Slutsteg, hur mycket effekt?

Jag vill inte låta otrevlig och negativ, men...

Jag tycker att du avfärdar dom flesta ideer här med att du helst slipper.

Voltmätaren duger, du slipper helst extra batteri för att det blir långa kablar, baslådan är inte så noga på måtte... Jag förstår att man inte vill lyfta ur motorn dock

Hur som helst. Jag tycker du ska sätta i steget och basen du har tänkt och utvördera det över sommaren. Lovar att den oavsett kommer spela mer bas än vad sweclockers forum kommer göra åt dig!

Jobba mycket med inställningarna. Har du möjlighet till att sätta ett subsonicfilter (högpass för basen) så har du möjlighet att spara in myclet effekt om du inte spelar det du inte behöver höra.

Hitta den bästa kompromissen och se till att du vet begränsningarna i systemet. Då kommer du ha kul med grejorna oavsett!

Voltmätare ger inget direkt besked om laddning, men en av länkarna till biltema var amperemätare. Det är en enkel konstruktion med direkt besked.
Ingen ström varken till eller från batteriet - visaren står i mitten.
Batteriet laddas - visaren pekar till höger.
Batteriet töms - visaren pekar till vänster.

Visaren kanske inte är så exakt i att visa hur mycket batteriet laddas eller urladdas, men den ger besked om vilket det är.

Köper man LED så är fördelarna att man har fullt ljus direkt, och mycket ljus med lite effekt, men xenon är rätt så nära när det gäller Lumen/Watt.
Nackdelarna är att de kostar en hel del, speciellt om man ska ha längd och inte bara en massa ljus överallt, men de börjar bli bättre med att fokusera ljuset där det behövs.
Och bor man på ställen där vissa har svårt att skilja på ditt och mitt så skulle inte jag köpa LED eller dyra xenonljus.
Nackdelen med xenon är att de tar sin tid innan de når full styrka. Och att man brukar behöva byta lampor någon gång (vilket man slipper med LED, om de inte får något fel).

Så om du vill spara på slantarna eller är rädd att någon ska stjäla dem så köp halogenextraljus och xenonkonvertera för bästa ljus.
Vill du ha det där lilla extra eller är trött på uppstartstiden med xenon så köp LED (men köp då inte de billigaste du hittar på Ebay eller liknande, för då kommer du mera få ett arbetsljus)
Lite effektivare har de väl blivit, men köper du något annat än original (vilket i stort sett alla som xenonkonverterar gör) så lär de troligen ligga runt 80%. Men svårt att hitta tester som anger effektivitet, och för att veta om eftermarknadskit ger angiven effekt så måste man även mäta vad lampan får, för sällan angiven effekt stämmer, vilket det med en viss feltolerans gör om det exempelvis står Osram eller Philips på ballasten.

Tänkte bara på en jämförelse i huvudet om datorns nätaggregat som även har en viss förlust. Och tänkte att de flesta troligen förstår att det blir förluster när man omvandlar spänning.
Men det har du rätt i att man aldrig kan förklara något för mycket.

Jag har ledljus på cykeln som drar 3w och jag har framfört den dubbelt så snabbt som en a traktor, att ha jättebelysning som lyser 100tals meter på nått som ska köras i 30 är rätt onödigt så låt elen gå till nått nyttigare

Men det är coolt!!

Dock ska man tänka på att ett överdrivet helljus tillsammans med ett "standard" halvljus nästan bara blir sämre. Alltså inte så länge man har helljuset på, men när man slår över på halv igen. Det upplevs ju nästan som bäcksvart då.

Om du kikar på led så ska du kolla upp spridningen. Precis som tidigare sagts så har ju en hel del av dom billigare led-lamporna en ljusbild som mer liknar arbetsbelysning. Det är inte bra. Monterar man en sådan lågt ner så blir det precis som dom ett tag så populära småramperna med 4 små lampor som sattes i grillen under regplåten. Dom lyser upp kraftigt precis framför bilen och sedan avtar det fort. Det gör ju såklart att man fokuserar blicken på tok för nära bilen.

Du ska kika efter sådana som har en spridning på 10-20 grader. Mer än så blir för mycket ljus direkt framför bilen om dom sitter lågt. Sitter dom högt, på taket eller på en ramp, kanske man kan ha lite mer spridning.
Det finns även lampor som sprider ljuset mycket i sidled men lite i höjdled. Det är en fin kombination eftersom det blir en betydligt mycket trevligare ljusbild än med bara en start kärna.

Edit: Verkningsgrad och optisk kvalitet är ju också faktorer att väga in. Här får man ju såklart vad man betalar för, precis som med xenon. Men det som avgör om du får en bra ljusbild eller ej är mer spridningen på linsen. Verkningsgraden kan man kompensera för genom att kanske köpa två billiga istället för en rejält svindyr ramp.

Nåja, åter till ljudet nu!!

270w ledramp...
http://www.xenonkungen.com/se/arbetsljus/led-ljusramper/luxta...
Perfekt att ha minst en åt varje håll på traktorn