Vad har/hade du för moped(er) ?

Först hade jag min fars gamla Mustang som moppe.

Sen köpte jag mig en Casal K190 Sport som inte alls gick som den skulle. Föregående ägare hade mejslat(hur ska man säga, iaf använt hammare och en skruvmejsel) upp insug/avgas hålen så det fattades stora delar av cylindern.

Jag fick en splitterny Suzuki PV 1986. Suzuki PV var en moped som såldes i Finland 1981-2000. Jag satte på 80 cc cylinder och större förgasare samt drevade den men blev tagen av polisen och fick dryga böter. Faktiskt funderar jag nu starkt på att köpa en PV igen som är välbehållen.

Samma färger som min men 8 år nyare. http://www.nettimoto.com/suzuki/pv/1658594

Första var en 75ans crescent compact e-type, 60cc.. Hamnade på skroten efter lite motorhaveri.

Sista var en Honda MT5 1990, "70cc" 12hk, 5vxl (använde bara 3, 4 och 5an) 130km/h vid 10.000rpm (ingen varvstopp)
Men tyvärr glömde någon jävel sätta i låsringarna till kolvbulten och det blev en hål i cylindern.
Två gånger fick jag plocka ut kolv delar ur kröken, varvstopp finns där av en anledning, man ska bara inte upp till 15.000rpm.

Sålde den i kartonger för 2000kr

Skickades från m.sweclockers.com

Tycker det behövs en liten återupplivning av denna tråd. Nu när jag kommit upp i moped ålder så har jag skaffat en DKW special ifrån 65 tror jag. Den är i ganska misshandlat skick så jag skulle bli väldigt tacksam om någon har någon information, ritningar, sprängskisser eller ställen som har reservdelar till denna modell.
http://www.veteranmopeder.com/bilder/DKW/dkw_special_moppedan...
Bild på en, Tyvärr inte min...

Yamaha DT-50 körde jag årsmodell minns jag ta mig tusan inte. Den var lite trimmad när jag fick den. Sen dreva jag om den helt och på med med större cylinder och kolv samt förgasare samt annat grenrör och ljuddämpare samt planad topp. Den gick som ett skott tills en dag då hela kolven sprack i motorn. Bytte den då rakt av mot en DT125 i dugligt men allt annat än vackert skick.

Rieju drac med effektpipa, drevad, eftermarknadsvev, eftermarknadskolv, 70cc cylinder

Toppade 130-135km/h gasres på varje växel

Jag hade aldrig moppe som grabb men jag fick en gammal Monark för några år sedan som jag skruvade ner och renoverade motor på och slipade ner ram o kåpor och lackade om. de flesta delarna är renoverade förutom hjul och tank. dock fortfarande nerplockad i delar och inplastade i bubbelplast. en vacker dag kanske det finns ork o skruva ihop den men troligtvis inte

länge funderat på att sälja den som den är. men vem köper något sånt idag. och nerskruvat? finns det något värde i det tro

hittade en bild på google.

En riktig moppe

Körde en småtrimmad Rieju drac för x antal år sedan!

Är väl omkring sexton år sedan vid det här laget men på den tiden gled jag runt på en sådan här skönhet:

Fast min var vit med en vinröd tank, både ram och tank med rostfläckar förstås. Lät som bara den och kopplingen var hur seg som helst, tre växlar för vänsterhanden.
Det var helt klart den till utseendet skruttigaste mopeden i bekantskapskretsen men ändå en av de snabbaste.

Trådlyfter lite, inte många trådar man skriver i nuförtiden men den här passade!

När jag var 15 så hade jag en rödvit Honda Mt5:a. Bondtrimmade den lite med större insug, drev och grövre avgassystem. Sålde den några år efter körkortet.

För två somrar sedan, efter jag fyllt 30, så var vi några stycken "gubbar" i grannskapet som kände nostalgins vingslag slå så vi införskaffade oss varsin Puch. Jag köpte en Alabama (drömmoppen). Så nu kör vi så ofta vädret tillåter och anordnar varje år egen träff med karavankörning och tipsslinga. I somras var vi 28 st som slöt upp, mycket bra med tanke på att vi bor på en liten ort. Absolut roligaste jag gjort på många år!

