Bilverkstad - rimligt pris?

Rimligt och rimligt, det är nog normalpris.
Är en ganska stor service och är ju lite jobb numera att byta växelådsolja.

Byte av friskluftsfilter kan du göra själv för några hundra, jättelätt att göra
Byta bromsvätska är enligt mig rätt onödigt då moderna bromsvätskor är jäkligt stabila.

Synd att bilen inte gått så långt annars har jag alltid lämnat in mina bilar till mindre firmor med erfarna mekaniker och fått bra pris och mycket bra hjälp.
Men för det mesta har jag bytt olja själv en gång om året och bara kört (Kör c.a 3000 mil om året)

EDIT:
https://www.youtube.com/watch?v=3j4j_0AhFIE
(Byte av kupéfilter på de flesta bilar)

Största problemet där är att du ska byta växellådsoljan. Är det en auktoriserad VW verkstad?
I så fall så skulle jag säga att det är rimligt, om än dyrt.

Dyrt men rimligt. Var dock beredd på att det kan tillkomma kostnader för slitagedelar som inte ingår i servicen men som kan behöva att bytas.

Jag håller med dig angående detta, det är hutlösa priser som märkesverkstäderna tar.
Måste man verkligen serva där för att få garantier? Verkstan jag använder säger att det inte är ett måste pga domar, mer än så vet jag tyvärr inte.

Tänkte dock på växellådsoljan som du pratar om, i mitt fall (Tiguan från 2011) så är det inte så lätt att byta olja som du skriver. I mitt fall så behövs det något tryckverktyg för att lösa det hela, då det inte finns avtappning och påfyllning som äldre lådor har... Det drar upp priset på service för min del tyvärr

Offtopic men usch vad dyrt. Ett årskort med kollektivtrafiken i min stad kostar mindre än hälften mot den där kostnaden

Därav anser jag det är en orimlig kostnad.
Skickades från m.sweclockers.com

De behöver väl få in pengarna någonstans...

Det beror väl lite på hur man gör. Har man en ny bil och vill behålla garantin så står det väl i pappren var man får serva. Att göra det själv är ju ett stort no no. Det är ju logiskt såklart, men ändå.

Jaha det var ju tråkigt, är ju ett vanligt knep av tillverkarna att man ska behöva skaffa specialutrustning för att göra det så svårt som möjligt för en lekman att fixa själv och för mindre verkstäder som inte kan ha precis alla verktyg i hela världen.

Ska snart serva min bil med och blev lite inspirerad av tråden och googlade.

Det finns ju tjänster för prisjämförelser t ex:
www.autobutler.se
www.lasingoo.se/bilservice‎

Någon med erfarenhet av dem?

Låter dyrt.

Bara växeloljebytet går på ca 3700kr. Bytte oljan på min vw 08:a passat.

Jag har själv en Polo som jag köpte ny för ett par år sedan. VW tog ungefär 8000 för en service som din fast minus växellådsoljebytet. Så det är väl "rimligt" för VW. När jag bara gjorde "basic" intervallservice med olja och kupefilter så kostade det ca. 4000.

Nu till senaste servicen bytte jag till en mindre firma som är licensierad av Bosch (deras grejor sitter ju ändå i alla europeiska bilar nuförtiden) och då tog de strax under 2000 för en basic service. Dessutom ingick 1 års "mobilitetsförsäkring" som fixar bärgning och eventuell hyrbil på semester vilket i princip matchar VWs mobilitetsgaranti. Detta tycker jag är mycket mera rimligt med tanke på arbetsinsats och materialkostnad för olja och filter...

Tycker det lät åt helvete för dyrt, gjorde en större service på min Kia Cee'd 2010 nyligen, gått ungefär lika långt.
Flyttat och hittade inte pappret på vad de gjorde senast, så de gick igenom allt, betalade 4500kr.
Stämpel i service boken osv.

Ingen märkesverkstad, de har man ingen nytta av imo.

Har köpt mycket från biltema i mina dagar och tyckt delarna varit bra, inte märkbart sämre gentemot mekonomen t ex som tar 3x mer ibland. Nuförtiden köper jag bara delar online från tyskland som är ännu billigare än biltema, t ex från https://www.bildelaronline24.se Får ju till och med grejerna hemkörda till dörren, hur bra som helst. Även olja är ju rejält mycket billigare, köpte 10 liter castrol för 300kr förra året, jäkligt bra pris.

Visst automatlådor behövs bytas lite då och då, men tycker priset är skrattretande högt. Visst ATF är dyr och det går på lite mer så räkna 1000kr på den kanske. Men att byta den borde i mina ögon vara lika enkelt som på motorn, men givetvis implementerar man massa speciallösningar för att göra det så svårt som möjligt.

Servade precis min Skoda octavia RS tdi DSG -15(samma skit som en vw), Din bil skulle ha nära 12k för komplett oljeservice, tex tog dom 375kr för att smörja min dragkrok?!?! Så jag valde en Meca verkstad istället, kostade mig 4500 för samma arbete.

Nu har jag inte kvar fakturan från Din bil men arbetskostnaderna va hutlösa, oljebyte (motor) 1500kr tex.

Jag hade dessutom min bil inne på garantiärende efter det och då sa Skoda ingenting om att den inte va servad på en Skoda verkstad.

Fråga runt lite och kolla priserna på olika verkstäder. Om alla verkstäderna säger ungefär samma pris ja då är det väl rimligt. Men jag skulle inte bli förvånad om du kan hitta någon att göra det under halva priset.

Varför i hela fridens namn vill dom byta olja och filter i växellådan redan vid 11500 mil ?`
Har dom testat oljan och ser att det är problem med den ?
För vid normal användning klarar sig ju oljan betydligt längre än så.
Eller är det en DSG eller liknande ?

Att testa oljan kostar inte många slantar och kan spara dig ett dyrt och onödigt byte.

En vanlig föreställning.
Men faktum är att det körs mest bil i de folktäta regionerna, och allra mest runt Stockholm.
https://www.trafa.se/globalassets/statistik/vagtrafik/korstra...