DJI tråden

@highscore: Hoppas nu inte amerikanarna far för mycket illa då de får sända så starka signaler. Kanal 1 -11 tillåts 1000 trp i USA och Sverige 100 trp. Tur man inte bor i USA utan istället i trygga Sverige. På högre band är inte skillnaden lika stor. Ungefär det dubbla upp till fyrdubbla när de kommer upp till kanal 161 (tror vi bara får nyttja upp till kanal 140).

Vet inte om det är en tillförlitlig källa: https://w.wol.ph/2015/08/28/maximum-wifi-transmission-power-c...

Fundera på att löpa en Moto G6 Plus att ha till min Mavic Air. Kan det verkligen stämma att ljusstyrkan är 600cd/m2? Min One Plus 5 ska ha 450 och Nexus 6P 356 och stå i skugga soliga dagar gäller, annars ser man ingenting även om auto är av och reglaget i topp. Fast känns lite sådär att punga ut men 3 000 kr så jag blir nog kvar i skuggan.

Vad använder ni för mobiler/plattor och hur fungerar de i solljus?

Edit - Testade med min Samsung Tab S2 för den verkar mycket ljusstark och den 8 tums stora surfplattan passar som smäck i kontrollen. Det gick utmärkt och nu kunde jag stå i full solsken och flyga.

Kör med en iPad Pro 10,5 tum, då min gamla iPad blev för slö med drönaren. Är inte helt optimalt i solljus, så hamnar ofta i skuggan jag också.
Finns ju en del skärmar man kan köpa, som skuggar av solen...

Sökte i tråden men fann ingen länk till https://apps.sgu.se/kartvisare/kartvisare-magnetfalt.html

Det är så att jag flugit utan problem runtom Eskilstuna kmn, min Mavic Pro hittar alltid GPS:er på ett par sekunder och GPS mode alltid klart när jag är det.

Flög för ett par veckor sedan, eller försökte, i Klackbergs gruvfält i Norberg. Det blev sikt-läge eller vad det heter på en gång och notis om att kalibrera kompassen. Störningarna på den var enligt indikatorn väldigt höga. Kalibrerade och drönaren startade efter ett tag GPS-läge..det höll i cac 4 sek innan den gnällde på "kraftiga störningar" och gick över till sikt-läge igen.

Provade sedan att flyga över södra delen av en sjö i kommunen och där ville den inte starta i GPS-läge från berghäll vid vattnet. Fick starta inifrån skogen, och flög utan problem i ett par minuter, ut över sjön..ca 80 meter ovan sjön, en bit bort, ovanför vatten, blev det siktläge igen, av "kraftiga störningar" och sedan sade den "systemfel" och blev ganska så vinglig. Den är en stjärna i vind men här, vindstilla, hade jag en del problem med att få hem den igen.

Nu är Norberg en mörk reva i SGUs magnetfältkarta och enligt infon till den bryr sig magnetit inte om sjöar eller mark ovan sig men ..om min mainstreamdrönare verkar bli så störd av magnetfält av järnmalm (magnetit typiskt i mellersta Sverige) så borde det diskuterats en del i den här tråden? Sökte men fann inget sånt.

Var iväg en sväng nu ikväll i Eskilstuna kmn, första gången den startas sedan Norbergsturen, behövde inte kalibrera kompassen, GPS-läge på en gång, tappade dom aldrig.

Intressant.. Kalibreringen av kompassen kan gå åt skogen, om man startar eller flyger där det är magnetiska fält eller mycket järn. Men den enda gången det har påverkat någon av mina drönare var när jag startade vid 3st brunnslock på en gata och fick en "flyaway".

Kollade på kartan du länkade och jag flyger regelbundet bl.a. i området från Jönköping-Tranås-Eksjö-Vimmerby-Oskarshamn... utan problem.
Kanske är att Mavic Pro:n är känsligare, då jag har en Inspire 2.. Men har flugit där tidigare med både Phantom:s och Inspire 1.

Inspire 2:an fick dock spelet häromdagen och gick in i ATTI-läget två gånger, men det var nog för att jag flög rätt nära en mobilmast. Andra gången var när jag flög tillbaka mot masten.. längre ifrån hände inget.

Ser lovande ut om det inte är fake.
https://dronedj.com/wp-content/uploads/sites/2/2018/07/DJI-Ma...

Kul med en uppdatering.

Enligt bilden så verkar enda skillnanden vara kameran dock vilken känns lite tunt.

