Postnord inför ny avgift på paket från Kina

Lät dock inte som det på SvD. Där trodde dom avgiften till och med skulle bli högre än 125kr för att det inte räcker. Men jag hoppas för guds skull att du har rätt.

Skickades från m.sweclockers.com

Det är dock en viss skillnad mellan Postnord och DHL. DHL fakturerar i efterskott, så DHL tar en kreditrisk i den händelse att kunden inte betalar och därmed är det motiverat att ta olika avgift beroende på hur hög risken är. T.ex. förlorar DHL mer om det är 1000 kr att betala än om det är 10 kr att betala. Postnord tar betalt i förskott (hämtas försändelsen inte ut får Postnord tillbaka pengarna från Tullverket) och tar därmed ingen kreditrisk, så då är det inte motiverat att ha olika avgift mer än att det kanske är någon procentuell avgift av beloppet p.g.a. ombudets hantering av kort/kontanter.

Det enda Postnord har sagt är att avgiften (som för närvarande är på 125 kr) ska utredas, d.v.s. avgiften ska eventuellt ändras. Problemet är att man inte sagt åt vilket håll avgiften i så fall ändras, d.v.s. vi vet inte om den ändras uppåt eller neråt. Av den anledningen väntar jag med fler beställningar som går genom Postnord tills jag vet vad det är för avgift som gäller. Jag hoppas att handlingsplanen som skulle presenteras senast den 1 mars inkluderar uppgift om avgiftens framtida storlek.

@Kommenterande: Det var detta jag syftade på

"En annan källa påpekar att Postnord saknar kunskap om hur man får en så stor mängd oregistrerade paket in i logistiksystemen. Han tror att Postnords hanteringsavgift kan bli högre än de 125 kronor som idag är standard.

– Det är mycket i processen som kostar pengar. Om man räknar med att varje paket i snitt tar runt en minut i hantering och sedan ska man dessutom producera en faktura och följa upp betalningarna. Vi gjorde ett överslag och kom fram till att det nog inte räcker med 125 kronor, säger källan."

Det framgår dock inte om det är en källa inom Postnord eller någon utomstående. I artikeln pratade man även med någon icke namngiven person som jobbade för en annan speditör.

Jag konstaterar två saker: det är mycket dyrare i Danmark (160 danska kronor, d.v.s. c:a 200 kr) och det är mycket dyrare i Sverige om mottagaren är ett företag (220 kr exklusive moms vilket blir 275 kronor inklusive moms). Jag ser inget rationellt skäl till att ha olika avgift i Sverige och i Danmark (det är väl samma sak man gör i båda länderna, eller skiljer sig något i hanteringen?) och jag är tveksam till om det verkligen är mer jobb att göra en importdeklaration om mottagaren är ett företag istället för en privatperson. Detta skulle kunna tala för att Postnord väljer att låta avgiften på 125 kr närma sig den danska avgiften på 160 DKK och den svenska företagsavgiften på 275 kr.

@Kommenterande: Fast i Danmark så är det ju moms och tullfritt under 80dkk (100 SEK) vilket i Sverige inte går eftersom lagen säger att moms måste tas på första kronan..

Visst. Men på alla sätt är det till postens fördel. DHL klarar av att fullgöra sitt uppdrag för en skitsumma i jämförelse med vad posten ska ha för att göra det i dag, trots att PostNord rent praktiskt inte har några kostnader utöver själva hanteringen.

Semantik. Det är inte brottsligt att ångra sig, och jag lovar, jag ska ha haft för avsikt att importera varan, och ångrar mig först när jag ser kostnaden för importen, var gång.

Om post nord har över 7500:-/h i kostnader för att "hantera" tulldeklareringarna för ett enskilt paket, tror jag de behöver lägga om sin arbetsplan... Återigen, DHL klarar av att göra det för från 25:- per paket.

Känns ganska ömsesidigt faktiskt. Faktum kvarstår, det är hans rättighet att göra så, om han tycker det är värt besväret.

Postnord skrev att den bästa lösningen är att ingå avtal med sajten och momsen dras direkt på sidan. Det är givetvis en av de bättre lösningarna om det är möjligt. Andra speditörer var skeptiska till det dock.

