Lyfta motor utan motorlyft?

Har ni något bra tips på hur man lyfter ur och i en motor utan att skada motor eller bil? Utan att använda en motorlyft eller traktor.

Har svetsat ihop en a-traktor då gamla motorn är slut och ryker alldeles för mycket för besiktning så ska den bytas ut till en lite roligare motor med turbo.

Min idé var att sätta en vinsch i en takstol i garaget och vinscha ur/i motorn. Farsan satte dock stopp för det direkt "Du kommer inte lyfta ur motorn du kommer slita ner taket" sa han hahah.

Alternativet är ju muskler men känns som det är svårt att lyfta 150-200kg och samtidigt passa in den utan att repa nylackat motorrum eller nylackad motor..

Har ni några bra tips? Kanske nån ritning på en motorlyft som man kan svetsa ihop lite fort. Eller om nån i Uppsala området har en motorlyft som ni vågar hyra ut vore det guld!

Här fattar ni nog varför gamla motorn inte skulle gå igenom.. (A)

Tror det bara är toppackningen men motorn kokade när vi körde hem för att kylaren läckte så risk att toppen är skev samt kolvringar är slut så kändes bäst med en helt annan motor som vi vet fungerar bra.

Ta ut underifrån har vi funderat på men är en bakhjulsdriven bil så då behöver vi antagligen skruva ner hela framvagnen så det känns som lite väl mycket jobb då bultar antagligen har rostat och kanske går av osv. Brukar alltid vara nåt som strular..

Köpa en vore ju bra men känns lite b att betala 2000kr för ett lyft.. Turbo motorn kostade mindre komplett med databoxar och allt.

Okej. Är det med eller utan toppen? Generator, styrservo, grenrör, insug kan vi montera när motorn är i men vill helst slippa ta bort toppen så vi inte behöver byta packningar.

Hur stor balk behövs det ungefär? Har några meter 25x25mmx2mm profiler efter bygget. Kanske ett spett funkar?

Nu så är det bara ett komplett block utan generator osv. Den bör gå att lyfta bort så, mest orolig för när den andra ska i men kanske funkar ändå? Får dra hit några starka och så kan några klenare passa in.

Vanliga 4 kants hål profiler i järn tror det är 2mm tjocklek, men är nog bäst att ta spett isåfall så kan man ha profilerna till något annat projekt.

Prövar nog med topp och så kvar på men lägger filtar för att skydda de nylackade grejerna.

Glömde att skriva hur det gick men det var inga problem. Skruvade bort så mycket som möjligt på motorn för att minska vikten och det som gick framåt som kylare osv.

Tog domkraften under för att hissa ut från motorkuddarna sen drog vi isär den ifrån lådan och lyfte för hand den sista biten.

(Inte olja på marken för er miljönissar spillde lite glykol spädde därför ut det med vatten. )