Köpråd - Pendlarbil

En VW Golf, Renault Clio, någon mindre Toyota eller dylikt kanske. Är det bara pendling du ska använda den till så en så liten bil som möjligt skulle jag säga eftersom en mindre bil generellt förbrukar mindre. Skulle dock säga att det är bäst försöka hitta så ny bil med så låg körsträcka som möjligt för de pengarna. En för gammal bil kan sluta med stora underhållskostnader.

Med din budget och andra önskemål är det nog bara glömma den punkten

Vacker, billig och pålitlig är sällan något man hittar på samma fordon.

Du vill titta på hur du passar i bilen, komforten, ljudnivå (även om du tänker köra med hörselskydd/ANC hörlurar). För du kommer ju sitta i bilen närmare två timmar om dagen, tio timmar per vecka.

Även såklart driften, vad det kommer kosta tiden du äger den osv.

Ska du ha bilen i flera år skulle jag seriöst titta mot elbilar, 9mil om dagen blir väl över 30k om året i diesel (räknade grovt på 15kr/mil i diesel) och den kommer troligen bara bli dyrare med tiden. Kan du ladda hemma eller på jobbet har du nog snabbt tjänat in extra kostnaden för elbilar i 100-200k klassen (troligen ännu dyrare också).

https://www.blocket.se/annons/uppsala/mazda_3_sedan_150h__3_9...

Mazda 3 år 2014 sedan, snygg, snål dieselmotor à 150hk, låg skatt (1103 kr), 15000 mil=inte mycket för en dieselmotor men möjligt att egr-ventil/partilekfilter börjar säcka ihop om några tusen mil som med typ alla dieselbilar. Annonserad för 93000 kr.

den har dock ett väldigt högt vägbuller, speciellt på motorväg. Kommer bli olidligt utan hörselskydd om man ens är lite känslig för det

Jag pendlar 12 mil om dagen. När jag började så körde jag 2010 Passat kombi med automat, riktigt skön pendlarbil. Bensin/gas, drog ca 0,7l/M. Bytte till diesel, Ford Mondeo kombi, även den var skön att åka långt i, dock inte automat. snittade ca 0,6l/M. Nu kör jag sista modellen av Ioniq sedan, elbil. Snittar ca 1,4kWh/M och kan ladda med "nödladdaren" på jobbet så det brukar räcka med en fullladdning hemma på helgen. Privatleasar den och priset har gått upp men den kostar mig ändå mindre per månad än Mondeon gjorde i soppa och underhållskostnader utslaget per månad.

Alla säger olika, det är beroende på hur mycket tur man har att inget går sönder
Men jag själv köpte en Volvo V40 D3 2015 modell och är väldigt nöjd med den, har haft stora och tunga bilar innan så för mig blev det märkbart mycket billigare i både bränsle, skatt, försäkring.

Men gå in på någon legitim bilhandlare och förklara så kommer du tillslut hitta en bra bil, men testa att gå till olika handlare och inte bara ta den första bästa bilen du hittar.

Min förra bil tyckte jag var mycket bra till just pendling. En Volvo V40 D2 2014.
Bör gå att få tag i en kring 70-90K idag. Finns ju även 2013 modeller. Så länge du köper en som nyss bytt kamrem och vattenpump. Då bör den gå ett bra tag till. Min kunde dra så lite som 0.36 - 0.45.

Varför diesel?

Bränslet kostar 4 kr mer per liter och de drar inte mycket mindre än motsvarande bensinare idag, mot el/bensin hybrider har de inte ens en chans.

Vägskatt på dieselbilar är inte rolig heller.

Det kommer inte bli bättre då regeringen vill bli av med dieselmotorer, alla förbränningsmotorer men diesel är först på listan.

Mot vägbuller tycker jag ett par Airpods Pro, med eller UTAN musik/podcast, är en bra och billig lösning.

(Eller Sony's dito om man kör Android)

Jag tror TS bil kommer vara förbrukad innan några förbjud kommer. Skatten på en dieselbil som är 8-10 år inte heller hög. Runt 1000kr per år?

This!

Fiat motorn i dessa är fan skottsäker. 9-3an är en äckligt bra bil och plattform.

Sån automat så slipper man problem med masssvänghjulet som brukar behövas bytas vid 20K.

Om du inte vill satsa på en elbil eller plugin är det en liten familjebil du söker.
Tex Toyota Auris, BMW 1-serie, Volvo V60, Vw Golf osv..