I somras slog jag även till på en sönderskruvad Honda Mt5.:a i hopp om att få återuppleva gamla ungdomssynder. Sjukt roligt att få köra om ungjävlarna på byn! Har väl med åren blivit lite feg när det gäller trim märker jag, men har ändå satt dit en 70cc och 21mm förgasare. Men man har väl mer vett nu kanske....

Själv är man 26 år o kör runt på sin crescent compact fortfarande. används ofta under våren och sommaren, det är min kärlek och så många ungdomsminnen! (haft samma compact sen jag var 13 år och fick skit för jag tog traktorn in till skolan)

Exakt en sådan FS1:a hade jag med. Tror det va en -90:a.
Men jag tyckte den såg lite mesig ut och bytte efter ett par månader till en Yamaha DT MX50-91:a som också var svart/röd

Drömmer fortfarande om att köpa en Suzuki PV som jag hade som ung. Helst original och färdigt veteranregistrerad.

(Denna saknar sin hastighetsmätare)

Några mopeder hann man med under åren.
Första mopeden var en Baghee med Piaggio Ciao motor.
Andra var en Honda mt5, renoverades och såldes iväg.
Tredje var en Rieju RR Black edition, även den renoverades och såldes iväg.
Fjärde var en Gilera Runner, det var den mopeden som användes då dem andra hade jag innan jag hade fyllt 15.
Femte mopeden blev en Piaggio Ciao, slit och släng moped som köptes för skojs skull för 500kr ;-).

Är idag väldigt sugen på att köpa en äldre veteranmoped, i sämre skick och renovera. Tyvärr så får det vänta några år pga platsbrist!

Köpte mig en riktig pärla, en peugeot trekker 2001, kärlek vid första ögonkastet. Satte dit ett nude-bar (var poppis på den tiden, lär va det fortfarande) matchande fotpinnar för passagerare och hon gick som ett skollat troll med trimrör och sportcyl 50cc, vi hade mycket kul ihop.

det var ett fartfyllt förhållande som kom till ett abrupt stopp då vi plötsligt blev stationära, fast i en kärlekstriangel med en lyktstolpe. Silvertejp blev hennes ärr, och trotts att jag sminkade över dem så var det likt solglasögon över en blåtira.
Rip gamla bettan </3 :'(

Hade en röd Piaggio Ciao utan skärmar o trampor. Svetsade på två stumpar från ett gammalt styre som fotpinnar, men inte så att det stack ut allt för långt. Moddat insug, luftburk samt effektavgas. Gjorde väl en vilda 55km/h... livsfarligt för en Ciao!

Hade även en blåmetallic Crescent Compact, som jag behöll original.

Därefter fyllde jag 15, och köpte då en Vit/Röd Honda MT5, som fick moddat insug, drev samt effektavgas. 60km/h.

Sen under gymnasiet var jag "fodervärd" åt en kompis som bodde utomlands långa stunder åt hans DT50MX med vita Dakarkåpor! Den fick en uppborrad 50cc 5,5hk, 16mm förgasare, vakumbox, effektsystem o drev. Var väl god för än 85 km/h+, vilket jag oxå blev omkörd av piketen mitt i natten när jag var på väg hem. De körde upp vid sidan av mig, rullade ner fönstrena tittade på mig o sa sedan "Du e dum i huvet!" och körde sedan iväg! hahaha

Sen var jag även "fodervärd" igen åt en svart/gul 5-växlad MT5'a, med 65cc 7,5 hk, 24 mm, vakumbox, effekt o drev. Den gick som en skållad råtta!

Sen skaffade jag en DT125LC med YPVS och effektsystem + lite modifikationer ca 30hk) och avslutade moppe eran!

Idag är det KTM 640 LC4 som gäller!

*inte mina hojjar på bilderna, men väldigt snarlika!