Halvljus och dimljus

1. Lite svårt att känna igen bilar i mörker på hundra meters avstånd.
Lyser jag med helljuset åt någon jag känner (när det mer eller mindre är ljust ute) så håller jag vanligen igång helljuset en stund och inte blinkar med det. Och funkar ju även med att lägga upp handen dagtid och i mörker kan man blinka vänster med blinkers.

2. Samma som med punkt nummer ett så är det svårt att se det du nämner på en mötande bil i mörker. Och om jag skulle se det dagtid så skulle jag blinka flera gånger, och även kanske försöka ge tecken på vad som är fel strax före mötet, vilket kan vara svårt. Men exempelvis om jag tycker de har något som ser helt tokigt ut på taket så kan man peka uppåt. Och förhoppningsvis börjar de inte spana efter örnar

3. Om någon kör med parkeringsljus så blinkar jag en gång åt dem, samma sak med DRL när det är mörkt. Och de flesta som kör med parkeringsljuset får rätt så snabbt på halvljuset. Sen är det en annan sak med de som har DRL.

4. Om jag varnar mötande för exempelvis en älg som jag just kört förbi så blinkar jag vanligtvis 3 gånger med helljuset, för blinkar man en gång så tror alla att man tror de har på helljuset.

Men som alla vet så är vi alla olika och tänker olika.

Om någon blinkar en gång åt mig i mörker så kollar jag så endast halvljuset är på och inte även dimljus eller helljus.
Går även att se lite dit åt så inte halvljuset lyser för högt även när man kör om det är mörkt, exempelvis i nerförsbackar eller genom att manuellt ställa ner dem. och dagtid så kollar jag så halvljus alternativt varselljus är på.
Och om allt är som det ska vara med ljuset så kan man börja fundera på om de ''varnade'' för något annat eller helt enkelt råkade komma åt helljuset i misstag.
Råkar det vara någon man känner som har ny bil eller liknande så lär man vanligen få höra om det sen eller så hälsar de även med handen och man hinner hälsa tillbaka.

Jagar folk som har dimljus och halvljus igång samtidigt.

Ja, sen 1100W LED från VisionX till också.

@Svaniis Hur krallig är din generator egentligen?

jag drar bara på helljuset om jag inte har någon framför och tar på solbrillorna sen kan han blinka med helljuset bäst fan han vill ä han så jävla dum att han kör med bländande combo får han fan skylla sig själv.

har 3 hella grodögon med 100W lyse i varje på bilen så de bländar fint med dem igång.

Vad jag vet har jag inte nån ställ-möjlighet, lamporna ställer in sig själva. Sedan ser jag ju var halvljusen tar slut och dom pekar strax under baklyktan om man ligger bakom någon och väl under backspeglarna. Har mött en hel del med bilar som har starka halvljus även fast de inte är felriktade, Audi, Volvo etc. Dock räcker det med en väldigt liten lutning för att blända folk i dagens platta bilar.

Eftersom bilprovningen kontrollerar dimljusen så tänker jag att det enda som faktiskt lyser i ögonen på de låtsaspoliser som själva åker runt och blinkar med helljuset åt andra bilister är det faktum att det finns någon som bryter mot laget och det tål de inte.

Hur reagerar sådana personer om de blir omkörda av någon som åker mycket fortare? Sätter de efter i sin svensson-volvo för att minsann visa eller sätta någon på plats I hopp om att skrämmas.

I trafiken ska man visa hänsyn. Hur kan ni veta att den ni blinkar på inte bara glömt eller inte vet hur man slår av? Risken med att blända med helljus är ju att någon får så pass mycket ljus i ögonen att denna blir tillfälligt blind och inte ser det barn som ska gå över vägen. Då har man helt plötsligt orsakat en olycka istället för att bara påminna någon annan.

