2025 kan en liter bensin att kosta 20Kr

Ännu en anledning att minska oljeberoendet.
Nu lär diesel och gasbilen bli poppis igen.

Väldigt trångsynt och det hade ju varit trevligt om det bara rörde sig om 20-30%, verkligheten är 50-100% på kort tid.

Din skatt är kopplad till storleken på din inkomst. Kolla gärna i en skattetabell.

Edit: Då antar jag att du har en inkomst på runt 60000 kr/mån om du inte är med i svenska kyrkan?

Du förstår väl att de ökade kostnaderna för detta i längden kommer hamna på konsumenterna och inte de som utför jobben? Och de som klarar av att optimera bort sina miljöpåverkan kommer ha en konkurransmässig fördel, allt enligt hur det bör vara.

En inkomst på 55 000 i Botkyrka borde beskattas med under 30%.

Om du går in i skattetabell 32 som gäller för Botkyrka och ser vilken skatt du skall betala så hamnar du inte på 32.491% om du har 55 000 i lön. Dock förutsätter jag att du använder kolumn 1 i skattetabellen dvs normal inkomst.

Skatten måste in på något vis så är det ju klart. Saker i samhället måste finansieras.

Att skatten är på drivmedel är hög uppenbarligen dock inte pga att folk är beroende av bilen, för då får du gärna förklara varför skatten på livsmedel är LÄGRE än normal moms. Om din teori om att man skatta drivmedel pga att folk inte har något annat val än att betala stämmer hade det också lett till att skatt på livsmedel, läkemedel osv varit hög så din teori är direkt motbevisad om man "tänker lite större". Skatten på drivmedel hög dels pga att vägunderhåll och sådant är väldigt dyrt och blir dyrare och dyrare men den är också hög pga man får positiva sekundäreffekter av det (b.l.a. miljömässigt). Det gäller också en massa andra saker tex skatten på alkohol. Man skattar saker för att styra marknaden och konsumptionen och försöker få en positiv effekt av skatten i den mån det går.

Nöjen och konsumption 'drabbas' också av högre skatt pga högre skatt på utsläpp

För att mat och läkemedel är viktiga för överlevnad. Samhället skulle göra uppror om skatten på denna var skyhög.

Med drivmedel kan man enkelt skylla på miljöaspekter och låtsas att folk har ett annat alternativ för att lugna ner befolkningen.

Men om ”Sverige” verkligen ska gå in för att vara miljöledande så röstar jag verkligen för en höjning av kemikalieskatten med 200%-enheter. Finns egentligen inget bra argument för att inte höja den.

Fast höjd kemikalieskatt påverkar väl inköp av varor som påverkar antal jobb på ett annat sätt än färdmedel.

Absolut, så det kommer ju påverka vår ekonomi negativt, men nu låtsas ju alla att det är för miljöns skull, och då är ju vår ekonomi underordnad.

Det är ju detta som är det ”roliga”, miljön är bra argument nog för att ha extrem skatt på energi, men inte bra nog för att införa på slösaktig konsumtion.

Ca 170 kr av det är alkoholskatt och momsen på densamma. Lägg till att Systembolaget har schablonmässig marginal så är det snarare fascinerande att tillverkning och distribution är så pass billig i det fallet. Dock är den 37,5 % och inte 40 %, vilket sänker alkoholskatten med någon tia. Förr var det väl glasflaska också, så jag förmodar att PET-flaskan sänkt kostnaderna lite också. Det här illustrerar hur pass mycket mer som går till produkten med dyrare sprit, kontra vad som nog är närmast släkt med T-röd.

Oavsett vad man nu tycker om detta så leder överdrivet höga skatter mest till att smugglare o dyl gynnas. Ju dyrare det är i Sverige, desto mer lönsamt blir det att smuggla in (oaktat tillåten privatimport uppepå det). Bränsle behöver hanteras i större mängder, men de som bor nära gränsen börjar ju även där köra över för att tanka. Det rapporteras även om bussbolag som försöker lägga så mycket tankning som möjligt i utlandet, dvs tanka fullt före gränsen om det går.

Idag gick chefen ut med att folk inte får ladda sina elbilar på parkeringsplatsen gratis .. De skyller på att skatteverket inte tillåter sådana förmåner för sina anställda. Så nu ska de dra det på lönen för folk som har el-bilar..

Jo fast färre som jobbar blir ju dyrare för staten.
Ju fler som har jobb desto mer spenderas.

Att drivmedelspriset ligger på denna nivå och att förmodligen några tankar lite mer sällan kommer knappast vara kännbart för statens intäkter.

De som behöver subvention för dagens drivmedel är bönder/åkerier.
De flesta andra kan se till att komma runt kostnaderna som samåkning, åka kortare sträcka och sedan kollektivt mm
De som valt att bo ute på vischan och skiftarbetar blir väl lite klämd I mellan dessa två grupper. Då de kanske kan samåka men kollektivt blir det svårare.

Men som någon tidigare nämnde, har man valt att bo på ett ställe som kräver bil då bör man ha budgeterat för ökade utgifter för drivmedel som vågskål kontra högre boendekostnad

Ja, laddning på jobbet ska förmånsbeskattas, rent krasst. Nu när det blir vanligare kommer det även kontrolleras bättre.

Fast allt det där spelar ju ingen roll om det faktiska argumentet är att miljön är högst prioriterad. Tråkigt med längre intäkter och att folk som har ”onödiga” jobb som göds av konsumtion förlorar dessa. Men ska miljön räddas så är det nödvändigt. Dessa människor får skola om sig till något som är viktigt för mänskligheten istället.

Men i verkligheten är det ju inte miljön man styr efter, man tar pengarna där de är lättast att komma åt. Där energi är ett extremt bra verktyg.

Och really, så bara för att folk har råd att betala så är åtgärden vettig. Nej du, nivån på skatten ska vara bättre underbyggd än så för att berättigad.