Webhallen öppnar i Ringen vid Skanstull – firar med fyndpriser

Vore ju bra om @Webhallen kunde skriva i tråden om vilka lärdomar man gjorde med Göteborgsincidenten och hur man ämnar mitigera dessa vid öppningen vid Ringen på fredag.

På deras sida står det
"OBS: Enbart 1 exemplar av varje produkt per person"

Så det är inte en strickt en vara per person begränsning.
Utan helt enkelt 1 examplar av varje produkt.
Så om du exempelvis vill köpa både ett grafikkort och ett moderkort kan du göra det (om det inte är slutsålt innan du kommer fram).

Jag antar att det även endast gäller de erbjudanden som är del av öppningsfesten.
Om du vill köpa något som inte ingår i deras öppningsfest så behöver du (troligtvis) inte komma tillbaka en annan dag, utan kan köpa det samtidigt. Troligtvis i hur många exemplar som helst, så länge det inte överstiger lagersaldo.

Men @Webhallen kanske kan svara inom de närmsta åren.

Alla e-scootrar är väl inte olagliga?

Jag har bättra koll på elcyklar, där finns det ju både elcyklar som hamnar inom samma lagstiftning som vanliga, ej motoriserade cyklar och sen finns det kraftigare elcyklar där vissa av dem kan registreras som moped. Och sen finns det helt olagliga byggen också.

Om en återförsäljare enbart säljer de lagliga modellerna så gör det väl inget fel.
Sen går det ju att cykla som en idiot även på en cykel som inte har någon form av motor.
Folk kan ju göra olagliga saker när de går till fots också och det kanske man inte kan hålla skotillverkare ansvariga för.

Miljömässigt så beror det väl på vad alternativet är.
Om någon tar elcykeln, e-scootern eller bilen.
Hur är då bilen det bästa alternativet för hälsa och miljö?

Det är många som tar bilen även för "resor" kortare än 10 km.

Ibland ser man många elitistiska cyklister som klagar på elcykel, att det är sämre för miljö och hälsa.
Men vad de inte verkar inse att för många så är alternativet till elcykel att köra bil. Inte att använda en manuell cykel.

Det är ju även många elitistiska cyklister som inte använder cykel för vardagsärenden och dylikt utan bara göra sina längre motions/träningsrundor.
Kanske tar de cykeln på bilen för att åka ut någonstans.

Även om man jämför elbil med elcykel så väger en elbil mycket mer än en elcykel och på en pedal-assist så måste cyklisten trampa för att få hjälp av elmotorn. Så inte all effekt kommer från elmotorn.
Det går åt mindre effekt att både cykla/köra elcykel och att ladda jämfört med elbil.

Det finns också folk som av olika hälsotillstånd (kan vara sjukdomar, handikapp, skador etc, inte bara "lathet") att vanlig cykel kanske blir för tungt.
Men för vissa av dessa kan elassistansen av en elcykel vara tillräckligt att det fungerar.
Hur är då elcykel sämre för miljön än färdtjänst eller taxi?

De säljer åtminstone inte motorstyrkretsar som är kapabla att driva urancentrifuger, så det kan de iallafall få en eloge för.