Olika saker att hålla koll på:
- 4-hjulsdrift (mycket bättre grepp och stabilare gång på vägen MEN ökar förbrukning och ger en falsk självsäkerhet)
- Farthållare som gärna får vara adaptiv
- Uppgraderad stereo/ljudpaket med bluetooth/android-auto/apple carplay
- Keyless är skönt att slippa fippla med nycklarna
- Rattvärme mot frusna händer
- Manuell drar mindre bränsle
- Automat är mer skönt i stadskörning/kökörning
- En dyrare elbil kan vara billigare att äga räknat ihop med lån än en mellanstor diesel/bensin

Finns mycket att skriva och informera eftersom bilar är dyra historier. När du väl köpt en bil har du förlorat 20-30tusen som du aldrig får tillbaka

Toyota Prius.. bör kunna hitta långt under budget, och drar kanske 0.55.. Alternativet är nyare hybrider från toyota.. Billigaste bilen jag ägt.. dock inte bekvämaste.

Du har aldrig haft på dig hörlurar eller? Skyddar inte så bra.

Sen när hörde du tuta på motorvägen sist (om du inte är en sån som gör helt galna omkörningar osv). Man ser ju blåljusen flera kilometer innan man hör dem.

Bara ta bort när man närmar sig civilisationen. Sitta och bli sövd av vägbuller är nog värre än det lilla du tappar på att inte höra en tuta ibland.

Jodå, jag körde med mina QC35or ett tag tills det låg en brandbil rakt bakom mig o tutade (stadstrafik visserligen). Lade inte så mycket fokus bakåt utan mest framåt och sidorna för övergångstället. Musiken låg på så hörde inte sirenerna förrän de tutade till. Inte kört med NC eller lurar sedan dess.
Borde jag varit mer uppmärksam bakåt med synen? Kanske men det är inte frågan här.

Håller med, man kan fan itne köra bil med NC lurar och musik på utan att bli en trafikfara. Möjligtvis kan du köra NC lurar utan musik, enbart för NC-funktionen.

Ett bättre alternativ än båda är nog vettiga öronproppar, finns sånna man kan själv manipulera dämpningskurvan i. Jag har inte testat detta men det framstår som en bra lösning iaf.

Ja i staden bör man undvika det. Sällan mycket buller när man ligger under 50km/h. Men pendla motorväg/landsväg är helt annorlunda. Majoriteten av yrkesförare kör med hörlurar idag, går fan inte annars.

Och ja självklart ska man kolla bakom sig, det bör inte gå en minut mellan varje gång du kollar bakåt.

Det finns ingen i Sverige idag som måste ha 4-hjulsdrift till/från jobbet om man bor söder om Sundsvall.

4-hjulsdrift för folk som inte har användning för det orsakar sannolikt fler olyckor pga falsk säkerhet (Du känner inte hur halt det är förrän du ska stanna...) och svårare att kontrollera vid sladd (Erfarenhet och allmän "kört bil mycket" spelar roll, så det är ju snudd på olämpligt som tips till TS).
För att inte tala om att kör du konstantdrift (ex. Samtliga Subaru) så drar det 30% mer än motsvarande bil utan. Kör man med Haldex / Motsvaranre (Quattro / 4-Motion / AWD) så spelar det ändå ingen roll, för du kommer aldrig köra fast när du kör motorväg så då kan du likaväl köpa en utan om du aldrig kommer använda det.

Edit*
Det var inte menat att vara riktat specifikt mot dig men kände att det är värt att lägga ut för andra som läser
__________________________

Jag hade rekommenderat en Toyota, antingen småbil (Yaris / Auris, om du kan få en Corolla för det priset men det vet jag inte) alternativt en hybrid (Prius). Nackdelen (och fördelen) är att dessa håller förbannat bra andrahandsvärde så de är dyrare att köpa in sig hos (och du får "mindre" för pengarna), men samtidigt håller de värdeminskningarna något bättre.
De drar lika mycket som dieselbilar men du slipper skatten (360kr / år) och du kan vara något mer framtidssäker, men det svängar så fort så det vet jag inte om det spelar någon roll (Diesel var ju miljöbil mindre än 10 år sedan, nu är det synden självt).

Alternativet är ju större bilar (Passat, S/V60, 3-serien) men då har de gått längre och kommer kosta mer när du väl behöver åka till verkstaden.