Plats för lite gubbgnäll

Nu gällde min inlägg om man verkligen kör 100 mil i streck, eller om man använder det som ett argument mot elbilar.

Så ditt argument mot elbilar är att om man fastnar i en trafikolycka i norrländska skogarna i -20 grader, så är det bättre med bensin/diesel?
Om din bensin/diesel bara hade 5 liter kvar i tanken då? (för du hade planerat att tanka på nästa station ett par mil bort)

Förberedelse för ett sånt scenario är väl annars varma kläder, mat & dryck i första hand? Kanske inte drivmedelssort på fordonet.

Du är inte norllänning hör jag jag har pendlat mycket i norr vintertid , man har aldrig lite bränsle i tanken , extra kläder samt mat och dryck finns alltid i reserv.

Mitt argument mot elbilar är snarare att i norr finns inte infrastukturen för att ladda och räckvidden sjunker enormt i kylan.

Det var bättre argument.

Man kan ju se det så här också. Vad är bäst vid en trafikincident i innersta delarna av norrland? En liten fjutt till bil med 20l bränsletank (som räcker till 40 mil), eller en elbil med räckvidd 40 mil?
I mina ögon är det ingen skillnad. Men en stor jättebil med 120l tank, som kan stänga av alla cylindrar utom 1 och därmed få tanken att räcka längre, är ju ännu bättre. Men då är det inte drivmedlet man argumenterar om, utan bränslekapaciteten.

Då vill man såklart argumentera med att elbilen får försämrad kapacitet över tid. Försämrad kapacitet med kyla. Osv, osv.
Och det är för att man vill argumentera mot elbil.

Jaja, jiddra inte med mig om att ni inte vill köpa elbil. Jag vill inte heller köpa elbil. Jiddra med en förespråkare istället.
Jag bara gnäller på argumentationen.

Låter som extremt hög förbrukning oavsett. Men jag förstår att kan man inte ladda hemma, försvinner mycket av ekonomin och fördelarna med elbil. Kan du ladda hemma varje dag så kan man ju fråga hur många bensinare har alltid lyxen att ha full tank varje morgon?

Det låter mer som ett fel på infrastrukturen än elbilen i sig.
Jaja, vill man leta efter fel, så gör man.

Spelar det egentligen någon?
Problemet blir ju samma oavsett.

Elbilar hit & dit Jag har riktiga problem, måste ansluta till en Finsk VPN så all Youtubereklam är finsk!
Swishdonationer mottages gärna (för sveda och värk)

En bil med 20 liter bensintank har också kort räckvidd jämfört med en bil med 100l dieseltank.
Är det då fel på bensin?

Åter, mitt gnäll och bidrag i tråden var att man använder 100 mil räckvidd jämfört med 30 mil räckvidd som argument för att inte köpa elbil. Min frågeställning var då hur många som verkligen kör dessa 100 mil i sträck. Utan att man kör snarare 20-25 mil och stannar sen för paus. Med planering av sin körning finns då möjligheten att planera in sina favvofik ut efter det.
Och då kommer argumentet mot elbil, att laddstolparna inte finns exakt vid favvofiket.

Åter, jag har inte heller tänkt köpa elbil, jag behöver inte fler argument om hur dåligt det är med elbil.

Gubbgnäll.. Är det gubbgnäll att man redan nu, för första gången i princip, är less på kylan. Och vintern har ju precis börjat 😅.
Ser fram emot våren..

Så nu är vi inne på att det tar lång tid att fylla på bränsle? Plus infrastruktur igen?

Åter, mitt inlägg i tråden rörde att ett stort argument mot elbilar är att räckvidden är typ 40 mil istället för 100 mil. Och invändningen jag har, är att det är ytterst få (utom självplågare och taxiförare), som kör mer 20-25 mil i sträck. Alltså anser jag inte att denna räckviddsinvändning är ett fullgott argument mot elbilar.
Med planering så kan man planera in sina stopp (som man ändå kommer att göra), till ställen med elladdare och favvofik.
Med reservation för att favvofiket ligger en bit bort från laddaren. Vilket gör att argumentet mot elbilen är snarare laddtid och infrastruktur snarare än bränslet i sig. Räckviddbegränsning finns dessutom i diesel/bensin-bilar iom olika storlek på bränsletank. Men det är det ingen som klagar på. Vilket åter pekar på laddtid och infrastruktur.

Vilket är min poäng.

Ett av dagens gubbgnäll är att ni elbilsfantaster, elbilsskeptiker och elbilmotståndare lagt beslag på gnälltråden. Ni har egna trådar för att debattera elbilars vara eller inte vara och alla problem förknippade med elbilar, laddning av elbilar m.m., de heter "Elbilar - Tråden för intresserade", "Elbilar vs Bränslebilar - Diskussionstråden", "Elinstallation - laddning av elbil" + kanske några till. Jag börjar (underdrift) bli trött på dessa, i min mening, icke-gubbgnällinlägg i den här tråden. Håll er till era egna trådar med de diskussionerna, det här är ingen diskussionstråd, det är en gnälltråd!

Bristerna i infrastruktur drabbar alla elbilar.
Alltså spelar det ingen roll om det är bilen i sig eller infrastrukturen det är fel på.
Kort räckvidd på en bränslebil drabbar bara den bilen.
Vilket var min poäng..

Lådcyklar. Dom borde förbjudas på enfiliga cykelbanor. Kör dessutom alldeles för fort med sina mördarlådor och verkar inte ha lärt sig hur man svänger. Ut på gatan med er!

Kan inte någon moderator flytta alla elbilsinläggen till en elbilstråd? Vore skönt att slippa dem i gnälltråden. Diskussioner om elbilar kan/skall hållas i diskussionstrådar som t.ex. "Elbilar vs Bränslebilar - Diskussionstråden"
Här kan man klaga t.ex. på de tre kvinnor som satt sig på tre olika håll i bussen och ropade högt till varandra, så högt att ingen annan kunde hålla ett samtal eftersom de gapiga kvinnorna överröstade allt. Sätt er för he-e tillsammans och håll en normal samtalston! Ingen annan är så intresserad av era spörsmål att det är värt att inte kunna samtala med dem man reser med.

30-40 mil är alldeles för kort för en tank/laddning. Man vill inte "tvingas" till att stanna för att fylla på med bränsle. Särskilt då man ska resa långt, samt då man vill kunna tajma stopp själv. T.ex. utifrån hur/när barnen i bilen sover.

30-40 mil är kasst helt enkelt. Och då ska man inte tala om långresor vintertid.