Övergången till eldriva fordon.

Formel-E

Drivmedel.
ingen större ära att sälja bensin/disel till gamla "veteranbilar" som kommer in och tankar ett par gånger per år.

dock troligen ganska långt in i framtiden då lastbilar och frakt osv är fortfarande ganska meh när det kommer till elfordon som ska kunna rulla i ~11h minst på en laddning och hälst iaf ett par dagar för inte alltid man kan stanna vid en laddplats i samband att man uppnått max körtid utan kan bli med timmerbilen mitt i skogen nånstans på en parkeringsficka.

Inget av dom kommer försvinna. Däremot kommer bränslet (bensin, diesel) försvinna.

Motorsportsintresset dör mer och mer för den förbenade eldriften.

Vem vill se en top"fuel" på el...

förmodligen så går motorsporten före där pga mycket mindre antal som kör dessa bilar jämfört med att alla personbilar ska vara elbilar och dessutom så blir det väl enkelt med sponsorer där också, elbilsföretag kommer väl vilja marknadsföra sina grejer med snabba elbilar då.

privata fordon kommer fortsatt vara bensin/diesel så länge vi lever även om nya fossilbilar slutar säljas så finns de gamla kvar många många år, elbilar tror jag inte är framtiden utan snarare en språngbräda till något annat finurligt.

Inte efter det heller.
Fossila bränslen ja.
Men man kan ju producera fossilfria syntesiska bränslen som kan användas i dagens förbränningsmotorer.
Så vi behöver inte elbilar för att bli koldioxidneutrala.

Vätgas skulle ju i princip kunna göra samma sak, förbränningsmotorer kan köras direkt på vätgas med förhållandevis små modifikationer.
Men vätgasen är ju svår eller kanske rent av omöjlig att lagra i densiteter som gör den lika effektiv som bensin/diesel.

60 mil räckvidd på lastbilarna Volvo släpper nästa år, täcker ett helt pass för en chaufför i Sverige iallafall.

Såklart några det inte duger åt, men många kommer kunna gå över till el.

Självklart tomlast...

Nej, lastad.