Elbilar - Tråden för intresserade

AWD: KZR30H

RWD hitta ingen.

Då var en MG Marvel R Performance beställd...
Blir en lååång väntan till Maj-Juni som var beräknad leverans

Grundpris: 3995kr
+500mil/år: 250kr
Dragkrok: 300kr

Totalt: 4545kr/mån (+55kr/mån admin)

Och försäkring: 250-300kr (Länsförsäkringar)

Ja.. Dragkroken var inte billig men skulle känna mig låst utan och vara tvungen att låna frugans bil.

Första elbilen så får väl se om man blir nöjd...
Synd bara att man inte kunde beställa den ljusa inredningen än för den var riktigt läcker

Är det bara RWD som har det?

När jag pratade med Hedin bil så sa de att man fick eftermontera dragkok själv om man gjorde det på vettig firma. Något du funderade på innan du valde leasing även på kroken?

Dum fråga. Går det att värma kupén i alla elbilar via laddkabel så man inte behöver mecka med kupevärmare osv?

Ah, stort tack! AWD är precis vad jag behöver och har beställt

Härligt, grattis! Vi kommer bli många som rullar Marvel i sommar ser det ut som
Men du, fick du beställa dragkrok? Det var som tusan! Det fanns inte ens som val för en månad sen när jag beställde och inte heller i fredags när jag provkörde den på Hedin i Slagsta. 300kr för dragkrok låter inte så farligt ändå, har sett mycket värre!

Jepp, AWD har ingen frunk alls tyvärr.

Det va precis det jag också fick höra av Hedins.

Ingen laddkabel behövs. Funkar som en dieselvärmare fast via el från batteriet. Dock bara på de bilarna som har värmepump. Hade iofsig aldrig valt en elbil utan...

Du kan värma/(kyla) hur du vill även utan kabel så länge det är kräm i batteriet.
En av fördelarna med elbil.

Yes sen har Marvel R väldigt bra laddkurva med.

https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/4408786504593-Ch...

Även om EV6 är ett monster

https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/4408899202193-Ch...

Men går det i de flesta fall att fjärrstyra uppvärmningen? Nu verkar det ju förvisso gå oerhört fort att värma en sådan bil men tänker i de fallen man vill kunna bestämma inför avfärd via app eller dylikt.

Inte illa ändå!
På tal om det.. vad jag förstått så är mängden/effekten i kW via laddning av batteriet i varje elbil främst begränsad av mjukvaran. Det vill säga de flesta elbilar klarar bra mycket snabbare laddning äv vad de är specade. Men pga brandrisk och andra anledningar så begränsar man max-effekten till en viss effektnivå, såsom 92kW på Marvel R.

Men så ser man ofta nya bilmodeller som ökar denna gräns efter en tid av datainsamling, med en mjukvaru uppdatering eller gratis byte av 12V batteri. Vilket gör att de kan ladda snabbare. Skoda Enyak iV 80 fick nyligen denna uppdatering vad jag läst.

Så min fråga är, tror ni att det finns en chans för MG att öka detta värde framöver på Marvel R? Från 92kW till kanske 110 eller 125? Känns ju ändå inte omöjligt. Eller är det bara önsketänkande?

Men går det i de flesta fall att fjärrstyra uppvärmningen?

Ah, okej. Det tänkte jag inte ens på.
Trodde inte dom gillade att man monterade på en leasingbil.

Nåja.. Nu får jag den monterad och klar vid hämtning.

Vill man göra en egen kalkyl finns en kalkylator här: https://guidenomelbil.se/resurser/elbilskalkylatorn/

Ska sägas att det är min sida jag driver som hobbyprojekt, men eftersom sidan saknar ads eller affiliatelänkar och jag inte tjänar ngt så tänker jag att det är okej att dela med sig av!

Köpte biljetter till elbilsmässan i Göteborg i början av december! Ska bli sjuukt roligt. Hoppas på att Polestar Precept och Lucid är där! Förhoppningsvis lite mer tid med EV6 än dom 20min jag fått av återförsäljaren!

Dum fråga. Går det att värma kupén i alla elbilar via laddkabel så man inte behöver mecka med kupevärmare osv?

Behövs de ens?

https://www.youtube.com/watch?v=lL9zveDz8H0

Någon här som kör en Audi Q4 eller har beställt en?
Har lite funderingar kring en sådan om hur den är och om det skulle funka ha en sådan med endast 1-fas 3,7 kw laddare hemma.

Kan inte bestämma mig om jag skall beställa en sådan iom Audi går med på om leverans på den laddhybriden jag beställde, anledningen är att jag fick fel uppgifter gällande en funktion på bilen.
Dock blir det avräkning på laddhybriden med 0,5% (av nettopriset) per månad och per 100 mil jag kör och leveranstiden lär ligga på upp till 12 månader av Q4:an.

Alternativet till att beställa en Q4 är ny laddhybrid med funktionen aktiverad (kräver NAV som dom i så fall står för) men den har samma leveranstid eller så kan jag få kompensation (värde ca 30.000kr för mig).
Min tanke var ju laddhybriden som ett mellansteg innan elbil och följer jag min plan så blir det elbil om 2 - 3 år (gissar jag) och då har ju utvecklingen kommit längre.

Men går det i de flesta fall att fjärrstyra uppvärmningen? Nu verkar det ju förvisso gå oerhört fort att värma en sådan bil men tänker i de fallen man vill kunna bestämma inför avfärd via app eller dylikt.

Det jag hittat är Nissan Leaf 24 mån, tex Hedin Bil, 1500 mil och vinterdäck för runt 3000 kr
gomore.se har Peugeot e-208 inkl försäkring, 1500 mil, vinterdäck för 3650 också 24 mån. Det bolaget kan vara intresseant om man vill leasa Tesla m3 just pga försäkringen om man är ung och bor i storstad.

Kommer behöva pendla ca 15 mil per dag i ett år eller så. Kör idag XC60 inscription med luftfjädring och akustikrutor så blir nog ett nerköp i komfort oavsett. Drar ca 1,1 liter milen så blir ofantliga summor i bränsle.

Jag har endast 3,7 kw hemma och det är allt som oftast inga problem. Det har laddat klart över natten.

Sen vet jag inte hur stor skillnad det kommer att vara på elbilar om två-tre år, men däremot kan infrastrukturen vara bättre, men jag vill nog påstå att bilarna är tillräckligt bra för de flesta idag. Våga göra hoppet

Ja, det går, men gäller det en Audi så måste man vara beredd på att appen får kontakt med bilen 1 gång av 10.
Resterande 9 gånger får man gå ut i bilen och starta värmaren från menyn.

Ja, det går, men gäller det en Audi så måste man vara beredd på att appen får kontakt med bilen 1 gång av 10.
Resterande 9 gånger får man gå ut i bilen och starta värmaren från menyn.

Lyxmärket Nio satsar på Europa nu. Först ut är stenrika Norge. https://m.youtube.com/watch?v=V69eNxSp000
Byte av batteri har snabbats upp till tre minuter. Fyra swapstationer byggs i Oslo, om man vill slippa krångla med laddning.

230V gånger 16A = ca 3,6kW

För högre effekt skulle du behöva mer ström än 16A