktioner och bra tänk men det brister ibland med t.ex klent sekundärtorn på nya XP och lite smådetaljer som ger negativ PR iom remslitage mm.
Polaris har tidigare överlag haft rätt kass kvalitetskänsla faktiskt, men maskinerna har ju varit tvärsköna och bra att köra så det är ändå fina maskiner...

Ja jag själv gillar ju främst dessa två märken ska sägas, äger en Polaris som jag gillar ändå

Jahapp, hur många kilometer / mil börjar gubbarna ha på sina maskiner? Själv är man uppe i 1200 km och mera körning bara väntar. Lite synd då det är så här vackert och det är kallare än -20 om dagarna.

Gjorde 20 mil i lördags. Vemdalen - Orren - Messlingen - Långå - Hede - Hedeviken - Vemdalen. Blev en grymt fin tur i högt tempo i 10 minus och strålande sol. Har väl klockat totalt kanske 40 mil denna säsong. Skotern börjar närma sig 1600 mil nu.... Men den spinner på som aldrig förr!

Någon som slår min förra skoter?

om nu mätaren är i miles (ser ut att vara det...) och 99 765 miles = 160 556.20km = 16 055 mil så tror jag inte det. Däremot om man får använda sig av bilen... Är väl ganska så sällsynt att se en skoter med mätare på över 1500 mil vad jag sett, de flesta över 1000mil hamnar väl i nån tonårings händer och blir till skrot, eller så är dom tillbakaskruvade till 500 mil av nån fifflare.

Har dom åkt 500 mil om året har dom nog lyckats men det borde vara någon lustigkurre som pillat fram den en bit. Det är en indy centurion 500 från 1982 som gått på tävlingar i början av sitt liv och den var då slut som att den passerat 10000mil iallafall

Gav bort den utan motor i somras till en som skulle bygga en burkarcupsracer av den då den var tillräckligt gammal för att klassas som veteran och hade riktig framvagn

edit: Tydligen så är det Sven Erik Revelj som haft den från början

Jaså. Jo han känner man ju till, har ju Polarishandlaren här i trakten, även fast jag brukar föredra Åsarnas Skoterservice om det är något märkesspecifikt jag ska ha. Kul med en skoter som har lite historia. Tror jag såg din tråd på Snowmobile, "kabbslut" eller nåt hette den va?

Stämmer bra de. Inte den seriösaste tråden kanske men den gjorde jag mest för att driva med alla högkamsvärstingar

Synd bara att jag inte hittat några som helst bilder eller annan info från när den var "aktiv" men som sagt, jag har ju inte ens kvar den.

En Yamaha SM framstår som bra i snön jämfört mot vad den gjorde, lössnö var bara att glömma och det var problem enbart med att komma bort från skottade gårdsplaner...

En Edge alltså. Fina skotrar det där, lär väl vara en 01 antagligen iom att det är den utan VES (den med har väl 120hk?) kanske 02. Har hursom en hel del gemensamt med min. Riktigt skön karaktär i dom där 600orna, går riktigt fint.