Det är väl en variator på mopeden så beskrivningen vill växla upp låter konstigt, men om motorn känns hackig så blås rent förgasaren med kompressor och bensin, akta så du inte får luft i blodet eller bensin i ögonen bara. På de mopeder jag har grejat med har det inte varit så många grejor i förgasaren att plocka isär, men man kan alltid stöta på undantag. När du ändå håller på så byt tändstift.
Det brukar nämligen vara väldigt tunna kanaler på dagens mopeder i förgasaren och blåsa rent dessa ingår i den vanliga servicen som man får göra.
På den gamla hederliga tiden så skulle man sota mopederna rätt ofta (speciellt Yamaha DT), jag tycker dock detta problem har försvunnit på de nya 4-takts mopederna.
Variatorremmen skick kan man se med ögat (den har blivit smal), man kan även testa denna genom att stanna i en brant uppförsbacke och skjutsa någon större person. Om moppeden då spinner på Variatorremmen så bytt den. (fullt motorvarv men hastigheten ökar inte)
En annan vanlig förslitningsdel är automatchocken. Går den sönder så chockar mopeden hela tiden på de modeller som jag har testat.
Om mopeden gör detta så går den hur bra som helst när den är kall, men ju varmare den blir ju slöare blir den tills den inte ens orkar hålla igång motorn.Denna komponent kostar någon hundring och får tyvärr bytas rätt ofta, dina symptom antyder dock inte att felet är denna.
När mopeden är från 2008 så är den några år och kolvringarna borde ha bytts vilket alla inte gör, vissa pratar t.o.m att byta hela cylindern efter ett antal mil. (typ 2000mil) Men min erfarenhet är att detta går att spara in på om man kör vettigt och har tur, dagens mopeder håller inte så längre och det är mer ekonomisk att försöka dryga ut det. (en ny moped hemma har gått runt 4000mil med samma cylinder och hela mopeden är egentligen skrot)
Slitna variatorvikter kan få mopeden att gå konstigt, min erfarenhet är dock att detta brukar höras. (det rasslar därback)
http://www.baotianforum.se/forum/viewtopic.php?f=1&t=4779
Edit:
Det finns otroligt många duktiga mopednissar i alla byar och städer så ett råd är att låta någon sådan testa den i verkligheten för genom att köra en moped kan man säga en hel del om den.
