Elcykel – samlingstråd

Ones you go rem, you never go back. Cyklat 1½-2år med en Trek Allant+ 9. Cykeln är bara sådär, måndagsex. med svullen prislapp. Hade jag kunnat hade jag valt en Specialized Turbo Vado IGH. Allanten är en förmånscykel, och Specialized fanns inte i sortimentet. Vad kör du?

Har A körkort så jag är inte intresserad av en "laglig" elcykel. Vill ha borstlöst, massor med kraft och kapacitet för många mil. Har sisådär 3 mil till jobbet.

Jag kommer inte råka lika illa ut för farbror blå då jag har behörigheten att framföra mc klassad fordon, och det vet jag av egen erfarenhet så jag slipper gärna diskussioner om det.

Är totalt analfabet när det kommer till elcyklar, alltid varit motor för min del. Men nu vill jag ge det en chans.

Tacksam för några tips som leder mig rätt.
Mtb, vanlig osv spelar ingen roll. Men jag tror att dämpning är bra ifall man råkar köra på någon gupp i farten. Prisklass lagom för en elcykel, lägger absolut inte mer än 40-50 för en cykel.

Därför skrev jag "inte lika illa ut", visst åker jag på oregisterat men inte obehörig för fordonet, klassiskt knep av gubbar som susar runt på trimmade klassiker. Det resulterar i varning eller böter som mest, är du obehörig för fordonet i sig är det värre

Jag har en Specialized Levo Carbon 2023 med shimano pedaler, älskar cykeln och galet skönt att kunna ställa in motorkraft och dylikt via mobilen samt att appen visar alla trails på kartan. Det jag älskar mest med cykeln dock är att sitsen kan höjas med en knapp eller sänkas genom att hålla ned knappen och sätta sig på den som en kontorsstol - så man kan justera sitsen i farten

Det är inte en cykel man låser ute någonstans vilket är synd för annars hade jag gjort det men man vågar sig inte på det i dagens samhälle.

Du borde köpa en bomber
https://www.stealthelectricbikes.com/stealth-b-52

Off-topic men någonting på sidan i länken gör att min webbläsare får en memory leak och låser sig... 🤔

On-topic så har jag köpt en Rawbike 4X som jag fick igår, inte testat den än då jag är sjuk. Vet (eller i alla fall läst på andra kommentarer) att den kanske är lite överpris och går att köpa mycket billigare från Kina, men inte så mycket val när det kommer till elmoped klass 2 i form av en cykel, som också är lagliga (finns väl många att importera men som saknar CoC intyg etc)

vad konstigt xD det är iallafall en cykel/mc hybrid - den har pedaler och allt men åker upp i 80km/h - ser ut som en cross med pedaler i princip

det är inte värt att köpa från kina på grund av den höga tull kostnaden som typ ligger på 80-90% eller nåt

Ah kanske är sant, bara något åt det hållet jag läst, att Rawbike är en kinesisk cykel som går att köpa billigare om man inte vill ha Rawbikes prispåslag. Ingenting jag vet närmare om men CoC intyg är viktigt för mig så att försäkringar och sådant faktiskt gäller vid fall och olycka etc så därför var det inte relevant för mig hur som om det går att få tag på samma hårdvara till ett lägre pris om de inte är CoC godkända.

vad är CoC? för mig betyder det Code of Conduct

Certificate of Compliance, alltså ett certifikat som krävs för att fordonet ska anses faktiskt vara en moped klass 2 (i detta fall), det ska dock tekniskt sett räcka med att få ett fordon godkänt på en mopedbesiktning men ingenting jag läst att någon gjort och det företag jag skickade mejl till var skeptiska.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordons...

Edit: Och kan utveckla med att om fordonet saknar detta och därför inte anses lagligt så kan du inte trafikförsäkra det, eller kan kanske du kan men lycka till om det händer en olycka och försäkringsbolaget inser att fordonet inte är lagligt.
Mestadels detta som fått mig att skaffa denna Rawbike istället för att fortsätta med min olagliga elsparkcykel (olaglig för att den går 25kmh istället for 20kmh och har 300W motor istället för 250W, har testat några lagliga alternativ men de var alla tråkiga, de extra 5kmh gör mycket för känslan)

En påminnelse då att den diskussion du vill föra faller under § 8 av forumets regler och därmed inte tillåts här.

- MOD

Fick min levererad för några dagar sen och har hunnit testa den några mil nu. Fabriksinställning gör den väl laglig förutom att den kanske har något högre effekt men även 250W cyklar ligger ju klart över 250W i peak. Gasreglaget har jag inte ens testat att montera dit då jag vill ha ett mer lagligt alternativ. Testade att ändra hastighetsbegränsningen till 30, 35, 50, 99, 100. Cykeln "bromsade" ändå in när man uppnår 25k/h. Det enda undantaget var att ställa in den på 67?

Det märkbart trista med cykeln är ju motorstyrningen som du nämner. Jag har aldrig tidigare cyklat på en elcykel där det är så tydligt att den bara stänger av assist när en viss hastighet är uppnådd. Om du ställer in 2 i obegränsat läge och börjar trampa lite extra så får man en känsla av att den bromsar när man uppnår en viss hastighet, vilket gör ju att man istället bara trampar med lite som du säger. Hade också önskat man kunde konfigurera varje assistansläge för sig. Tror det är runt 19-20km/h på ettan i ostrypt läge?

För övrigt är jag nöjd med tanke på priset. Lite dålig verkan på frambromsen men det jämnas ut med en bra effekt på motorn
Skön och behaglig komfort när man cyklar. Får hoppas den håller ett tag bara. Man vet ju inte riktigt vad det är för kvalité på batteri, motor osv. Såg också liknande batteri med 20ah med celler från Samsung som var gjort för Duotts S26. Kanske passar den här hojjen också?

Ny motor? Låter komplicerat eftersom den sitter i baknavet. Har förstått att hastighetsmätning är extremt viktig på den här cykeln då det är nära 10 gånger större siffror på det än kilometeravstånd osv. Hade till och med svårt att upptäcka siffrorna nere i vänstra hörnet.

Fördelar:
Mindre underhåll
Inget att smörja
Effektivare i skitig miljö

Nackdelar:
Svårare med reservdelar
Dyrare
Lite mindre effektivt (i rent skick)