Köpråd Passat kombi (begagnad)

För var det är värt: vi var i liknande läge, bestämde oss för vad som estetiskt kändes som en "downtrade". En helt mint condition v70 från 2015, med en tidigare ägare och 6k mil. För det gav vi 150k (alla däck etc inkl). Har kört Passat innan och en Kia Optima, men det här är för oss det bästa bilköpet vi gjort. Det kanske ligger lite utanför dina kravspecs då dessa inte är hightech med dagens mått, men fasen vilken smart bil på andra parametrar: ingen drama öht. Vi körde passat innan och det var bara eltrassel. Mina 50c: det finns v70-exemplar som kanske kan vara värda för er att kika på. Sorry om du tycker detta är offtopic.

Måste det vara passat? Annars finns skoda superb som är ännu större och samma sak som vw nästan. Samma motor har jag för mig och liknande utrustning dock billigare. Kvalitetsmässigt så är det exakt samma sak.

Jag tittar faktiskt efter en superb och detta för att det är väldigt vanligt med elstolar med minne (som är ett krav för oss) i dessa bilar. Tyvärr är de flesta bilarna diesel och det faller bort helt tack vare den höga skatten. Vi har dock inga stora hundar (bara en liten pudel)...

Kollat på Mazda 6?

Har en Mazda 3 -18, finns både android auto/apple play i den och rattvärme är standard, min har rullat 11k mil utan några andra besök än servicebesök på verkstan, min är dock en bensinare men automat också.

Haft en Ford Focus -19 som hyrbil och kört runt i en Golf 7 -16 ett tag innan dess och det är riktiga plasthögar jämfört med min mazda och kostar oftast mer... jobbarkompisen med sin passat -16 är väl sådär nöjd nu på vintern när förardörren strular och elfelen äntligen börjar dyka upp, han ska sälja den när våren kommer och köpa sig nått annat (han kollar på subaru legacy)

väldigt simpla bilar som känns lyxiga för priset man betalar.

https://www.blocket.se/annons/stockholm/mazda_6_optimum_2_2_d...

Det är väl sådär, är väl inget man vill äga utan garanti.

Jobbarkompisens passat -16, problem med dörrarna när det är minusgrader, diverse helt oförklarliga elfel när det blir kallt, säkert kabelbrott nånstans? ska in på felsökning nästa vecka sen säljer han skiten.

Jobbarkompis 2 passat -13, fick punga ut nästan 25k när elhandbromsen pajade utanför garantin annars nöjd och tänker inte sälja.

Jobbarkompis 3 Golf -15, otroligt många elfel, senast la all belysning bak av, kabelbrott. hon funderar på att sälja den.

Jobbarkompis 4, Skoda Superb -08, råkade ut för detta fel på sin bil vid 16k mil: https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/2015...

Han råkade alltså ut för kedjeras först och när de väl hade isär motorn såg de att kolvringarna också var dåliga så det blev en ny bättre begagnad motor och han sålde bilen illa kvickt efter jag visade han denna artikeln.

De som är mest nöjda med sina bilar i min umgängeskrets kör följande märken:

Subaru, Hyundai, Volvo, Kia, Mazda, Toyota.

Den jag känner som har haft mest otur med sin bil är en som ägde en Mitsubishi som han gav upp på efter 2st motorbyten men dom säljer ju knappt bilar i sverige längre.

Slänger väl med ett sista tips. Kikat något på Subba Outback? Inte direkt en racerbil med sina 175 boxerhästar... Men de ska ju vara pålitliga. Och jag tänker att det skulle kunna vara en bra grej norröver i landet. Pågår även utförsäljning av den senaste generationen inför generationsbyte - ifall du skulle få för dig att köpa en helt ny.

EDIT: Kom på en till grej. Jag åker en hel del taxi och jag brukar basera mina kvalitetsbedömningar av bilmärken på utsagor från åkare med lite större bilparker (bilarna blir ju rejält stresstestade i taxinäring och därtill får man ju lite statistiskt underlag när det är åkare med större vagnparker). DSG-lådan är ju växellåda non-grata hos i vart fall Taxi Stockholm (även om jag tror att det inte är lika illa numera). Har för mig att centrala taxibolaget fick kliva in och förbjuda åkarna från att nyansluta VAG-bilar när problemen var som värst.

DSG lådorna är känsliga mot stadstrafik, motorvägspendlar man och servar dem som man skall ska den nog hålla för runt 20k mil som brukar vara livslängden på en modern passat...

Man ska passa sig för laddhybriderna med då de plågas av massa elfel redan https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/2019...

Verkar som nyare DSG lådor fungerar bättre 👍

Pappa är bilhandlare och köper helst inte in tyska bilar längre med undantag från opel då som är billiga att laga, hans bilpark består mest av toyota då de är tvungna enligt lag att lämna 5 års reklamationsrätt / 10k mil på bilar i Norge även när de säljs begagnade 3-4 år senare fast det är väl samma i Sverige tror jag?

I den budgeten borde du kunna klämma in en MB E-klass som ex. Mercedes-Benz E 220 Cdi Avantgarde Sport, GPS, Krok, Glastak https://www.blocket.se/vi/95656719.htm

Själv rattar jag en Audi A6 från 2013 multitronic privat och en vw golf från 2017 jobbet med en dsg låda men jag är inte imponerad av VW kvalite. Audin drar en del olja och golfen uppvisar diverse felmeddelande med växellådan. Kollar man allmänt ligger vw väldigt långt ner i de flesta undersökningar vad gäller nöjdhet hos ägarna.

Vattenpump/ svänghjul ej ovanligt på passat. Dsg problemet ska vara löst på senare som du tittar på men oljebyte i lådan automat är dyrt. Vissa biltillverkar byts det ej på medans passat tror jag har 6000 mil. Man kan nog byta var 12000 mil utan att vara orolig men man bör ju följa service medans man har garanti

Självklart resonerar vi olika, din V60 motsvarar en C-klass mercedes och då kan du få en nyare bil för samma pengar
Mercedes-Benz C 200 T d red 7G-Tronic Plus Euro 6 136 hk Aut https://www.blocket.se/vi/95312960.htm

Om det är utrymme du behöver då skulle jag personligen välja en 2 år äldre E-klass än en 2 år nyare C-klass. Sen kan du inte jämföra en Volvo med en Mercedes, det är två helt olika bilar om vi pratar kvalite och känsla, en V60 känns som en plastbil jämfört med en C-klass. Inget illa mot din bil men det är verkligen 2 helt olika nivåer av kvalitetskänsla mellan bilarna.

Jag personligen skulle satsa på en japanare mest för att de håller högre kvalite än alla europeiska märkerna och det visar sig i alla undersökningar. Lite tråkigare bilar men håller ihop bättre.

https://www.blocket.se/annons/norrbotten/skoda_octavia_kombi_...

finns gott om superbilliga octavia kombi på blocket annars som säkerligen fungerar i 5 år utan några större problem, det är ju en passat i andra kläder bara, visst skyhögt miltal men den billigaste på blocket verkade inte behöva byta motor förrän 35k mil så då du borde nog kunna få 10k till ur den motorn.

Det är dock som sagt vanligtvis mellan 15-20k mil dessa bilar går innan de börjar bli problem gäller allt från VW gruppen sen de slutade tillverka den gamla 1.9 TDI dieseln som gick i all evighet.