Äntligen fick jag min 7.85" dji crystalsky ultra bright! Satan vilken skillnad det var. när det är sol ute så spelar det ingen roll längre. Jag ser varenda detalj på skärmen som har 2000nits i ljusstyrka! Körde innan med en ipad och såg verkligen ingenting. Fick då använda mig av en hood men var inte optimalt för ändamålet tycker jag.

Flyger min inspire 2 med denna skärmen och kan inte bli bättre combo!

Personligen så tycker jag en bättre kamera det enda som saknas i en mavic så blir det ny kamera med stor sensor så lär jag köpa.

Ser ut som det bara är restriktionsområden runt Karlskrona, då det är en del militär verksamhet där. Så om det inte är någon verksamhet för stunden, bör man få flyga i området. Om man bortser från Ronneby...
Sen har du en helikopter-flygplats, som du inte får flyga nära utan tillstånd. (1km)

https://www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/Luftfartyg-och-...

----

Om man får flyga i ett restriktionsområde, eller R-område, och vem som ger tillstånd för flygning där beror på vilket område det gäller. En del R-områden är alltid aktiva, vilket innebär att det alltid råder flygförbud där. I andra handlar det helt om ifall där är någon aktivitet som kan störas eller inte.

För att ta reda på vad som gäller för just det R-område du är intresserad av att flyga i kan du gå in i AIP (Aeronautical Information Publication) för Sverige.

I ENR 5.1 hittar du grundläggande information om varje Restriktionsområde. Där kan du se om just det R-område du vill flyga i överhuvudtaget är öppet för trafik.

Ofta står att du skall kontakta någon för tillstånd. Om det står:

Permission obtainable from Stockholm ACC – kontakta Watch Supervisor (WS) ACC på 08 – 585 547 00.
Permission obtainable from Malmö ACC - kontakta Watch Supervisor (WS) ACC på 040 – 613 24 00 eller 040 – 613 27 01.
Permission required only when so is promulgated by NOTAM or AIP SUP – För mer information om var man söker tillstånd: kontakta Flight Planning Centre (FPC) på 08 – 797 63 40 eller på fpc@lfv.se.

-----

Edit: Kollade vidare och hittade detta.

Restriktionsområdena vid Karlskrona..
ES R33 ARCHIPELAGO OF BLEKINGE - Permission required only when so is promulgated by NOTAM or AIP SUP.
ES R63C STURKÖ INRE - Firing, blasting, target towing and UAS. Permission obtainable from MALMÖ ACC or RONNEBY ATS.
ES R63A STURKÖ NORD - Firing, blasting and UAS. Permission obtainable from MALMÖ ACC or RONNEBY ATS.

Du ser ju avgränsningarna på LFV-kartan. Där står även restriktionsområdesnamnen.. Om du flyger inom "ES R33" och utanför de andra områdena, så behöver du bara ha koll på NOTAM och AIP SUP innan du startar. Samt helikopterflygplatsen..

Flög min P4A 3,5 km idag utan störningar sen blev jag nojig och vände..

En fråga. Är DJI care refresh något man ska köpa? Eller är de ovärt?

@OceanK: Live videon är även 1080 va? Är de skillnad på bildöverföring, mindre störningar osv?

@Öltorp: precis stämmer bra det. Var något skeptiskt över att dji crystal använde android system men positivt överrraskad. Inga crashar av app osv. Fungerar väldigt bra. Inga störningar, ser i direkt solljus. Har inget och klaga på än. Fick dessutom med 2 ackar till skärmen.

Har provat i Alla olika lägen med lägsta till högsta kvalitet av live feed och inge lagg eller annat utan helt silkes smooth

Okej gött 😊 kopplar man med hdmi från crystal och till mini-porten på kontrollen? Alltså, den bredvid USB-porten?

Skickades från m.sweclockers.com

Nej den befintliga kabeln går in i USB på radion. Andra änden är USB typ C. Så klickas dji crystal ned bara med ett klick o en låsanordning. Super smidigt. Inga kablar som hänger o slänger.

Jag tog inte refresh. plumsar drönaren i sjön och man inte hittar den finns ju ingen att skicka in för att få en ny.

Jag köpte en refresh till min Mavic Pro.

Finns det något försäkringsbolag som ersätter förlorade drönare?

Har sökt runt men inte hittat något.

@Multithread: Jag har IF. De täcker enbart skador som ja orsakar med min drönare på andra. Dvs otur. Ingen ersättning för skador osv för min egna del.

Lite så tänkte jag med sen tror jag bara att DJI care gäller i 12 mån från när du aktiverar den. Och på ett år borde man kunna vara såpass försiktig.

@Smekt-Burkmat^: Ingår i hemförsäkring. Bättre än inget. Men inget försäkringsbolag i Sverige försäkrar drönare mot egenskada.