Elbilar - Tråden för intresserade

12500 för ultra+premium. De hade den totalt 3 dagar och jag fick lite rabatt.

Jo precis. Klimatanläggningen exempelvis kan ligga i touchskärmen om man kommer dit snabbt och enkelt, gärna med en fysisk knapp eller om de alltid är synliga som på Volvo. Men det är ju ändå en försämring, ur ett användningsperspektiv, jämfört med att ha fysiska vred och knappar förstås.

Jag får erkänna jag valde Skoda Enyaq iV 80 av ganska trista gubbiga skäl :). Jag gillade att köra den, jag tycker den är snygg utan att bli för futuristisk, den hade ett bra stort bagageutrymme, resten av familjen gav stor tumme upp OCH den fanns tillgänglig till augusti. Det betyder inte att den är perfekt och vi inte skulle blivit jäkligt nöjda med andra bilar (som Q4 E-tron eller EV6). Tyvärr är jag lite "lat"/ointresserad så att åka runt och testköra massor bilar är inte riktigt min grej. Jag är nöjd med "good-enough" :). Jag tycker inte Ioniq 5 är så snygg så den föll bort p g a det. Samma med Tesla Model 3 som jag tycker är urful.

Jag har inte jättekrav på infotainment. Jag kör ju idag Peugeot 5008 och den är perfekt för mig. Jag kan lyssna på radio och när jag ska navigera, lyssna på Podcasts etc så kopplar jag in telefonen och kör allt via Car Play. Jag har inte hunnit gräva mig in i Enyaqens infotainment men de sa den har stöd för trådlös laddning och trådlös Apple Car Play och det är det enda jag är ute efter, Då kan jag fortsätta lyssna på Antenne Bayern när jag är ute och kör.

Så för mig så är möjligheten att titta på Netflix eller spela spel komplett ointressanta. Jag vill ha ett infotainment som ger mig access till de vanliga funktionerna och låter mig utöka med Car Play om jag vill. Det sagt, Teslas navigering med full koll på laddningsstationer är nice och vi får se hur det blir för mig i Enyaqen. Nu kör jag väldigt sällan så långt att jag kommer behöva planera in massor laddstopp och jag räknar med att kunna planera det i förväg ändå men det vore trevligt om de fick till det med sin egen navigering.

Jag är personligen glad över att det nu finns så stort utbud av bra elbilar. När vi köpte bil för 4 år sen så tittade vi på laddhybrider och de kostade för mkt tyckte vi plus de hade mkt kompromisser. Elbilar var antingen väldigt dyra eller hade kort räckvidd. Men nu finns det ett riktigt bra utbud med bilar vilket innebär att det nästan finns något för alla. Och det ser ut att bli bättre för varje år när fler modeller släpps i olika storlekar, olika prisnivåer och olika biltyper.

Tack för svar! Lite väl saftigt för mig del, men ska kolla runt lite mer..

Jag tycker personligen att röststyrning i dagens bilar är rätt underskattad. Kanske för att folk fortfarande inte är vana att använda det. Själv har jag kört Google home hubbar och diverse högtalare med röststyrning av nästan samtliga lampor och elektronik hemma i snart 4 år, så det känns rätt naturligt och smidigt.

På min MG Marvel R finns så sjukt många kommandon man kan säga för att utföra saker, antingen genom att först trycka på röst-knappen på ratten eller bara säga "Hello MG".

Höj/sänk temperatur, ställ in temperaturen, höj/sänk fläktarna, sänk/höj belysning på skrämarna, öppna/stäng soltaket/takluckan/bagageluckan/fönster, navigera till xxx, hitta POI, ändra radiostation eller ljudkällor, ringa samtal och massa annat. Dessutom finns lite roliga kommandon som "I want to see the sky" 😀. Kan ju inte bli enklare!

Sen om man kör en såndär Android AI box i bilen (eller kör Android Auto/Carplay) så går det ju göra ännu mer med Google Assistant och Siri röststyrning.

