Audi a6 vs BMW 3-serie vs Mercedes E-klass

Du anser att Audin är både snyggast in och utvändigt (faller dig bäst i smaken) varför inte leta reda på en bilhandlare som har just den som du vill köpa och fråga om du kan få provköra den en timme eller 2 så känner du lätt om du gillar att köra den samt om du gillar stolen (om du nu ska använda bilen till långkörningar). Till långkörningar så skulle jag inte vilja vara utan min SAAB då stolarna är så grymt sköna (jämfört med till exempel farsans Audi A4 -2014).

Jag har en 320D Sedan från -08 som jag haft i snart 4 år och en 520D -12 Kombi som jag haft i snart ett år. Är fantastiskt nöjd med båda.
Har blivit överraskad över hur billiga dessa har varit att äga.

Rekommenderas varmt!

BMW'n om du gillar bilar, Mercedes om du inte vill att den ska gå sönder, Audi'n om du gillar utseendet..

Sitter i en väldigt liknande sits som dig OP, med en gammal Saab som e.v. ska få ge plats för något nytt (och roligare?).

Här är mina tankar:

BMW 5 - Diggar inte F10/11 alls, så jag funderar seriöst på en 09/10 E60 bara för det. Synd på ekonomin då bara, dieseln är för dyr i skatt och bensinarna drar så mycket.

BMW 3 - Älskar att köra den, men man får göra det med skam eftersom den är så förbannat ful numera och generationen innan var inte helt lyckad heller. Man får gå bak rätt långt innan man hittar en som man inte behöver ett underjordsgarage och nattid för att vilja bruka.

Audi A4 - Provkörde nya A4an och blev väldigt nöjd, otroligt bra ljudnivå. Kanske inte världens mest inspirerande körbil, men kul på vinterväg med quattro. Modern!

Audi A6 - Diggar utseendet både på insida och utsida. Elegant, modern, snygg! Körupplevelsen matchar tyvärr inte.

Mercedes E - Har inte bestämt mig vad jag tycker om nya, den ser ful ut på bild men såg en i verkligheten och det funkade. Ska provköra.

Mercedes C - My god! Någon hos Mercedes måste ju ha tittat på BMWs nya fula bilar och tyckt så synd om dem att de bestämde sig för att göra fulare själva. Har ni suttit i nya C* bilarna? Det är som att sitta i en KIA och att nån har häftat fast en Clas Ohlson display på instrumentbrädan. Kill it with fire!

Jag tänker så här:
Ska vi kalla det för förälskelsefasen?

När du tittar runt efter en ny bil så är det utseendet du fastnar för först, schyssta former och en slank kropp med lågt luftmotstånd, sportig kanske? Du tittar lite närmare och känner efter hur den är under ytan, hur är körställningen? Du börjar kanske testa alla funktionerna, vad kan den göra? Schysst ratt?

Du tar den förhoppningsvis på en provkörning innan du fattar några mer beständiga beslut. Kruxet är att det är rätt kul att köra en ny bil oavsett och det ger bara en väldigt liten och ögonblicksmässig bild av hur den är att köra över tid, eller dess andra värden. Hur fungerar den på långkörningen?

Driftkostnaderna kanske du slänger en tanke på men det är ju knappast det viktigaste i det här skedet.

Men sen kommer förhållandet, du ska vilja leva med bilen dag ut och dag in. Du kanske inte är lika begeistrad över just de häftiga vreden, den rödmålade hastighetsmätaren, de kurvade bakljusen, maxhastigheten eller den där coola navigationsappen längre.
Det är viktigare att den finns där och startar lätt på morgonen, att den fortfarande känns bekväm efter några års nyttjande. Att driftkostnaderna är under kontroll och att den inte felar för mycket.

Såklart du vill ta den på en liten nöjestur då och då och det är ju trevligt om karossen fortfarande tilltalar, att chassit är fint och att motorn morrar.

Nu är jag givetvis partisk men jag tycker tvärt om.
Allt innan F30/F31 ser så gammalt ut i mina ögon, både interiört och exteriört.

