E10 Bensin

https://carup.se/hela-listan-bilarna-som-inte-klarar-nya-e10-...

har en volvo från 1989 den klarar E10, alla bilar jag har klarar E10. väldigt få bilar som inte klarar det. är bara 5% eller snarare MAX 5% mer än E5 som det varit länge.

Rekommendationen är att köra 98 istället.

Sedan finns alternativet att köra ändå och hoppas på att det går. Det är säkert någon slang eller så som tillverkaren inte garanterar och då säger de att det inte funkar.

Jag kör 98 i min 2000 Mazda... Vågar inte chansa att sabba insprutningen.

Inga problem att kör med högre oktan.

Kör på 98 oktan och blanda i 5-9 % nitrometan

Varför skulle den inte gå köra på 98 oktan?

Det största problemet med E10 är att många bränslesystem har gummislangar som torkar ut av etanolen. Det råder dock delade meningar om det verkligen är så negativt som det påstås. De allra flesta motorer med elektronisk insprutning går rent motormässigt köra på E10, förgasarbilar kan få problem dock. De allra flesta motorer kan man dock köra på 98 oktan istället som fortsatt kommer vara E5.

exakt oktantalet i soppan är ett mått på hur mycket soppan är blandad för att hämma knack i motorn högre oktan mindre risk för knack.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Oktantal

dvs högre oktantal är t.om. bättre för motorn då soppan tål högre kompression och temperatur innan den självantänder.

Mer förvånad att du kört 95 i en sån.

Man kör ju högre oktan i alla leksaker

Nu har andra redan pratat om det. Men väldigt kortfattat kan man säga att när det kommer till oktantal så specificerar biltillverkarna i princip "det lägsta oktantal de är OK med att du använder". Det är alltså aldrig någon fara att köra med högre oktantal. Men det ger sällan någon fördel på vanliga "normalbils-motorer" heller. Det är lägre oktantal som kan vara skadligt för motorn.

E10 anger något helt annat och har inget med oktantalet att göra. Det betyder att bensinen är utblandad med 10% etanol. Det är dock fortfarande 95 Oktanig bensin. Vår tidigare bensin var E5, alltså utblandad med 5% etanol.

Om det är en hyffsat ny amerikansk bil du kör så kan jag nästan lova att den kommer att rulla fint på E10 också. 10% etanolinblandning har används i årtionden i USA. Redan när jag bodde där 2012 så var det i stort sätt den vanligaste soppan på mackarna där. Om man behärskar engelskan så har Wikipedia en ganska bra sammanfattning på deras användande av etanolutblandad bensin här: https://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol_fuel_in_the_United_Stat...

En snabb googling placerar 5.7 Hemi V8an bland de motorer som går bra att köra på E10. Så du kan åtminstone spara någon krona och köra på det istället
https://www.acea.auto/files/130329_revised_ALL_ACEA_SAAB_JAMA...

Då ska det inte vara några konstigheter med E10:

Chrysler
E10 kan användas i alla Chrysler-modeller, försedda med bensinmotor, från och med årsmodell 1989.

Sen kan du som sagt välja 98 ändå. Det som står i rekommendationerna är minimum oktan.
Högre går fint.