Finns egentligen ingen anledning att pilla på infotainment om man vill göra dessa småsaker under körning. Antar att de flesta elbilar idag har denna funktion.

Ja jag var egentligen mer sugen på EV6 i våras men då va det 1 års leverans och Niro EV i höst. Tyckte leasingen på Ev6 va för dyr då med men nu blir det isf att köpa den istället. Verkar få ett bra pris för vår V70 med än så länge..

Visst, men att behöva trycka på en knapp och säga ett kommando är ju mer omständigt än att bara trycka på en dedikerad knapp 🙂 kanske funkar bra under färden men när man snabbt ska iväg och vill aktivera defroster, aktivera uppvärmd vindruta, aktivera rattvärme, aktivera stolvärme och ändra temperatur till 22 grader så blir det tjatigt att sitta och snacka allt det när man dessutom fokuserar på att köra. Då är det bra om knappar finns åtminstone väldigt lätt åtkomligt på infotainment, gärna statiskt i ett fast fält oavsett var man befinner sig. Visserligen kan mycket gå på automatik men inte alltid.

När man då är på långfärd och lyssnar på Podcast vill man kanske inte behöva störa det med massa röstkommandon för sånt som man borde kunna göra ostört. Att ändra navigation eller ringa samtal är sånt som ändå borde få stjäla fokus från en Podcast eller så, så det tycker jag funkar med röstkommandon.

Kan även köpa att det är smidigt med röststyrning för vissa specialfunktioner. Har t.ex sett att VW (säkert alla andra också) har olika program för klimatet, typ värm mina händer eller kyl mina fötter, eller avfrosta rutorna. Klart smidigt då att bara be den köra det läget istället för att leta i undermenyer och trycka flera knappar. Men temperatur och stolvärme tycker jag hör till det basala i en bil.

En annan sak jag inte skulle vilja göra är att använda röstkommandon om man kör med andra i bilen.
Själv är okej men klarar mig gärna utan annars.

Jo precis, det jag tänkte med långresa och lyssna på Podcast. Man är mitt inne i nåt och sen ska alla behöva ha ett uppehåll för att jag vill ändra temperaturen från 21 till 20,5 grader. Ska man ringa eller ändra navigation så måste man ju ändå bryta för att prata i telefon eller diskutera hur man ska planera om rutten och då känns det mer ok att använda rösten.

En nackdel med röstkommandon som jag märkt, hemma, är att min femåriga son kan styra allt precis lika mycket som jag. Sätter jag på någon musik så byter han till något hemskt som Sonic soundtracket eller liknande, eller så stänger han bara av. I bilen är det ju lite samma problem när han sitter fram för då kan han byta låt med knapparna i mittkonsolen, och nu har han också lärt sig att navigera systemet till musiken som är lagrad i bilen. Jag har dock inte lagt in "hans musik" där så det kan inte bli så illa som med Google Home, men om jag vill lyssna på något mer chill och han drar på Misfits på hög volym (och sjunger/skriker med på katastrofal engelska) så blir det inte en avslappnande biltur direkt.

Beställt service på min e-208 nu till efter midsommar räkna ut att jag kommer vara upp i första servicen på bilen då som är vid 1250 Mil.
Tydligen skulle det göras någon uppdatering av mjukvaran med som han såg i systemet hade kommit till bilen så dom vill ha den på morgonen och typ hela dagen om det nu tar så lång tid men skulle få en lånebil så länge.
Det roliga är att det finns ett program att installera på datorn för Peugeot som ska vara för mjukvara men den hittar inget nytt till bilen.

Gött med ny mjukvara iaf.

Dubbelkolla med lånebilen så du får en. Kan aldrig lita på bilsäljare.

Är det någon avgift på den så får det vara, har inte så långt så jag kan ta pendeln hem eller gå till jobbet.

Absolut, men det är väl crossovers ? Min Mach E är t ex en crossover och inte en SUV om du frågar mig. Men jag tror den säljs som en SUV.

Absolut, men det är väl crossovers ? Min Mach E är t ex en crossover och inte en SUV om du frågar mig. Men jag tror den säljs som en SUV.