Bilar med smarta inslag ger fler dumma fel

Samma problem på 80 talet men den eran löste sig.
Kom in massa teknik i bilarna som inte var pålitligt sen tog det några år och så på 90 och 00 så var det el i bilarna som var pålitlig och hanterbar.
Nu pressar man på ännu mer med el och teknik där det inte borde finnas. Aktiva dämpare, elstyrda laddluckor allt via en skärm.
Allt jag saknar i mina gamla bilar är ett modernare infotainmentsystem. Inte allt annan lull som bara kommer gå sönder förr eller senare.
När allt är en enda ihopblandad macka så är det helt andra kostnader inblandat också och risken för fel mycket större.

Med tanke på hur astronomisk dåliga infotainment systemen är på nya bilar så är det inte direkt konstigt, hade en 2015 v60 och sen en 2019 Renault och är helt sanslöst hur värdelösa båda systemen var när systemet i dacian jag hade innan Volvon var ljusår bättre och stabilare.

Vissa saker är OK att ha på touch-skärm, men AC, stolsvärme och en del annat vill jag kunna känna mig fram till, utan att släppa blicken från vägen.

Värdelöst tycker jag, att behöva kontrollera om jag fipplat rätt när den fysiska återkopplingen försvinner..

Jag minns 80 talet. Och folk sa att de aldrig skulle skaffa bilar som hade bränsleinsprutning, elhissar, AC, turbo, centrallås, databox osv. Listan går göra lång. Argument var att sakerna går sönder och det kommer bli skitdyrt at laga. De flesta av dessa saker visade sig fungera riktigt bra och tom krånglade mindre än alternativen.

Skillnaden nu är väldigt bloatade lösningar.

Touch i bilar är ungefär lika bra och nödvändigt som pappkassar i butikerna.

Jag vill beta-testa min bil i 1 år innan den fungerar som den ska. Synd bara att det är dyrt att patcha bilar på verkstaden.

Touch kontroller är skit på allt där platsbrist inte är en faktor. Riktiga knappar är premium.

Typ som att ersätta speglar med kamera+skärm. Så dumt koncept.

https://jalopnik.com/volkswagen-ceo-admits-it-was-a-mistake-t...

Så ja, blir att vänta med ny bil tills dom kommer med nästa generation som har knappar igen.

Körde nån VW ID1 förra året som hade nån automatisk inbromsning inför rondeller o kryss, helt livsfarligt eftersom det kändes som jag tappade kontrollen över bilen (speciellt kombinerat med att jag inte visste att B-läget var den som hade en "riktig" motorbroms, medans D jag körde på bara rullade när man släppte gasen). Extra illa när den funktionen helt plötsligt kickade in på motorvägen när det råkade vara en korsning UNDER, bilen bara började bromsa ifrån ingenstans. Ska en sån funktion finnas i en bil så ska den fungera ifrån dag ETT, inte efter några år.

Nä fyfan, jag gillar att köra bil, o när jag kör bil vill JAG ha kontrollen, inte att datorn gör nånting åt mig (annat än i nödfall då). Att dessutom gömma massa funktioner bakom touchskärmar gillar jag inte heller, utan jag är helt nöjd med funktionen som äldre "analoga" bilar har, alltså även med analoga mätartavlor o en AUX för min telefon som jag alldeles utmärkt kan använda för musik o karta.
Mvh gubbe.

När mer och mer samlas så skapar man fler kritiska punkter, om knappen till stolsvärmen slutar fungera är det inte hela världen, men om skärmen som styr allt går sönder är du körd. Sedan kan man fråga sig hur det blir när bilen blir äldre och saker och ting går sönder, antagligen svindyrt om man över huvud taget kan få tag i delarna, om man tar stolsvärmeknappen som exempel igen, om den går sönder och man inte kan få tag i en ny så går det med lite vilja att modifiera och sätta dit en valfri annan knapp.

Tråkigt också när mjukvaruppgraderar får för sig att "förbättra" en funktion till det sämre...

Låter som något man reserverar till sin partner

Jag har blivit ett riktigt proffs på att använda röststyrningen i min bil och jag tror många skulle
vinna på att lära sig den bättre.

Tror jag håller mig till rattstyrning ett tag till

Yess, har kört en id.4 som hade problem med touchen, spöktryck gjorde att stolsvärmen sattes på hela tiden och klimattemp höjdes oombett, för just den kontrollen var alltid synlig på skärmen vad man än gjorde. Och bäst av allt - om man försökte motverka det genom att sänka, så blockade den input efter x antal tryck och sa åt mig att vara uppmärksam på trafiken!

Sluta göra bilar VW, ni har ingen koll på vad ni gör längre.

Kan förstå att man vill ha vissa saker bakom touch skärm, inställningar hit och dit för allt möjligt jox. Men det har faktiskt börjat gå till överdrift allvarligt talat...

Detta har jag haft på känn sedan var enda bil helt plötsligt "elifierat" sin interiördesign.
På riktigt, vem fan tycker det är en bra idé med touch istället för fysiska knappar för saker som sätesvärme, AC, volym etc.

Ett fysiskt reglage ger direkt feedback till föraren när knappen eller vredet aktiveras. Touch get inget och känns bara "meh", gimmick och struligt.

Nänä.
Jag vidhåller nog min vridna bild av att du styr hjulen med röstkommandon ;).

Kanske borde lagt till /s på förra inlägget hehe.

Kan inte hålla med mer. Många saker i en bil gör sig betydligt bättre i "fysisk" form.

Jag har själv vart millimeter ifrån att frontalkrocka med en lastbil när en nyare VW Golf (Jobbil) tyckte jag låg för nära kanten av vägen på en smal landsväg och den från ingenstans börjar styra upp mot mitten av vägen när jag fick möte. Tur att jag höll hårt i ratten vid det tillfället.

Att ersätta grundfunktioner med nya mer komplicerade och sämre lösningar verkar vara norm nuförtiden. Farthållare är ett exempel där bilar fantombromsningar är något som ska öka säkerheten istället gör det till en fara. Tesla är ett levande exempel på mycket som görs annorlunda och sämre än dom traditionella lösningarna (enligt mig).