Audi a6 vs BMW 3-serie vs Mercedes E-klass

I ditt fall skulle jag ha valt Mercedes-Benz.
Deras dieselmotorer är marknadens bästa.
Män med hjärna, kör bil med stjärna.

/Lifooz

Min röst ligger nog på BMW men i så fall en 5-serie då 3-serien är lite trång.
Själv gillar jag inte alls utseendet på dom senaste BMW bilarna och speciellt 5-serien.
Dieselmotorerna i nyare BMW är svårslagen och går riktigt fint och billigt.

Men jag föredrar dom med lite mer fart och äger själv en 535d -08 och den går förjäkla bra och relativt billigt. Jag tycker personligen att E60/E61 är den snyggaste moderna BMW:n.

Sen har jag även en 745i E23 från -81 och gillar även dom men snyggast av dom alla är nog E24. Synd dom inte gjorde en 645i av den då turbosexan i 745i är riktigt goa maskiner (:

Mitt intresse för BMW fick mig att sväva ut lite där.

Jag tyckte att E60/E61 var snyggast tills F10/F11 släpptes

@kwame
Som andra sagt är det 5-serien som är i samma klass som A6 och E-klass.

I ditt fall hade jag helt självklart valt A4:an. Splitter ny ute på marknaden och har fått jättebra omdömen. A6 är väl fin men ska bytas ut väldigt snart har jag för mig. E-klass har ju inte kommit än men lär få rätt fin kritik den också. Dock tycker jag Mercedes nya S/C/E är rätt fula och jag tycker det är pinsamt hur de ser ut som kopior av varandra så de försvinner för mig. Det enda som hade tävlat med A4:an är 3:an eller 5:an som båda är rätt gamla modeller vid det här laget och du gillar de inte.

Jag är i liknande situation själv, även om jag nog inte kommer göra själva köpet på några månader, väger mellan lite samma bilar faktiskt (även om bensin inte gör mig något).

Behöver du plats skall du kika på A6/5-Serie/E-klass de är markant större. Problemet med 5-serien är att den kostar en hel del mer än 3-serien (vilket även A6an kan göra).

Vilken motor hade du tänkt dig? De olika alternativen har lite olika problem. BMWs små dieselmotrer (modell N47) har haft en del problem med kamkedjan. Audi har å andra sidan haft problem med bensinmoterer som dricker olja.

Även om jag själv inte är orolig för problem då en nyare bil täcks av maskinskadeförsäkringen så kan det påverka värdet när man säljer vilket är mer vad jag tänker på.

Vill du ha fyrhjulsdrift? Lättare att få tag på en Audi med sådant än en BMW vilket gör att hitta en begagnad med den utrustning du vill ha blir lättare.

Själv har jag mer eller mindre fått ned det till att jag nog kommer leta både BMW 3-serie och Audi A4 (och hålla ögonen öppna för A6/5-serie till bra priser) och det som kommer avgöra är om jag hittar någon som har den utrustning/färg/motorstorlek jag vill ha till ett bra pris. A4an fick för övrigt sin facelift vid 2013 så det är vad jag letar efter.

BMW 320d
4 cyl diesel med automat och fyrhjulsdrift.
Årsmodell 2011 bör ha uppgraderad turbo samt kamkedjesträckare.
Olja ska vara bytt ofta.
Motorras pga kamkedjan har annars förekommit.

Kul, bekväm, snål, snygg.

Audi borde inte ens vara med på listan.
Dom plågas gång på gång av allvarliga mekaniska problem som kostar multum att reparera.
Och senaste tidens motor fuskande visar vad företagskulturen tycker om sina kunder.
BMW och Mercedes gör bilar med helt olika filosofi bakom.
Tycker man fortfarande det är roligt att köra bil så är nog BMW vad man vill ha.
Bra motorer och manuella växellådor (automaterna fungerar, men får bilen att kännas tråkig).
Kvalitén är varierande, vissa motorer har haft allvarliga brister.
Vill man däremot flytta arslet från a till b i bästa komfort så är det Mercedes som gäller, bästa växellådorna på marknaden (automat såklart) och motorerna är även dom mycket bra.

