Hövding sålde defekta cykelhjälmar – skyller på mjukvara

Firman verkar då göra pengar för inom firman åks Mercedes, Tesla och nyare våffla.
https://www.bolagsfakta.se/foretag/fordon/5567080303-H%C3%B6v...

Största riskökningen jag sett som cyklist och bilist på senare år är dock inte hjälmen utan faktorerna "elcykel" och "bråttom", inte alltid i kombination med varandra såklart. Att då kombinera med en hjälm som ibland inte fungerar, det är inte toppen.

Jag tycker f.ö att en del cykelhjälmar sitter väldigt högt på huvudet, nästan så att en hockeyhjälm vore att föredra.

Det som förvånat mig mest i hjälmväg senaste året är dock hur många som på "allmänhetens åkning" drar runt utan hjälm, i huvudsak damer och flickor. De kan åka aldrig så bra, men träffar de på nästan 100kg halvt stillastående och kringirrande Pirum kommer de att studsa ner i isen som bowlingkäglor.

Jag är inte särskilt fåfäng men där har du passerat även min gräns. Gå runt och handla med hjälm på huvudet, njääe tack.

Sen känner jag väl spontant att det ska rätt mycket till för att jag ska slå ihjäl mig på cykeln när jag puttrar runt i 22 km/h. Men om jag blir påkörd då? Jo, men då ska jag väl ha hjälm så fort jag inte befinner mig i liggande position också.

Självfallet är det lämpligt med hjälm om man är ute och landsvägscyklar i 63 km/h eller cyklar som en medelålders man med för tighta cykelbyxor i storstäderna (som en idiot alltså).

Då måste den varit över 2 år. Sen fick min kompis rätt ont i skallen.

Jag fattar inte grejen med dessa prylar.
Vad gör den som en vanlig hjälm inte klarar?
Eller är folk så fåfänga att dom prioterar frisyren över sin säkerhet?

Där har du faktiskt fel, den värmer inte speciellt på sommaren. Blev positivt överraskad där.
På vintern har man en mössa och så fungerar den som vindstoppare i nackregionen.
Inget visir dock. Så ett av tre iallafall.

Dom har väl kört ihjäl sig?

Skämtar bara, såklart, men det hade ju kunnat vara en slutsats

Personligen är hjälm obligatoriskt för vuxna av 2 skäl.

1. Egen säkerhet.
2. Föregå med gott exempel för barnen.
För om mina barn ser mig utan hjälm, vad ger det för signal? Att hjälm är nått man bara har för att lagen säger det, men så snart det är lagligt att inte ha hjälm så behövs den inte?

Råkade se detta klipp av Ozzyman om cykelolyckor. Rätt lustiga en del av dem, men en del är rätt obehagliga.

Klippet som börjar 0:35 har en del lustiga kommentarer kopplade till att inte ha hjälm

https://youtu.be/wVtYFGOebXQ

Den klarar av att rädda frisyren, den ger mer skydd kring nacke och ansikte, lättare att stoppa i väskan än hjälmen, mössan eller over-earlurana får kanske inte plats under hjälmen. Bland annat.

Stopp!
Jag vet vad du tänker. Bättre med vanlig hjälm för den funkar ju alltid, fåfängan är inte värt risken - med mera.

Ja.
Men här är det viktigt att ha i åtanke att många skippar hjälm helt av ovan anledningar.
Det hövding har kunnat erbjuda är att få en del som struntat helt i hjälm att ta till sig den här varianten av skydd vilket är bättre än inget.

Så jag kan väl se en vinst i upplägget. Men ja - jag har ju själv valt en vanlig hjälm av flera anledningar.

Rimligtvis menar de väl att garantin gäller i 2 år inte att den börjar gälla efter 2 år.

Bara kamma sig när man är framme, enkelt att sätta en hjälm på utsidan av väskan, mössor passar utan problem under hjälmar (dock kan man behöva gå upp en storlek på vinterhjälmen).

Over-earlurarna lär ju bråka med en Hövding också och rekommenderas att inte använda?

Har använt en Hövding när jag cyklat i stan i flera år och och trivts med det. På landsvägen föredrar jag traditionell hjälm.

De flyger av när den löser ut sig så det är inga konstigheter. Mina sönderrepade Air Pods Maxs och sedan Bose QC45 fick erfara det.

Tycker jag inte bara för man inte vill gå runt med hjälm på huvudet i ett sammanhang där det inte krävs. På samma sätt som man inte är fåfäng bara för man klär upp sig till den grad som är lämplig i andra sammanhang.

Enligt din otroligt missvisande beskrivning så är det lika illa att trilla av en motorcykel i 234 km/h som i 22 km/h eftersom hastigheten man faller till marken med är densamma? Jisses.

Det är ju knappast så fysik fungerar att man faller enbart i y-led där gravitationen är enda kraft. Du flyger rimligen framåt och träffar asfalten i en vinkel. Går inte riktigt applicera linjärt fall med enbart gravitationen som acceleration på en olycka....

I vilket fall är det enklast att bromsa och undvika olyckan? 22 km/h eller 63 km/h? I vilket av fallen är det säkrast att "baila" ut/hoppa av cykeln etc? Gäller hjälm även när jag springer i 22 km/h eftersom fallet är lika långt som cykel i 63 km/h?

För att inte tala om att rörelseenergin ökar i kvadrat med hastigheten.
Den klassiska devisen att för varje 10 mph extra så dubblas risken att dö i en bilolycka gäller inte på cykel eftersom där slår man alltid i huvudet lika hårt?

Majoriteten av olyckor sker i korsningar. Så bara genom att vara försiktig vid dessa har man reducerat risken något enormt. Det är även bevisat att cyklister med hjälm tar högre risk. Majoriteten av idioterna jag stött på som cyklar 1. för fort och 2. rakt ut utan att se sig för, gärna vid rött ljus har hjälm.

Jag köper fullt ut att hjälm är bra och hela den biten, men blir tokig när någon sitter och hittar på och får massor med "gilla markeringar" på sin osanning.

Epidemiology of bicycle injuries and risk factors for serious injury
Där finns självraportering vid olyckor där de fått svara < 15 mph eller > 15 mph och hur allvarliga deras skador var. Det visade sig vara 1.4 gånger så sannolikt att de som cyklat över 15 mph blivit allvarligt skadade.

Ingenstans har det påståtts att den indikerade batteristatusen är felaktig, bara att den indikerade urladdningen sker för snabbt. Det är ju inte så att klagomålen primärt kommer från användare som faktiskt råkat ut för olyckor!

Om indikeringen varit felaktig hade vi nog inte känt till problemet eftersom totala antalet olyckor där en Hövding-användare är involverad och hjälmen förväntas aktivera knappast kan vara stort.

Om du känner dig så säker på att en felaktig batteri-indikator, eller att batteriet tar slut för snabbt, så får du jättegärna bära en "Hövding" hjälm på dina framtida cykelturer. Hoppas för din skull att du inte råkar ut för en olycka, där hjälmens batteri råkat ta slut pga företagets idiot-kompetens, och vägran att försöka åtgärda problemet.

Krävs väl en och annan dödsolycka pga dessa hjälmar, innan det blir nån förändring.

Min kompis som råkade ut för detta fick inte en ny ”hjälm” så därför måste den varit över 2 år