Low budget dubbdäck

Många gånger så har just billiga dubbdäck dåliga gummi blandning för vårt kalla klimat. Man kan tro att det är en självklarhet när man köper vinterdäck men så är det inte när man köper billiga sådana.

Om du skulle hitta billiga men ändå dugliga vinterdäck så brukar livslängden speglas i priset. Ett däck, framförallt om det är avsett för vinter, är i stort behov av mönsterdjupet för att fungera somd et är tänkt.

Om du kör 4.5+ mil om dagen 5 dagar i veckan på bara pendling så skulle jag satsat på bättre däck då du om något år behöver köpa nya igen annars.

Eventuellt kan du kolla på friktionsdäck för att få ner priset lite? Kör du på normalt trafikerade vägar, dvs. du inte bor ute på långa sidovägar på landet eller i skogen, så är friktionsdäck väldigt bra (återigen om du inte köper billiga då, billiga dubbdäck klarar sig bättre i tester än billiga friktionsdäck).

Som regel att om vart 4e bil på en normalt trafikerad väg har dubbdäck så ruggas ytan upp tillräckligt för att ett friktionsdäck ska kunna matcha dubbdäcket i friktion.
(källa: har jobbat på däckfirma en gång i tiden)

Det enda som märks på däck inom EU är väl lite förenklade egenskaps-märkningar så vitt jag vet.
Dvs ljudnivå, bränsleförbrukning etc och detta säger ju inte så mycket om vad som händer vid en hård inbromsning

Själv kör jag en 30 år gammal bil utan ABS/airbag och säkert 10 år gamla vinterdäck som dock har dubb kvar.
Att ta det lugnt på vintern hjälper mer än sprillans nya Nokian Hakkapeliitta och anti-spin, #YOLO!

Jag har lärt mig en sak, man kan snåla på bilen men aldrig på däcken. Gäller på MC, gäller på Bil. Jag har halkat av hala däck på mcn tre gånger, efter att jag bytte till riktigt bra regndäck hände det aldrig igen. Till min bil köpte jag nya vinterdäck precis, det blev friktionsdäcken Pirelli Ice Zero, ska bli riktigt kul att testa dessa.

Det här med vinterdäck är en djungel! Dubbdäck brukar jag dock avråda såvida man inte kör oehört mycket på isiga vägar - typ norrland.

Odubbade brukar delas i eurpeiska och nordiska. Nordiska har något bättre grepp på snö och is, medan eurpeiska har bättre stabilitet och oftast bättre grepp när det inte passerar långt under nollpunkt.

I slutändan valde jag ett Nokia WR D4. Ett europeisk odubbat däck då jag kör i södra sverige och mestadels på plogade vägar i stan och mycket motorväg. Dessa däck kostar runt 1200kr men har ruskigt bra grepp.

Billiga däck brukar förutom dåligt grepp även ha mycket vägbuller, hög bensinförbrukning och slitas snabbare.

För mig är det big no no med billiga däck. Man är dumsnål om man sparar på däck!

Du har ingen skrotbils handlare omkring där du bor typ returbilen. Vissa av dom brukar sälja däck med, som då suttit på bilar som av någon anledning blivit skrot. Ibland kan man ha turen att dom råkar har 4st som knappt rullat någonting Ett tips om du letar begagnat även däckfirmor kan ha begagnade bara att fråga

Ju billigare däck ju snabbare slits dom! Pappa köpte billiga däck en gång för att testa, dom höll den vintern sän var dom slut så han fick köpa nya igen för nästa och då är vi uppe i 1200kr (om du hittar för 600) per däck ändå sän kommer montering på det. Ett bra däck håller 2år och mer beroende på hur du kör. Så det lönar sig i längden att köpa bra däck.

Dubbdäck är alltid bäst speciellt i när det är slaskig och isiga gator fick köpte 4 st ny nokia hakka 7 dem flesta gillar deras vinterdäck dock är sommardäcken överprisade enligt många. Jag kör conti eller Michelin på sommaren

Det måste jag som sagt inte så länge jag håller längre avstånd.
Med det sagt så kan det mycket väl bli nya däck i år.

Haha, det är väl sant egentligen men däcken är faktiskt i bättre skick än man kan tro.
Bilen har bara körts ett par hundra mil per vinter med däcken och mönsterdjupet är fortfarande inom lagliga gränser.

Jag kör för lite för att motivera riktigt bra däck på bilen jag har då den är så gammal och jag kör inte så mycket nu heller.
Hade jag kört mycket eller pendlat så hade jag givetvis lagt ner mera på både bil och däck.

Köpte en bil där förra ägaren hade snålat in på vinterdäcken, de var en total mardröm att köra med. Ett set med friktionsdäck som hette "Linglong Winter Hero". Hårda som bakelit, men fanns noll och inget grepp alls trots att de var uppe i temperatur.

Kör du mycket på oplogade vägar och landsbyggd eller blir det mest landsvägar och stadstrafik?
Om det senare, köp friktion. Finns ingen anledning att köra med dubbdäck på välplogade vägar, sliter bara på asfalten och vägljudet i bilen blir högre.

Som många andra sagt, var inte dumsnål när det kommer till däck. Skippa några krogrundor eller inköp av någon datorkomponent ist, du kommer vara glad att du la de där extra kronorna när något djur hoppar ut framför bilen och du faktiskt har lite möjlighet att väja.