SweCyklers

Fan jobbigt läge, hoppas du löser det!

Antar vi pratar närmare 200kg? Helt ok om du inte svarar såklart.

Med kläder och packning väger jag in på omkring 140kg och det går bra, kan hålla ett snitt på 20km/h över några mil med min MTB (på vägar då).

Kan vara mycket möjligt att vätskan inte klarar av att täta hålet. Lyckligtvis så finns det punkteringskitt till tubeless som fungerar suveränt. Jag har tätat flertal större hål med sådana "bacon-strips" som sedan hållt resten av däckets livslängd.

Semi-OT;

Var iväg på mitt första enduro-race igår i åre, dryga 1300 höjdmeter klättring med sektioner neråt på upp till 20 minuter.
Att säga att jag är helt slut idag är ingen underdrift. Bara att gå upp för trappen var en utmaning Jag tror inte jag någonsin jobbat så hårt för en meningslös placering i motions-klassen.

Låter som att du gjort enligt konstens regler. Om du inte får till det med vätskan så kör som sagt med kitt som tipsats av andra.

Kul! Bra jobbat och grattis!

Själv har jag fått ett träningsprogram av fysioterapeuten för mitt knä, troligen ingen cykling förrän tidigast i Augusti! 😭
Återbesök den 19 och då ska jag träffa en fysioterapeut som själv sysslar med trilathon, potential att denne har koll på knasiga knän!

Va 140+ men dom senaste cyklarna jag testat har hjulen börjat wobbla efter bara någon timma.
Känns onödigt att slita ut cyklar hit och dit. Dessutom lite obekvämt att ens sitta på sadeln när man är så tung. Man förlorar ju en sorts oskuld

Ah lol, jag har snart tusen mil på min och är på första hjulen. Har gått någon eker men det får jag nog räkna med när jag cyklar i skogen med en sån vikt
Har en Scott Scale 965.

Haha, du ska ju ha byxor med vaddering på en modern cykel

Avskyr moderna cyklar! xD
Gubbcyklar är min kärlek och passion <3

Okay

För segt att cykla på såna imo, om vi nu inte pratar om att helt byta drev, växlar, kedja osv till nya och bara ha kvar ramen

Går ju om man ska korta svängar, min senaste sväng med cykeln var nästan fyra mil och det hade jag inte velat göra på en en gammal stadscykel

Åkte rätt långt på min fina puch, så skönt för min stackars rygg att slipa huka sig, speciellt när man har en mage ivägen!

Dagens cyklar håller ju knappt... lättvikt och 32 växlar allt annat bös... No thank you!

Haha, inte märkt problem med sånt som tur är.

32 växlar? Nu pratar du ju om cyklar från 10 år sen, gamla antika saker igen
Fyfan skulle inte vilja röra en sån cykel heller.

Inge fel med lättare cyklar, många klarar ju att man hoppar ordentligt fast man väger 100kg+

Jää allt man behöver är två, saknar dom där växlarna när man trampar bakåt, så himla smidigt!
10 år sedan är väl inte antikt jämfört med dom fina 30-40+arna

Ingen cykel på senare år har hållt för mig, räcker med ett litet gupp så kollapsar den i en hög Kanske skulle vara bättre o köpa en liten moped, dom är gjorda av starkare grejer!

En MTB, främst enduro eller DH dock lär hålla mycket mer än en moped. Mopeder har ju maxvikt på 120kg~ och är inte gjorda för hopp på flera meter. Men svaga länken är kanske hjulen? Vill man så kan man få gjort ett med fler ekrar så det håller mer

Vad är det för hopp på flera meter du sysslar med xD Låter ju livsfarligt!
Min gamla puch maxi var fina grejer, och så kunde man ju cykla när motorn inte riktigt orkade!

Mäktigt! ingen placering är meningslös, resan är målet osv..

En schysst touring cykel klarar ju över 150 kg, visst, du får se till att justera ekrarna på hjulet rätt ofta, men den rekommendationen gäller generellt när man väger över 95 kg.

Jag har sneglat på:
https://bikepacking.com/bikes/decathlon-riverside-touring-920...
Har varit "ur lager" sedan lansering på svenska sidan tyvärr. 170 kg är max-vikt.

CO2 är galet mycket snabbare att jobba med! Jag lagade en punka på väg till jobbet tidigare i år och har insett att CO2 är första valet över pump om jag har patroner. Amazon.se hade ett stort pack på 16g-patroner med ett pris på ca 10kr/patron. De var gjorda för ölfat men kolsyra som kolsyra, är samma patroner. Så nu har jag 20 st patroner extra utöver de som är i cykelväskan! 😂

Damn, hade ingen aning om att det fanns cyklar med ekrar som pallade 170 kg... Imponerande
Är det inte en jävla konst att fixa ekrar? Jag vågade aldrig på mig det själv...

Kollade en bit, imponerande. Hur mycket arm-pump hade du 😂?

Sen började du stöna så hemskt och säga "åhh fuck me" så jag fick lite konstiga blickar här hemma i soffan. Så då fick jag lov att stänga av 😳.

Jo, ekrar är tyvärr det tråkigaste och svåraste att fixa själv imo, är mer en konst än faktiskt vetenskap. En bra hjulbyggare gör det i princip enbart på känn och tills man blir tillräckligt duktig så är det knappt att verktyg hjälper.

Det sagt, en schysst ekerspännare, en ekerspänningsmätare och ett par buntband ger mycket om du måste byta ekrar själv.
Egentligen handlar det om att du ska kolla ekerspänsten innan någon eker går sönder. Ekrar lossar och blir slappa snabbare om man väger extra. Ser man bara till att ekrarna är spända jämt så är förutsättningarna så bra som möjligt att hjulet förblir rakt.

Jag kollar att hjulen är jämnspända och raka var 800 km men du lär behöva göra det oftare än mig då jag bara väger dryga 110 kg med cykel och packning.

Har det aldrig uppfunnits något starkare än ekrar? Visst ekrar är lättvikt och så, men ändå... O_o

motorcrossar med 100+ hästkrafter har hjul med ekrar. Så den konstruktionen är sund.

Men cykling är väldigt fokuserat på att spara vikt, finns nog inte en kotte som hade velat cykla runt med crosshjul

Finns massa ekrar som är starka, kolfiber och även kevlar, så det är inte att ekrarna är för svaga. Mina ekrar är spända mellan 140-150 kgf vardera och det är långt kvar innan de går av.

Problemet är ju att de skruvar ur sig lite efter en massa cykler, tillslut har du någon eker som är lite sämre åtdragen så flyttas lasten och slutar vara jämt fördelad. Resulterar i att en eker slits ut snabbare än övriga.

Därför måste man se till att kolla spänsten på ekrarna så att hjulet är jämt spänt. Högre vikt och hårdare cykling snabbar på detta.

Åh okej, låter ju lite komplicerat.
Jag som inte cyklar i terräng och knappats tänker på att skala av så många gram som möjligt (eller rakar benen...) hade hellre haft något sånt här

Lär hålla ett tag!

Det finns ju en hel del kineshjul av denna typ

Och det går också att skaffa touringhjul eller tandemhjul i stället för vanliga, de brukar ha fler ekrar (upp till 48 i stället för standard 32) utan att de ändå ser extrema ut. Du kan nog också ha nytta av att köra slanglöst med nått "ballongdäck" på minst 50 mm.

Ser grymt roligt ut

Hoppas kunna köra något liknande själv om några år

Galet! Känns ju, i alla fall för mig, mycket mer stabilt än ekrar som kräver någon sorts övernaturlig gudagåva för att ställa in korrekt!