Köpråd om pysventil till bilen?

Kan du inte byta till wastegaten från en fulltryckare? Borde vara rätt billigt.

Gängan sitter det en mutter med 10:an nyckle på justera den för ändrat turbotryck, Dumpventil har inget med att öka tryck.
Därimot går det att sätta pys ventil men kommer ej ihåg riktig hur man gjorde det.

Men fram med tian nyckel samt en polygrip för att ändra stången.
Man kan kapa den gamla svetsa dit än längre. alt gängskarva.

det här med att öka laddtryck bara på måfå är inget jag vill rekommendera, du säger att soppan ska räcka till 1,2 bar,,men det är något man måste vara säker på, annars kan motorn få en en ganska fin härdsmälta. enklast att kolla att allt står rätt till är att koppla in en bredbandslamda.
det finns lite olika sätt att höja laddtrycket, enklast är med hjälp av pysventil, den monterar du på slangen mellan magnetventilen (om det finns en sådan)och wastegateklockan sedan med hjälp av pysventilen så begränsar du mängden luft till wastegateklockan så turbon måste ge mer lufttryck
för att kunna övervinna fjäderkraften i den, nackdelen med detta är enligt mina erfarenheter att man kan få ganska hög peak på laddtrycket.
ett annat bättre sätt är att monter extra fjädrar mellan wastegatens arm och något i närheten som sitter fast, på detta sätt så måste ju turbon
ladda mer för att övervinna fjäderkraften =högre laddtryck
detta med att skruva upp wastegateklockans arm ger inte så mycket, man ökar bara lite grann på det sättet.
absolut bäst är en riktig laddtryckstyrning och mappning, men det är ju inte gratis direkt

det är ju inte direkt alla bilar som man kan fixa och trixa med original motorstyrning speciellt mycket på
man kan bara komma en viss bit själv, sen måste man ha riktigt sprut och annan förädling av motor och
drivlina, naturligtvis så kan man ju göra det mesta själv,,men just mappning är något som i regel är svårt att utföra på egen hand,tro mig jag har suttit bra många timmar i passagerarsäten med lapptoppen i knät,, å det är svårt att få till allt bra, speciellt när man kör fullgasrepor på 4an växel upp till varavstoppen (och då menar jag inte på rullar) för att sedan försöka få till något med hjälp av diagram
det klart med tex unichip kommar man ju undan billigt eller ev megasquirt, men det är väl kanske
inte så mycket effekt t.s är ute efter, jag tror nog att en ökning från 0,5 till 0,7 bar inte är någon fara, original sprutet har nog ett viss utrymme för små ökningar,, men om jag var t.s skulle jag leta efter ett chip till bilen ett öppet luftfilter och bättre flöde genom avgassystemet.