Ta bort rain off!

Det verkar hålla runt ett halvår. Testa att byta torkarblad så länge. Ett par hundra på Biltema.

Jag tänkte mest att andra torkarblad kan ha en annan profil och gummiegenskaper som kanske gör att de glider bättre och inte hackar och hoppar. Det är ju en chansning så klart...

Mer troligt att det beror på att glömt justera armarna efter man bytt rutan.
På en helt ny ren ruta är det svårt att applicera fel och skulle inte förvåna om det är aquapel-liknande medel som används. (håller i år om rutan inte kommer i kontakt med starka medel)
Åk tillbaka eller polera rutan med grovt medel.
Kommer ta en evighet att gnugga bort allt med IPA.

Gör du verkligen rent rutan innan applicering?
Lera och Pre-cleaner?
Torkar ordentligt efteråt?

En tanke då jag själv använder AquaPel på privata och firmabilen.

Första gången jag la på det så fick jag också lite "hoppande" torkare. Detta misstänker jag dock va handhavandefel då de andra gångerna nu har jag varit mer "petig" när jag lagt på det, samt haft torkarna upprätt i minst 1h samt buffat bort överflödigt mkt mer noggrant de senaste gångerna. Min tanke är att du fått lite RainOff på torkarna? Skulle testat att gnugga rent bladen med en ipa/fönsterputs/vodka. Tycker det är jätteskönt att ha och torkarna bara glider över rutan samt att frost etc inte fastnar lika lätt som på en ocoatad ruta.

Dessa rain-off produkter kan vara jättebra men när de börjar avta så är det fan katastrof så jag undviker dem.

För att ta bort det kan du köra med allt som är farligt. Bensin, aceton, isopropanol osv osv. Kanske inte diesel för det är lite väl oljigt. Kör du bensin kan du ju torka av rutan med lite yes eller något om du är noga. Oavsett medel så ska du nog inte dränka listerna med det.

Om din ruta var i väldigt dåligt skick (blästrad) kan det vara så att det blir mer friktion mot en helt slät ny ruta och bladen hoppar när de inte trycks ner av luften (räknar med att du har flatblades, har vanliga utan spoiler så brukar de lyfta när man kör fort).

I sådana fall gissat jag att vinkeln på armen är fel. Så att gummibladet lutar i vinkel mot vindrutan. Superförenklad ASCII:

| = Bra
/ = Dåligt
\ = Dåligt.
Det löser du genom att ta en skiftlyckel och spänna fast i armen ute där bladen sitter fast och vrida armen lite försiktigt tills du har rätt vinkel.

Silikon någonstans på en bil där det någonsin kan behöva lackas eller fästa något = dumt så in i H-vette. Så gör absolut inte det!

Brukar själv köra på Aquapeel på min vindruta och tycker det är kanon och har aldrig haft problem med torkarblad som hoppar eller så (tycker snarare bladen går bättre med behandling) , vet inte vad de använder för medel hos carglas men det låter ju nästan som något gått fel vid applicering? Kan de tex missat göra rent rutan ordentligt så något medel kvar från fabriken reagerat? Innan körde jag Ditecs behandling (fick de på köpet för en massa år sen o efter det var jag såld ) och inte heller med den var de några problem

Fick ny vindruta monterad i höstas och efter det lade jag på Angelwax Exodus glasförsegling och nya Volvo original torkarblad.

Det hela fungerar helt underbart och jag har kristallklar sikt.

Nyfiken fråga: hur bra tål beläggningen att man skrapar bort is? Under en normal vinter blir det nog 50-60 gånger för mig som jag skrapar rutorna.

Det påverkas inte nämnvärt.
Det är främst syra, kallavfettning och spolarvätska som fräter på skyddet.
På en sommarbil håller beläggningen i flera år.

Inget jag märkt några problem med, iaf inte med Aquapel, tycker rutorna är enklare att skrapa också när jag jämför med bakre fönstren som jag inte behandlar (brukar ta främre sidorutor + bakruta också) brukar vara lagom behandla om rutan 1 gång per år och brukar göra det om våren ,

De måste jag prova, brukar annars använda ett mycket fint sandpapper, brukar gå köra en 2-3 år på samma blad, förra bilen byte jag aldrig blad på, fick byta bakre torkarbladet i sommras på nuvarande men då hade spetsen släppt från resten av bladet av nån anleding

Citronsyra skulle jag gissa på.

Är "Rain Off" basisk så skulle jag testa syratvätt, eller som ovanstående sa, citronsyra.

Vi som sysslar med längdskidor använde något sorts citron-medel för att ta bort vaxet på belagen. Högeffektivt lösningsmedel och tydligen miljövänligt. (Udda kombination.)

Gott de löste sig, hoppas du finner de lika bra som jag tycker det är med behandling, (kan inte vara utan numera,)

Låter ju nästan som de kan va samma medel som i de där tvåkomponents köret man använder för göra rent CPUkylare från kylpasta, det luktar ju citrus och ska vara något sånt typ,

Vet sen den där duken som man rekomenderas förbehandla inför Aquapel sägs kunna ta bort den behanlingen, den luktar dock inte citron alls (inte testat ta bort har aldrig behövt, hänt mig det blivvit lite mycket på rutan men de polerar man bort eller som sist när jag inte orkade så tog jag vattenslangen o slog på vindrutetorkarna, tre minuter så var de bra i torkarfälten och övriga rutan vart de bra på efter några dar , men då har de inte varit torkarna hoppat utan de blir som en vit beläggning)

Låter absolut troligt de lagt ner torkarbladen när rester varit kvar, står tydliga varningar om att just gummi måste skyddas, billacken ska dock inte ta skada om man råkar få spill på den