Det finns givetvis svårigheter med detta, ett problem är väl att det inte är sajten (wish, ebay ali etc) själv som skickar utan en massa olika säljare på sajten, och dessutom så är nog många säljare där dropshippers, så de skickar inte det heller. Detta ska man väl dock kunna arbeta runt. Den dyrare lösningen är väl att varan skickas till ett lager hos (ebay, wish etc, och de ser till den blir deklarerad korrekt med moms.

Är inte annars en fungerade lösningen att säljaren måste ingå ett avtal med ebay/wish etc för få sälja till sverige. Momsen läggs först på i kassan, Ebay/wish betalar sedan in momsen själv. Säljaren kan skriva ut fraktsedel som de får automatiskt av ebay/wish etc, med moms informationen på. Skulle de vara dropshippers och inte kan vidarebefodra denna fraktsedel på ett korrekt sätt så får de helt enkelt inte sälja till sverige på sajten.

Vet inte om det skulle kunna fungera?

Det skulle det inte. Hur ska en miljard olika verksamheter världen över kunna vara anslutna till ett sådant system? Visst skulle det fungera för just Wish och eBay, men hur ska det fungera för nya aktörer?

Men nu handlar ju de flesta av säljare hos dessa stora aktörer. Att det inte skulle fungera för alla aktörer utanför eu är en sak, men det skulle ju kunna vara en lösning för över 90% av alla brev/paket.

http://www.ehandel.se/E-handlare-i-uppror---ska-stoppa-PostNo...

Verkar inte bara vara avgiften som folk är förbannade på haha... postnord alltså..

Jag tänker förutsätta att du tappat en nolla längs vägen.

Hur ofta är det egentligen som DHL Express bara tar ut 31:25 i avgift? Det kräver ju att värdet på försändelsen inkl. fraktkostnaden understiger 50 kr, men det kan knappast hända särskilt ofta att ens fraktkostnaden understiger 50 kr. Avgiften ser mer ut som något PR-skryt för att det ska låta bra och är gissningsvis inget som tillämpas särskilt ofta.

Det där handlar alltså om försändelser som skickas från Sverige, inte försändelser från utlandet.

Det funkar på samma sätt om man handlar från USA som om man handlar från Kina: speditören tvingas göra en importdeklaration efter att försändelsen kommit till Sverige och betala in momsen på det viset. Vissa butiker, t.ex. Amazon, har dock löst det så att det är avsändaren och inte mottagaren som betalar momsen så att man på så vis kan visa ett belopp direkt vid betalningen. Butiken får dock fortfarande betala en avgift till speditören för importdeklarationen, men jag antar att denna avgift är kraftigt rabatterad: portot inkl. avgiften för importdeklarationen som jag betalar till japanska Amazon kan i vissa fall vara under Postnords avgift för importdeklarationen på 125 kr. Jag antar att Amazon har ordnat med speditören så att importdeklarationen kan göras mer eller mindre automatiskt utan betydande manuella inslag och på så vis fått ner priset.

Om man letar upp tjänsten "AmazonGlobal" (som är den tjänst som innebär att Amazon skickar så att avsändaren får betala momsen till speditören) på kinesiska Amazon (länk), innehåller sidan bara information om leveranser till Hongkong (som jag trodde varken hade tull eller moms), så det är möjligt att Amazon låter mottagaren stå för importdeklarationen om man beställer från Kina.

Jag sa ingenting om att det handlade om paket i utlandet, det jag syftade på var att ännu en gång så ändrar postnord något som gör det sämre för i princip alla förutom dom själva.

Om det stämmer så finns det inte så mycket poäng i att betala momsen på förväg. Man får ändå då betala för admin avgiften, sedan är den kanske lite lägre, men jag tycker inte det borde vara någon admin avgift alls då man redan har betalat för momsen. Förstår inte varför det inte kan ske helt automatiskt i den högteknologiska värld vi lever i. Fraktsedeln kan ha en kodbar som visar att momsen är betald. Speditören behöver inte göra något direkt, man kan låta maskinerna kontrollera det vid tullen.

Btw, även om vi inte har delat samma tolkning i vissa frågor så verka du besitta mycket kunskap i ämnet, hur kommer det sig? Har du jobbat inom branschen?