Inlägg

Kan säga i min ID7 att köra bilen på comfort vs sport är natt och dag för vibrationer och stötar i chassit.

Skulle aldrig rekommendera någon bilen utan DCC.

Ändrar dock aldrig mellan körlägen, men det är sjukt mycket bättre i bara komfort

Söker efter en skärm som kan kombinera hemmakontoret och PS5 spelandet.

Vill ha 120hz för PS5 och samtidigt möjlighet att ansluta min Macbook via USB-C för bild och ström.

Var inne på LG C3 42” först men börjar tveka, har en C2 65” för PS5an idag men vill ha möjlighet att flytta in konsolen i kontoret för att inte okupera TVn.

Skärmstorlek mellan 27-42” kan funka. Helst möjlighet till väggmontering.

Vilken skärm bör man kika på?

Vart har du den försäkrad?

Jag lever i tron om att helförsäkringen på vår Model 3 om ca 3 år då kommer ligga på 700kr typ.

Får se hur fel man har om några år 😅

Japp absolut, alla får ju samma deal, tror räntekampanjen är kvar och räntan på väg ner fortfarande.

Yes, halvförsäkring 12 månader 2280kr. Men som sagt är massa rabatt på rabatt första året så får se vad man får för pris år 2-3…

Jo men är väldigt nöjd med köpet sett till att det är
En fabriksny bil till rimliga pengar och ville inte ha något annat än el av ren ”lathet” då vi kört elbil i 6 år redan.

Vad menar du ”gav i försäkring”?

Jag bor i villa, körsträcka 1500 mil, 31 år.
Har maxad samlingsrabatt hos trygghansa, plus 10% extra rabatt från DanskeBank plus den extra rabatten man fick av Tesla första året.

Får förhandla med Trygg Hansa om ett år för att se vad man kan få för pris efter första året.

La in ca 100k på våran Model 3 RWD, har just nu 1,25% ränta efter 3 sänkningar sen vi köpte bilen för 1,99% ränta.

Med det sagt så kostar ränta+amortering 3800kr/mån nu och försäkringen första året (nån extra rabatt ovanpå alla andra rabatter hos Trygg Hansa) kostar 190kr/mån.

Inga serviceintervall finns på Tesla, utan man lagar något om det går sönder. Så det finns inga löpande kostnader knytet till ägandet bortsätt från slitagedelar och spolarvätska.

Jag gjorde exakt samma upplägg som dig fast på en Model 3, notera att körsträckan du väljer endast påverkar restvärdet, så jag satte körsträckan till 1000mil/året trots att vi kommer köra mer, men bara för att få en låg månadskostnad.

Tack!

Skall testa denna, får böja plåten väldigt mycket i förväg bara, men värt ett försök!

Någon som har tips på en bra regplåtshållare fram till en Model 3 (Highland).
Kör Plexiclick bak och det funkar, men fronten är för konkav för att dom skall funka där, nån som har sett eller själv använt något annat som funkar så man kan bli av med den gigantiska svara plastklossen i fronten om håller plåten original?

Körde ID4 GTX förr och nu ID7.
Kör ca 4500 mil om året och efter 3 år när leasingen tog slut och bilen lämnades tillbaka så var två sommardäck slut, resten (2 sommardäck och 4 vinterdäck) var fortfarande godkända när bilen lämnades tillbaka.

Ja det har dom. Det ser du så fort du går in på deras hemsida och klickar in till en bil.

Leasing hyr du ju bara bilen.

Privatavbetalning är det din bil med ett lån på delar av den. Årlig körsträcka i det fallet korrigerar bara föreslaget restvärde, men restvärdet kan du själv sätta i nästa steg i finansieringen.

Jag själv satte högsta restvärdet som gick (det som rekommenderas vid 1000 mil/år trots att bilen kan ev. rulla mer än det, detta för att få ner månadskostnaden)

Haha vette fan, det funkar i alla fall för mig😃

Försökte googla fram en bild men hitta ingen så får kanske knäppa en bild själv eller filma nån gång.

Jag har HK system och 360 kamera. Vet inte om det är skillnad när man beställer bilen nu, men det var ingen skillnad när jag beställde min förutom motorerna då på GTX varianten och att man kunde få GTX som kombi.

Jag vet inte hur du håller i ratten när du kör bil men för min del så är det inga problem. När ratten vrids 180 grader, alltså så att den är "upp och ner" så har jag båda händerna kvar på ratten.

Pratar vi ID7 så är den på firman. Jag har bakhjulsdrivna varianten fullutrustad.
Min Model 3 är köpt privat.