SweCyklers

Köpte en begagnad enkel MTB 20" till min dotter.

Bakbromsen är lite trög, det är en vanlig v-broms.
Det har kommit fukt in vajerns hölje så den har rostat lite närmast bromsen.
Jag klippte av den lilla hylsan som sitter i änden på vajern och trädde av den från höljet, sprayade WD40 och torkade den.
Smorde med en form av kullagerfett.

Bytte också det lilla plaströret som går i "böjen" ut från bromsen.
Lossade också lite på fjädrarna.

Det blev bättre, men inte helt bra.
Finns det något trix jag kan pröva eller är det bättre att bra köpa ett nytt set med vajer?

Glöm inte heller sedan att även bruttolöneavdrag innebär bla lägre pensionsavsättningar.

Vajer och hölje är förbrukningsvaror, ett helt kitt för cykeln kostar inte mer än någon hundralapp eller två.
Jag byter vajer minst en gång per år (cyklar mycket) och hölje håller kanske två säsonger på sin höjd om man har tur.

Om cykeln bara används fina sommardagar så kanske motsvarande siffra är 5-6 år eller mer.

Jo det låter som att det är bäst att bara byta då, tar inte många minuter heller
Bytte på en cykel för ett par år sen när jag skulle pendla med den, köpte biltemas "underhållsfria" kit och det höll riktigt bra så det får nog bli ett sådant.
Det är gula höljen på hennes cykel men tror vi överlever med svart.

Ja deras "underhållsfria" är väl rostfri wire med plasthölje internt i vajerhöljet, är egentligen bara ändarna på vajerhöljet som rostar, expanderar och klämmer fast vajern.

Kika på växlarna också när du ändå kikar, att inte kunna växla är ju jobbigt om vajern går av men bromsfunktionen får ju aldrig sluta fungera så man kan vara lite "snålare" när det kommer till växelvajer. Om det känns ok att växla så är det troligen ok. Om det känns trögt eller kanske är svårt att växla ner på mindre drev så kan det vara vajerkärv.

Jag har kört Biltemas vajerkitt och de gör helt klart jobbet utan att vara onödigt dyra.

Spännande hur olika erfarenheter man kan ha, jag har nog nästan aldrig bytt ett vajerhölje

Eller det klart jag har bytt på cyklar som är 10+ år gamla eller som stått oanvända länge och rostat igen

@glemmy
Det jag brukar göra är att dra ut vajern och spreja in fett tills det rinner ut i andra änden, sen dra vajern till maxläge några gånger fram och tillbaka. Det brukar fungera bra, men ibland inte

Många tusen km cyklade per år, även i salt-slask gör sin rätt. Finns såklart alltid andra upplevelser men när vajerhöljer väl börjat rosta så är det inte mycket lönt att försöka smörja, kostar för lite vs utfall. Däremot smörjer jag också alltid mina vajrar lite när jag monterar dessa, gärna lite vattenfastare fett i ändhylsorna på vajerhöljet för att hålla borta det värsta.

Absolut inte, de ska tas med i beräkningen! Tack för all hjälp

Det kan även behövas att du demonterar, rengör o smörjer bromsoket som sitter skruvat i ramen, det är en fjäderbelastad led där som ska spänna ut klossarna från fälgen och lederna gror igen och det kärvar där också.