Håller helt med ang. F30/F31. Kommer man inte runt elektroniskt styrservo om man väljer x-drive eller är det bara på 550ix?

Kör själv C-klass (w204) men min far kör E-klass (W212) och jag kan inget annat än att rekommendera märket. Min far har ägt 10st Mercedes nu och aldrig haft större problem. De är i regel dyrare i inköp men både service och originaldelar hos märkesverkstäderna är billigare än exempelvis Volvo är min slutsats. Ska du ha en diesel med automat så har du svart på vitt de som ligger i toppen i båda kategorierna i driftsäkerhet och livslängd.

Folk som säger att Mercedes rostar vet inte vad de pratar om. Jag litar verken på experter, kritiker eller för den delen Mercedes själva om åren för när det blev fria från sin rost-skandal, men jag brukar säga 2007-2009 alltså fram till W211 slutade tillverkas. W212 är fria från problemet och har dessutom mycket mer aluminium istället för stål.

Nu kan man inte riktigt jämföra BMWn med de andra då det är en mindre kaross men vad har du för krav i övrigt? För 200k får du i princip vad du vill. Men oavsett vilken av de tyska märkena du väljer så får du bra grejer.

Vad stoppar dig från att åka till en återförsäljare och köra en begagnad bil? Då får du ju dessutom köra den årsmodell du är intresserad av istället för den senaste, dvs blir det bättre för dig.

Lutar åt att jag ökar min budget något och skaffar en BMW 328 faktiskt. Lite mer motor är aldrig fel. Kommer nog dock inte köpa på ett tag, blir projektet till sommaren tror jag, hoppas jag kan få tag på en garageplats då bara.

Jag vet inte vad du har haft för Audi. Jag har en A3 2.0 TDI som jag kört 18000+ mil och har inte haft en enda grej som gått sönder på den. Det är inte den billigaste bilen jag haft när det gäller service, men långt ifrån den dyraste. Servicekillarna själva säger att jag valt rätt motor eftersom det är den de har minst problem med.

Man kan inte ta ifrån Audi att de fuskat med utsläppen, men tyvärr tror jag bara att det är toppen på isberget. Man kan ju tex läsa denna artikeln. http://bytbil.com/nyheter/2vmn3kyg

Oavsett bil så kommer du bli nöjd, ditt urval är dock lite schizofrent. 3-serien hör inte dit (på gott och ont). Nuvarande 5-serie är på väg ut (troligtvis ny modell i höst), det kommer röra runt begagnatmarknaden så vänta till hösten om nuvarande generation faller dig i smaken.

Har själv en f31 20d som jag ska sälja till våren då jag får hem en ny bil i april, finns inte något som jag inte gillar med den. Ser iofs betydligt snabbare ut än vad den är (M-sport med 19"), men går helt ok för att vara en tvålitersdiesel. Haft några garantiåtgärder på den (krympande fönsterlister samt knarrande förarsäte) men i det stora hela så har den varit felfri. Tänkvärt är att den är lika stor som en 5-serien var för ett par generationer sen. Räknar med att få cirka 260-270 för den så den ligger lite över budget, men det finns bilar som gått mer och med mindre utrustning för cirka 200.

Haha jo, fyfan vad stolarna i våran a4 2010 är obekväma. Långkörningar är inte en trevlig resa! xD
Tur att man ska byta till en A6 2013 med extra allt till utrustning

A6an har inte samma kvalitet som 5-serie / E-klass. Tyvärr. Annars trevlig bil.

5-serie drar mindre soppa, växlar mjukare och har sportigare attityd.

E-klass är mera allaround och bästa kombi om man är ute efter "Svensson" lastaren.

Jag har kört många mil i samtliga av dessa 3 och hade det varit mina egna beg pengar i denna prisfånget så hade en Mercedes E 220 CDI vunnit för mig. Den är en riktigt kompis som alltid startar och känns som en sammarbetspartner i ur o skur.