Slutsteg, hur mycket effekt?

50A generator är rätt så klent.
Har du 6 xenonextraljus på 35W så har du en förbrukning på 6x42W=252W (=18A vid 14V) vid drift.

''Grundström'' är exempelvis halv- och eller helljus och annan belysning, kupéfläkt och lite annat som drar ström så du får räkna med 20A där också.
Så inte mycket laddning över till billjud om du kör med extraljus på.

belysning/tändning/insprut mm
bensin har generellt mer elektronik som drar ström då bilen är igång i jämförelse med diesel

inga problem

vill se bilder/uppdatering på bygget nu när man blev lite insatt

nej watt är inte allt

men köp det steget (driver själv 2st JBL gto 1214) med ett likadant steg och är riktigt nöjd sedan kan steget följa med till bilen då du skaffar de
ställ det lågt och fungerar allt bra är de bara å ställa upp steget eftersom tills du är nöjd
(ska sova nu så man tar sig upp till jobbet (så du behöver inte vänta på fler svar från mig efter detta)

lycka till med bygget
//Erik

Ska du bygga lådan själv? Du får gärna beskriva lite mer dina tankar, sluten låda? 2000W är sjukt mycket och ganska så orealistiskt. Ska man dimensionera får sådana effekter skulle jag verkligen rekommedera eget elsystem för att inte pajja något annat. Ska du serie eller parallelkoppla baserna? Du ska köra båda mono eller ska du ha två steg, ett till varje?

Tjena!

Har hållit på med billjud själv rätt länge och det enklaste i ditt fall tycker jag vore bara att byta ut till en större generator(75-100A) och göra en en "The big 3" uppgradering, dvs byta ut till större strömkablar som går från generatorns +/- och +/- på batteriet.
Finns också säkringshus som visar volten (Ifall du vill se hur mycket ström allting drar), som du bara kopplar på strömkabeln som går mellan slutsteget och batteriets + pol.
Sen är det alltid bra med 1 extra batteri om man är åt det seriösa hållet, men då ska dem vara av samma kvalitet och märke helst.

Har haft en bil för några år sedan där jag byggt en hel del ljud i med rätt stort steg (3500wrms monoblock till baselementet) osv, gjorde en "The big 3 upgrade" och eftermonterade 3st navigator extraljus, allt detta körde jag på en ny generator på ca 75-80A med ett nytt billjuds batteri. Spelade rätt högt så vindrutetorkarna dansade Volten åkte allt mellan 13,5-14v med bil och allt igång.

Effekten du utnyttjar beror helt på hur du hanterar volymkontrollen. Vrider du på fullt med ett litet slutsteg riskerar du att det klipper och bränner högtalarna.

Slutstegets effekt, och därmed strömförbrukning, beror på högtalarnas impedans. Högtalarna som länkats är på 4 ohm, och då ger slutsteget 450W.

Du gör det hela så omständligt. Som föreslagits installera en laddningsmätare. Då ser du om strömförbrukarna klarar sig med vad generatorn ger eller om det måste snyltas från batteriet. Om generatorn inte räcker till så får du helt enkelt slå av några lampor eller sänka volymen så att generatorn räcker till, eller byta till större generator.

Tillägg Parallellkopplat ger 2 ohm och slutsteget ger då 750W

En VW Jetta mk2 - 89.

Ett klipp under min ägo vid test av koppling av ljud och allt annat https://www.youtube.com/watch?v=i79Wp9lm5U0

Tror jag hade en 75A generator, kostade inte mycket, men gjorde en enorm skillnad i ström mot original.

Sitter dem taskigt till så brukar man kunna plocka dem underifrån bara, men annars är det ju otursamt att plocka ut hela motorn.

Det var en 12".

Läser man om basen på Parts-express skriver de så här på en fråga: " This driver has very limited excursion and very large box volume requirements. A large box will allow for a low tuning frequency, but the amount of output you will be able to get will be severely limited by excursion. In the recommended vented box for this woofer, you could not feed it more than 10-15 watts without reaching excursion limits."

Kanske bör tänka över valet av låda, jag skulle rekommendera sluten låda med volym ~35L enligt tillverkaren.

@bubblaren:

Kör på en portad låda om det inte är så att du mest tänkt spela hårdrock isf bör du köra en sluten.

Sen ang. ström och slutsteg så köra på bara på den nivån du tänkt ligga är det ingen bara med batteri och ström.
Lösningarna som de pressenterat itråden behövs först om man börjar tävla i ljud eller bygger riktigt seriöst.
Visst generatorn är lite liten men inte mindre direkt än standard volvo 240. Har du däremt plats skulle jag rekommendera ett extra batteri/störrebatteri bara så spänningen inte sjunker under även en spänningsmätare så har du koll på ungefär hur mycket laddning du har kvar om du står stilla en längretid och spelar.

Kan även tillägga att i 240in som jag hade tidigare körde jag med ett 1000w macaudio och ett 300w mds steg och strömmen tog aldrig slut trots att man ibland stog still och spelade nån timma(givetvis med bilen på då)

Det står ju inget om avstämningen, dessutom så bör man ju simulera systemet för att veta hur man ska dimensionera lådan, det finns inga universallådor och speciellt om det är portade lådor som är mindre förlåtande än slutna.
Du tar väldigt många genvägar och jag tror att du borde lära dig mer elära, fysik och akustik eller ta hjälp av nån kunnig på plats.
Och som sagt om du är så oerhört orolig om elförsörjningen så se då till att montera mätare så då vbet vad som händer i verkligheten och om kraften inte räcker så får du då disciplinera dig och minska förbrukningen eller dimensionera upp elsystemet.
Det behöver egentligen inte bli mer avancerat än att ha nått sånt här för att själv ha rätt bra koll på elförbrukningen >
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Instru...
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Instru...

Du bygger som du vill men det är oerhört viktigt att lådan är korrekt dimensionerad om det ska bli bra, jag förmodar att vi har olika krav på ljudkvalitet.

Det är stor procentuell skillnad, dessutom så verkar det inte finnas några uppgifter om hur den är avstämd, volymen är ju inte det enda som är viktigt utan avstämning och mängden dämpmaterial påverkar också hur det kommer att låta.

jag kör ett mds t5 1700w rms på ett batteri med 50ah och 90A generator dock så kör jag i 4Ohm (600W rms) tills jag har minst 2st agm batterier (kan rekommendera biltemas agm batterier) Se till att köra med rätt dimension på kablarna(jag har 70mm2) och hög cca är viktigt på batterierna.

skrev faktiskt det tidigare
ser ingen anledning att utföra det jobbet förrän du testat ljudet och ser om de blir något problem

så länge den passar under huven på batteriplasten och polerna är rätt så kan du byta till vad du vill (du behöver inte ett batteri med izuzu ström )

inte illa med inbygt voltmätare på den bilen

Ett större/extra batteriet går dessutom att placera någon annanstans, det måste inte ersätta originalbatteriet, det fungerar så länge man kan koppla in det och fästa det på ett bra sätt även om det tex sitter på flaket.