Trimmning/styling av S60 2009?

Rekommenderar dessa 2 gubbar, som är jävligt roliga till råga på allt, mekar bilar så det skriker om det, massor av info / tutorials:

https://www.youtube.com/user/mightycarmods

Här är deras video om hur bra "chiptuning" när det gäller ebay-chip (dom tunt 20-100$ dvs):
https://www.youtube.com/watch?v=VGtImIP6j3A

Nej jag tror inte att 15 är omöjligt dock så tror jag allt över det är svåruppnått. Du tycks ju tro att det är fullt upp med en 50%-ig ökning. Vet inte hur insatt du är i bilar men det mesta på atosen är dimensionerat för att den ska fungera bra runt 58 hk det är ju knappast så att man bygger en motor för 100hk och sen stryper den ner till drygt hälften. Finns anledningar till varför bilar med större motorer kostar mer att bygga. Men sen kan jag helt och hållet hålla med dig på punkten, vem ger sig i kast med att trimma en atos.

Sen en effektskillnad på 11 och 15 är ingen stor skillnad nej men om du kollar en gång till så ser du att det finns två olika chip ett för en effektökning på 6hk och ett för 11 hk mer och jämför man det med att du säger 15 som minst så ja då är det skillnad

Den enda gången jag har uttalat mig om vad jag tror är möjligt är här:

Och även där är det med förbehållet "inte helt omöjligt" att chippning faktiskt kan leverera. Ingenstans har jag sagt att jag har en egen åsikt om att 50% är rimligt, speciellt inte från ett chip. Däremot är det vad länken han länkar till, anger. Du kanske ska hålla isär sakerna.

Minst? Det är specifikationen för "chippet" han länkar till. Något som jag även påpekat troligtvis inte fungerar överhuvudtaget, då allt det gör är försöker lura på boxen att systemet får mer luft. Boxen kalibrerar bara om sig själv, och effekthöjningen uteblir helt.

Ska du argumentera, får du i alla fall vända dig mot mina argument, och inte hitta på egna.
B!

Det är ju knappast så att du talar om för atosägaren att dom siffrorna är dragna ur arslet på jultomten utan bara säger att om han försöker plocka ut 25-50% genom chippning så kommer motorslitaget att öka markant, du skriver till och med i princip rakt ut att chippet kan ge mer än 25%. Om inte det är att ha en invändning mot det du skrivit så vet inte jag. Genom det du skriver så försöker du ju heller inte övertyga personen om att nej den effektökningen är inte möjlig genom enbart chippning.

Nej nu kommer jag inte skriva nå mera i den här tråden. Ha en lugn framtid på Sveriges dåligt underhållna vägar..

Föööörlåååt men måste säga det. Styla en volvo är som att sminka en gris

Vilket chip då, specifikt? Eftersom jag klart och tydligt konstaterat att de länkade alternativen är värt chipspåsar i effekt, och inte gör någon jävla nytta överhuvudtaget, har jag svårt att se vad du tycker är ett problem.
Ett chip med korrekt map kan garanterat ge 15 hästar. Jag är inte ett dugg förvånad om det kan ge ytterligare 5. Men att ens prova är så meningslöst, att det helt enkelt inte finns grejer till det. Plus, att det kräver parametrar framtagna för just den motorn, och dess specifika syn på livet, vilket "chippare" inte pysslar med. Man har en standardmjukvara som fungerar på "alla" likadana motorer, och skiter i att plocka ut det sista, just för att skona grejerna, speciellt i de fall där de hårt optimerade värdena går utanför vad exempelvis pumpen klarar av att leverera.

Det finns normalt "massor" att hämta, men det är just för säkerhetsmarginalernas skull som man begränsar sina "chip", ingen vill bli känd som leverantören av chip som får motorer att rasa på löpande band, även om man informerar kunderna aldrig så noga om vad som gäller. Skiter man i alla säkerhetsmarginaler fullständigt, och bara fokuserar på hur mycket hästar man kan plocka ur motorn i en testbänk just nu, är det inte otroligt att de skulle få ut betydligt mer än 15 hästar till ur atosen, de 50%'en ligger säkert inom räckhåll, men första gången man ger sig ut och kör är det tid att börja byta motordelar. Egentligen går det att räkna ut exakt vad teoretiskt max är, men jag har inte kompetensen, tiden, eller lusten. I grund och botten handlar det om hur mycket soppa pumpen klarar av att ge, och under vilket tryck injektorerna sprutar in det i cylindrarna.
B!

v60 är egentligen den enda som tilltalar mig. Har nog kommit förbi stadiet med sänkta bilar och stor spoiler där bak och kjolpaket

Skulle man verkligen få en ökning av 25% så borde detta vara märkbart. Sen om det är en Atos med 58hk original så blir den väl knappast speciellt snabb efteråt heller, men den relativa skillnaden borde ändå vara märkbar.

Men känns inte värt att lägga pengarna på det, speciellt om man blåser pengar på bluffprodukter innan man hittar något som funkar.
Tycker jOnÄTÄn gör rätt att köra sin Atos original och spara pengar tills han har råd att skaffa något han hellre vill ha. Istället för att bränna pengar på en bil som han bara skaffade för att den var billig, inte för att han egentligen ville ha en sådan.

Kan rekommendera att byta olja i lådan, och gör sedan det var 4-5 k mil. Volvos automater är inte dom bästa på marknaden om man säger så.

@Dalton Sleeper:

Vad jag vet så byter volvo inte olja i växellådan på sina avtal, bara om det börjar strula och då är det lite försent om man säger så=)