Low budget dubbdäck

Jag har testat friktionsdäck från kina. Innan jag bytte till dem hade jag ca 2mm kvar på mina gamla sommardäck, detta var en vinterdag med den första snön.

Jag åkte o bytte däck i min lilla verkstad, sedan ut på vägen igen, dessa kinadäck hade ca 3,5mm kvar (så det gick att besiktiga)
De var ännu halare! slutade med att jag fick lite för mycket sladd o knäckte kanten på en aluminiumfälg, sen åkte de åt skogen.

Efter det har jag testat Nokian WR D3 som är friktionsdäck, riktigt jävla bra, kostar inte så mycket heller. (din dimension är lite ofördelaktig dock)
Har för närvarande Nokian Hakkapelitta 8 (dubb) men kommer att återgå till friktionsdäck så fort dessa är totalslut.

Jag kör 9 mil dagligen. Vinterdagar med snö ser jag minst en bil som kört av vägen (dock oftast små framhjulsdrivna bilar)

Är inget snack om saken på vintern är sommardäck friktionsdäck dubbdäck rangordningen om man ska ha bättre fäste men beror på underlag en del men i dom viktigaste fallen är det så och sen beror det på bil som exempel körde jag en merca på kvällen under kraftigt snöväder med 10-15cm snö på vägbanan i 70kmh vilket var absolut max så gick den på snedden och man sladdade fram medans brorsan körde sin s4 och körde om mig och snön märktes knappt

vänder man om till sommar så ta en bmw m3 i bromstest mot vilken vanlig bil som helst så stannar den betydligt snabbare på nankang än andra bilar gör på dyraste däcken man kan och har själv sett en m3 i bromstest på besiktningen dra mätarna i botten i bromsbänken och på asfalt med max broms är det nära tunnelseende när man bromsar dom och man tror inte en "vanlig" bil kan stanna så snabbt

Men inte ens sånna bilar skulle göra sig bra med friktions däck och en s4 kan dra sig fram med sånna i snö men tom där så kommer den glida som en puck när man ska stanna och även med dom bästa bromsarna så hjälper det inte på vintern när man behöver fäste som dubbdäck ger och vist går det att köra på dubbfria men dom är inte i närheten så bra som dubbat när det blir snö och is men i lite slask och blött duger dom rätt bra men ska man ha vanlig bil som är säkrast på vintern så kan jag rekomendera en s4 med dubbdäck till alla "säkerhetsmevetna"

Något som vet nått om Champiro Ice Pro dubb däck för 1100 kr styck?

Antagligen är det den lite sämre gummiblandningen så dom är mjukare men slits samtidigt snabbare orsaken som ger dom bättre fäste vid blöta underlag men är fel person att rekommendera dubbfria när jag aldrig skulle köpa dom när jag kör mycket småvägar med mycket snö och vet hur sjukt halt t.e.x underkylt regn är utan dubb ...är tom sjukt halt med

Om du nu absolut måste spara in på däck (vilket I sig är väldigt dumt), gör det då på sommardäck och inte på vinterdäck. Däcken är den enda kontakten bilen har med marken, är det verkligen något du vill spara in på? Räcker med att du glider in I en snövall i 10km/h en vintermorgon och spräcker kylaren så har du gått minus på din investering. Nä, skulle aldrig snåla in på däck, särskilt inte på vinterditon. En tusenlapp eller två extra är värt det.

Skickades från m.sweclockers.com

Med risk för att du ska bli trött på mig; dubb är bättre än dubbfritt på alla underlag. Enda riktiga nackdelen är egentligen bullret. Miljöproblemet som många nämner (egentligen inte ett miljöproblem utan snarare ett luft-/hälsoproblem) är egentligen ganska små. Dubbdäck river upp relativt stora partiklar som inte är lika farliga som små partiklar då de inte letar sig ner lika långt ner i lungorna. Små partiklar kommer endast från förbränning. Så om du är mån om att inte skada folk omkring dig ska du istället satsa på en motorvärmare och inte köra bilen på tomgång.

Om du ändå vill ha dubbfritt så verkar de flesta vinterdäckstestarna vara överens om att Continental VikingContact 6 eller Goodyear Ultragrip 2 har de bästa däcken för tillfället.

Självklart river dubbdäck upp mer partiklar än däck utan dubbar, men det jag menar är att partiklarna som dubbdäck river upp främst är större än de som kommer från förbränning. Det är de små partiklarna som är farligast eftersom de kommer "längre in" i kroppen.

Så kort och gott: Dubbdäck förorenar luften, men om du verkligen vill vara mån om dina medmänniskor så bör du snarare sluta köra bil.