Begagnat­marknaden kan bli oväntat offer för ny EU-lag

Jag skulle tro att alla fattade det.

Kan du? Sist jag använde eSIM så ville telefonen ansluta till Wi-Fi först, för den hämtar hem eSIM via internet

Kanske beror på operatör eller så är det bara en USA sak men jag har läst det någonstans får dubbelkolla.

10.000kr vs 5.000.0000kr hehe

Oavsett så är är denna premie helt meningslös.

Det är inte alls vad jag pratar om. Jag menar veteranbilar som skrotas med domstolsorder för att de bedöms vara miljöfarligt avfall.

Hittills har det varit medan bilarna passerar gränsen mellan länder men det har börjat hända inom EU, till exempel ett fall där en folkabuss beslagtogs när den skulle exporteras från Sverige till Tyskland.

Låter lite sjukt ändå.

Borde kunna vara som en flygande besiktning.
Att den kan få underkänt och måste besiktas om, så ägaren får en chans att fixa vad som är fel med bilen.
Åtminstone om man har en bil med för höga utsläpp eller någon trasig lampa eller annat som inte är direkt trafikfarlig.

Om man har en bil utan fungerande bromsar eller något annat som gör den direkt trafikfarlig så borde det kunna vara möjligt att välja på att betala för bogsering till närliggande verkstad (alternativt hem om det inte är för långt, exempelvis inom 5-10 mil) eller tvångsskrotning.

I så fall kan ägaren fortfarande välja tvångsskrotning om de tycker det är för mycket besvär att åtgärda bilen till godkänt skick.
Men att det åtminstone finns ett val att undvika det.

Tvångsskrotning som ända val borde endast tillämpas i fall där det finns upprepade fall av grov vårdslös körning.
Så även om du har en ny Bugatti Chiron så kan du inte köra hur som helst på allmän väg.

EU har kraftigt främjat förnybara energikällor som sol och vind. Problemet är att dessa energikällor är intermittenta, de producerar inte el när solen inte skiner eller vinden inte blåser. Detta har lett till instabilitet i elnäten i vissa länder, vilket tvingar dem att importera eller använda fossilbränslekraft för att kompensera under låg produktion av grön el. Tyskland till exempel har behövt förlita sig mer på kolkraft efter att ha stängt sina kärnkraftverk som en del av sin energiomställning. EU har stöttat utbyggnaden av förnybar energi utan att samtidigt fokusera tillräckligt mycket på utvecklingen av lagringstekniker, eftersom vind och solenergi inte är tillförlitliga hela tiden har bristen på effektiva lagringslösningar för energin lett till problem med att stabilisera elförsörjningen under perioder av låg produktion. EUsatsningar på biobränslen som en del av den gröna energipolitiken har visat sig ha negativa miljöeffekter. Produktionen av biobränslen har i vissa fall lett till avskogning och förlust av biologisk mångfald, och vissa studier har visat att biobränslen ibland kan generera mer koldioxid än fossila bränslen.

Min poäng var att belysa ett bredare problem med EUs miljö och energipolitik där vissa direktiv har oönskade konsekvenser. Övergången till USB-C är ett exempel på ett EU-direktiv som syftar till att minska elektroniskt avfall och standardisera laddare för konsumenternas skull. Det låter bra i teorin men som du ser kan det också leda till oavsiktliga effekter, såsom minskad tillgång på begagnade telefoner och högre priser, vilket påverkar konsumenterna. På samma sätt har EUs gröna energipolitik positiva intentioner men har lett till problem på grund av otillräcklig infrastruktur och teknik för att hantera intermittenta energikällor. Båda är exempel på att EU fokuserar på en lösning utan att ta hänsyn till de långsiktiga konsekvenserna eller nödvändiga åtgärder för att minimera negativa effekter.

E-sim är jättebra för mig som reser mycket och smidigt vill kunna få tag i ett data-sim utan att behöva leta upp en kiosk när jag anländer till ett nytt land. Svårt att se hur fysiskt sim skulle vara mindre krångligt.

Tappar man sin mobil eller får den stulen kan man dessutom komma igång fort med ett nytt e-sim i en ny telefon. Även i den situationen är det fysiskt sim-kort som är mer krångligt.

Enda anledningen till att jag inte bytt till eSIM är för att jag vill kunna flytta mitt SIM-kort till en äldre telefon om den jag har skulle krångla eller gå sönder, har ingen annan som stödjer eSIM.

Att porten är ostabil och ömtålig är ju delvis på grund av dålig design av mobil/laptop-tillverkaren, hade lätt gått att förstärka porten genom att t.ex. skruva eller klämma fast den i chassit eller använda en kabel till ett separat kretskort där porten sitter, tror det vanligaste problemet är att porten lossnar från kretskortet.

Frugan skulle få 300 för sin, helt utan skråmor. Sålde den på Tradera för 2500..

Yes och för dom hade det säkert varit en vinst på några hundralappar max..

Ditt batteri har nog inte 90% om du inte bytt ut batteriet sedan modellen kom ut.

Så, färre köper telefoner för 12 000kr? Så priset går möjligtvis/troligtvis ner? Utmärkt.

Köper du en pryl för 10kr och har den i 2 år kostar den dig 5kr om året, enkel matte. Då subventionerna irån Teleoperatörer har mer eller mindre slutat existera och då våra utgifter ökar för teknik prylar hela tiden, så börjar företag titta på leasing mera, då ”kvittar” start prestandan då du inte står med ”svartepetter” i slutändan.

Kontentan: Istället för att välja en värstinglur för 12.000kr och försöka få ut 4-5 år på den för det ska bli en ”bra kalkyl”. Så tar man en refurbished Iphone 13 där allt handlar om restvärdet. För företaget tänker bara betala mellanskillnaden. Ligger man då på en 18 månads leas, kvittar det att det är en 3 generationer gamal lur då prestandan duger den avsatta tiden. Sen kör man på 18 månader på en iphone 15 istället osv. Då är restvärde ALLT. Därför är denna lag helt bananas.

Då har du knappt använt mobilerna. Dessutom åldras batterier även om man inte använder mobilen.

Om du nu köpt tolvan i slutet av 2020 när den kom ut.

Bestämda åsikter har du, men baserade på... ?

För det är orealistiskt. En fyra år gammal telefon kan omöjligen ha 90% kvar om du använt mobilen vid ett normalt användande.

Europa har mer innovationer per capita än USA.

Min iPhone 15 PRO Max har 92%, 1 år gammal, 308 laddcykler.
Blir lite fundersam på hur du har använt din mobil?
Jag behöver ladda min i princip varje dag för jag använder den i jobbet.