Äh kom igen, först skriver du om låtsaspoliser som går över sina befogenheter och i nästa stycke att man ska visa hänsyn. Hur många promille är det som på riktigt glömt/inte vet hur man slår av sina dimljusen? Och hur stor del är det som gjort ett aktivt val och slagit på sina dimljus? Tål man inte ett blink har man inte riktigt på vägarna att göra. Och har de nu "glömt" att slå av sina dimljusen, så borde väl ett blink få poletten att trilla ner, eller? Jag har nog hört talas om exakt noll olyckor där någon skyllt på att man blivit bländad. Då var jag ändå brandman i några år.

Slant först på tangenten och skrev dumljusen, det var inte helt tokigt.

Haha faktiskt så är jag det. har inte ens dimljus

Starka ljus bländar ändå.

Ja, detta är väl ungefär samma problem som att folk av ren princip kör för fort i trafiken. Folk behöver behöver bli bättre på att respektera lagar och regler i trafiken.

Eftersom bilprovningen kontrollerar att ljuset inte är felinställt uppåt så förefaller det orimligt att merparten av ljusen faktiskt kan blända. Det som jag tycker skulle kunna inträffa är om ljuset är för lågt ställt så att det lyser neråt i en vattenpöl och reflekteras till en mötande bil. Men eftersom vägbanan inte generellt är gjord för att det ska samlas vatten borde det inte bli problem på alla vägar. Kanske endast på de som är mer slitna. Och då krävs det alltså att man möter en bil med felinställda dimljus samtidigt som denna bil kör på en väg där det är mycket vattenpölar på vägen. Det förefaller inte så sannolikt att det sker ofta.

Om det inte framgick så är min uppfattning att man faktiskt ska visa hänsyn i trafiken och att låtsaspoliser är av ondo hur de än uppför sig. Jag kan tänka mig att i en familj där en bil delas av flera förare och kanske en av dem är en yngre man med bakåtvänd keps så kommer denna att vara intresserad av bilar och bry sig om knappen / inställningen för dimljus medan föräldrarna till denna kepsförare inte tänker på eller bryr sig om att ändra inställningen när de framför fordonet i trafiken. Resultatet blir i så fall att bilen kanske alltid framförs med dimljus istället för på vardagskvällar och helger när den yngre förmågan brukar bilen.

I ett fall som ovan, hur ska föraren av bilen förstå att en mötande bil som blinkar med helljus menar "du borde slå av dimljuset"? Man skulle lika gärna kunna gissa på "du möter poliskontroll om några meter" och självklart bli jätteförvånad när det inte finns någon polis.

När jag tog körkortet skulle man vara förutseende, köra med fantasi och försöka att förebygga olyckor genom att ha rätt beteende i trafiken. Jag tycker att varken blinka på någon med helljus eller "jaga" en annan trafikant som kör fortare är ett bra beteende. Att blända någon och orsaka en olycka är säkerligen inte det vanligaste fallet, men jag är övertygad om att det har hänt och mycket väl kan hända igen och genom att undvika att leka låtsaspolis och blinka så säkerställer man som förare att man inte är med och bidrar till olycksstatistiken.

Låter om att någon inte gillar att bli blinkad på.

Ja, det är möjligt att man kan tänka sig att blink betyder kontroll eller hinder på vägen framför. Är det inte det så kanske anledningen till blinket/blinken är något helt annat. Som man själv som kvalificerad bilförare borde kunna räkna ut med sin röv och en bit krita. Man kan ju dra öronen åt sig och fundera på hur fordonet man själv framför beter sig. Har flera personer blinkat på mig på olika ställen? Ja, då kanske man lajjar runt med en strålkastare med felaktig inställning vilket gör att en eller båda halvljus bländar mötande trafik. Eller så har man märkliga lampor påslagna. När man kör med aktiverat dimljus indikeras detta. En snabb titt och så har man det verifierat.

Tramseriet med att jaga folk var det du själv som tillförde tråden och har aldrig varit på tal tidigare, diskussionen avhandlar trattskallar som kör runt med dimljus i kombination med halvljus.