Tips på luftflöde/fläktplacering i mitt chassi! Värmeproblem GTX 580!

P183, eller ? Enda jag kan tänka på är väl att skära upp sidan och sätta ditt en fläkt ? Som utsug eller insug...? Tror utsug, eftersom båda av dom där kylarna bara vispar luft.

Är inte exakt min expertis, så du får nog vänta på någon mer kunnig. Men sett det göras för, och största anledningen är ju att du inte har referenskort som tycker ut luften.

Jag har ett P182, så jag förmodar att våra mått är rätt likadana.
Det jag funderat på är att försöka fixa dit en 140mm-fläkt på "baksidan" av 5,25"-delen. Alltså framför den översta blåa pilen. Vad tror du om detta?
Jag har även funderat på att knåpa in en fläkt under PCI-portarna i chassit, för att hjälpa till med att flytta bort luften från grafikkorte ännu mer. I mitt chassi så tror nog jag skulle få plats med en 80mm-fläkt, men det verkar som du har mycket mindre utrymme där

Kommer följa den här tråden, så du får gärna uppdatera hur det går för dig!

Edit: Fick du med Antec 3-speed-fläktar med ditt chassi? Om ja, hur är dessa i jämförelse med dina Noctua-fläktar (vilken modell kör du?)?
Har funderat på justs Noctua, och hur de presterar i jämförelses med Antec medföljande (då på lägsta RPM alltså, klarar inte av de fläktarna på ens medium)

Det borde absolut inte vara några problem för din GPU att ha ok med kylning, med tanke på att det sitter en Twin-FrozrII på den.
Jag skulle rekommendera att du tar ur grafikkortet ur dator och blåser rent det ifrån damm och dylikt med en kompressor. (OBS!! INTE DAMMSUGARE OSB!!).
Skulle detta mot förmodan inte hjälpa, så skulle det vara bra om du tog lös hela kylaren, bytte ut kylarpastan och rengjorde det ifrån gund och botten. Detta rekommenderas dock inte pga att garantin försvinner(oftast, beroende på tillverkare), för detta måste du veta vad du håller på med.
I övrigt ser ditt chassis ventilation bra ut, inget jag själv skulle klaga alls på.
Detta gäller både GPU 0 och 1.

Nej, om han tar upp ett hål ska den blåsa in luft till grafikkorten.

Slopa den nedersta av fläktarna, kanske t.o.m två i fronten, ta upp ett hål på sidan och sätt en fläkt där, det kommer att göra väldigt mkt för dina temperaturer.

Är det tri-cool fläktarna som sitter som utblås? Och vilken fart är dom ställda på? Rekomenderar starkt att du har de bästa fläktarna som utblås då det är mycket lättare att blåsa ut luft ur en stängt hölje än att tvinga in luft i densamma.

Du vill alltså sträva efter att skapa ett undertryck i chassit genom att suga ut luften med ett högre tryck än du suger in luft. Så byt plats på de fyra fläktarna i övre delen av chassit och se om du inte kan få lite bättre temps.

Kylaren sitter fast i skruvar på PCBn. Är du inte van att "hålla på " med lösa komponenter så bör du använda ett ESD-Armband.

Seriöst, kör du inte fläktarna på max med dual 580 och funderar på tips för bättre luftflöde.....

Om man vill hålla burken dammfri för att man har dammfilter vid fläktarna fram, inte om man vill skapa ett bra luftflöde.

Du och alla andra här har väl kommit fram till att skära upp sidan är bästa valet eller ? Är det inte lika att bara pröva då ? Det borde ju vara den mest optimala lösningen, utom att byta kylare.

Eller handlar det här inte nå mer om frågan i sig ? Utom mer angående under- och övertryck ?

Övertryck är naturligtvis bra för dammfriheten, men aerodynamiskt är det inge vidare. Utblåsfläktar kan skyffla mer luft på lägre varv, än va inblåsfläktarna kan med övertryck i lådan. Så min rekomendation baserar sig enbart på dB och kylförmåga. Men en välballanserad fläktkonfiguration med ett lätt undertryck är i min mening att föredra, då det låter minst.

Tricoolfläktarna är ju inte sådär värst roliga, så två nya fläktar med styrning från moderkortet vore att föredra. Såg glöm inte att köpa 3-pin splitters (eller 4-pin om du har PWM-uttag).

Hur blev tempsen när du drog upp dom på max?

Ja kanske inte ger de svar du vill ha, men du ser ut att ha ganska påkostade komponenter i helhet, så jag skulle nog fundera på att byta chassi... eftersom du har problem med temp, så kanske den ändringen skulle lösa problemet

Det där är, ursäkta uttrycket, ett idiotiskt uttryck som inte har någon som helst realistisk förankring, förutom möjligtvis att det blir något mindre damm.

Jag vågar påstå att de flesta inte har tillräckligt med drag i sina fläktar i fronten för att det ska bilda ett "luftflöde" i bakre delen utav lådan. Då blir desto viktigare att skapa ett flöde i bakre delen, d.v.s "suga ut" luften.
Läste senast i förrgår ett STORT test på vad som var bästa fläktkonfigurationen i ett R3-chassi, dom testade ALLT och bäst med 3 fläktar så var det bäst med utsug bak och bakre toppen och inblås på sidan. Lägger man till så man får 4st så var det nedre front + tidigare nämnda som gjorde störst skillnad.

Att påstå att du har dåligt flöde när du som du själv uttrycker dig, har dåliga fläktar som du inte ens kör på för fullt (vilket du inte skrivit i början av tråden) funkar inte. Så antingen köper du nya, bättre och tystare fläktar och smäller dit, eller lever med oljudet