Man kan absolut diskutera in i döddagarna om det var rätt beslut av BMW att byta till elektrisk styrning, att gå ifrån 6:a till 4:a osv men för mig så är de äldre modellerna inte ett alternativ då de ser för gamla ut. Det verkar även som att TS är intresserad av den nyare modellen.

@Svensktiger:

"Tycker man fortfarande det är roligt att köra bil så är nog BMW vad man vill ha.
Bra motorer och manuella växellådor (automaterna fungerar, men får bilen att kännas tråkig)"

Nyare sportlådorna med paddlar får absolut inte bilen att kännas tråkig.
Jag tyckte tvärt om när jag testade manuell.

@d_m_r:

Inte så vitt jag vet på någon modell i 3-serien iaf.

Tänkte bara svara på det här: Brorsan köpte på sig en E61 M5, och den låter som den fiskebåt vid kallstarter. Det ska tydligen vara för att den öppnar avgasventilerna helt för att bygga upp värmen i bilen

Lite offtopic, sorry:)

@Carlj:

Det gör min också, dock är detta ljud vad jag kunnat läsa mig fram till ifrån spridarna.
Avgasljudet är om någon bättre innan ventilen stänger för ena slutröret.

@kwame: Letar också bil så jag kan ge lite generella tips dock har jag inte superkoll på just de modellerna eller årsmodellerna i alla fall.

Använd en tjänst som sammanställer info om en viss bil som biluppgifter.se för att göra ett informerat val och kolla annonser på exempelvis blocket för att hitta lämpliga exempel på bilen du vill ha, du vet samma årsmodell, motor och så, och använd regnumret därifrån för att se på kostnad och så. Där upptäckte jag exempelvis snabbt att BMW är dyra att försäkra, vilket väl var ganska väntat men kanske inte att skillnaden var så stor. En Volvo (verkar inte göra så stor skillnad vilken modell) kostar någonstans runt 5500-7000 i helförsäkring per år medan en BMW för det mesta ligger över 11000 och för större motorer ibland upp emot 20000. MB och Audi är inte heller så billiga, men inte så dyra som BMW heller riktigt, antar att det beror på att förarna generellt är äldre för MB. Audi vet jag inte då många Audi-förare i mina ögon kör som idioter och då borde ha högre premie.

Skatten är också en kostnad att ta med i beräkningen förstås, men den är ju inte så stor jämfört med försäkringen och skiljer sig heller inte så mycket mellan bilar som är jämförbara i motor, förbrukning och så. Dock kan det vara en väldig skillnad mellan exempelvis en snåldiesel och en lite större dieselmotor i samma bil. Men du tittar nog inte på snåldieslar med tanke på bilarna du har som exempel, och då krävs det att du kör ganska långt för att en diesel ska bli billigare.

Ett alternativ är ju en E-klass med gasmotor (E 200 NGT). Inte den roligaste motorn kanske, men duger ganska bra och både skatten och bränslekostnaden går ju ner ganska rejält. Dock har jag hört att det är problem med gas i Stockholm då alla taxibilar som kör på gas där gör att det är lång kö till gasmackarna och att gasen tar slut hela tiden, så det kanske inte är det bästa om man bor där. Eller för den delen längre norrut där det är tunt med gasmackar.

Oavsett bil så kommer du bli nöjd, ditt urval är dock lite schizofrent. 3-serien hör inte dit (på gott och ont). Nuvarande 5-serie är på väg ut (troligtvis ny modell i höst), det kommer röra runt begagnatmarknaden så vänta till hösten om nuvarande generation faller dig i smaken.

Har själv en f31 20d som jag ska sälja till våren då jag får hem en ny bil i april, finns inte något som jag inte gillar med den. Ser iofs betydligt snabbare ut än vad den är (M-sport med 19"), men går helt ok för att vara en tvålitersdiesel. Haft några garantiåtgärder på den (krympande fönsterlister samt knarrande förarsäte) men i det stora hela så har den varit felfri. Tänkvärt är att den är lika stor som en 5-serien var för ett par generationer sen. Räknar med att få cirka 260-270 för den så den ligger lite över budget, men det finns bilar som gått mer och med mindre utrustning för cirka 200.