Några frågor om Volvo V40

Verkar vara rätt många bilkunniga här så jag tänkte jag kunde slänga ut några fler frågor:

1. Hade på tändningen i andra läget (det innan bilen går igång) i kanske 10 minuter - fläktar och ljus på samt mobilladdning och det räckte för att bilen inte skulle starta sen. Fick ta hjälp av en annan med startkablar. Dock fungerade både fönsterhissar, fläkt osv. Batteriet kasst eller är det normalt att det laddas ut så fort?

2. Kopplingen kan ibland gnissla till vid låga varv (under 1200) och händer oftast när jag precis startat bilen. Bör jag oroa mig?

3. Vanligtvis har jag musik men körde utan igår och hörde ett litet missljud som låter som radio static dock mycket tystare. Lite som att någon "andades". Kommer och går under några sekunder. ACn? Turbon?

4. Jag resettade färddatorn när jag köpte bilen och då sa den att den drar 0.85l milen. Det stod så tom igår när den gått över till 0.84l milen - vilket är bra men samtidigt går ju soppan åt rätt snabbt tycker jag. Räknade lite grovt ut att om jag kör ca 500km i månaden så borde en tank räcka om jag går på blandad körning. Eller har jag räknat fel?

5. Köpte torkarblad på Biltema men ett av dessa gnisslar när jag har på vindrutetorkarna. Något som går att justera eller är Biltemas blad av dålig kvalitet?

Tack på förhand.

Tack för alla svar.

Gnisslet kommer t ex när jag kör i tvåan från ettan vid kanske 1700 varv och kommer till 1200 varv. Då gnisslar det i 2-3 sekunder. Kan även vara så på trean-fyran men bara när det är på riktigt låga varv (1100-1500). Sen händer det oftast upp till 5-10 min efter att jag startat bilen.

Tror jag förklarade mig lite dåligt, men nu när jag tänker efter så måste jag kolla hur mkt jag kört sen reset för jag vet att jag tankat 25 liter. Ska se hur långt jag kommit på det Isåfall stämmer det du säger.

Okej, kasst blad bara då. Tur att det kostade så lite För jag kan inte tänka mig att man får ut något nytt?

Testade detta igår och kom fram till följande:

Scenario 1
Lägger i 1an och drar upp till 2000 varv - Inget gnissel
Lägger i 2an och kommer ned till 1500 varv och gasar till ca 1600 varv - Inget gnissel
Lägger i 3an och kommer ned till 1200 varv - Det gnisslar

Scenario 2
Lägger i 1an och drar upp till 2500 varv - Inget gnissel
Lägger i 2an och kommer ned till 2000 varv och gasar till 2500 varv - Inget gnissel
Lägger i 3an och kommer ned till 2000 varv - Inget gnissel

Mao verkar det bara gnissla mellan ca 1000-1500 varv och bara om det är lite uppförsbacke. Mao, kör jag Eco-körning och växlar ned till låga varv så gnisslar det, samt om det är lite lutning. Men kör jag något mer aggressivt så är det OK.

Kamremmen byttes ut förra månaden.

Nästa månad funderar jag på att lämna in den till en verkstad som gör en fullständig check på den, minns inte vad det kallades bara.

Vet inte.
Multirem/Drivrem = Driver AC, Generator osv? Frågan är vad den har med mitt gnissel att göra vid lågvarv och gas?

Kollade på Drivremmen förut och den såg oskadad ut. Såg en bild där de jämförde en ny och en skadad (hade små sprickor i "banden") men min ser definitivt inte ut så.

Onej, den spinner som vanligt när jag precis startat den. Tar tillbaka det där med att gnisslet endast hörs kort efter start för det stämmer inte. Är nu helt säker på att gnisslet endast uppkommer vid lågvarv (2an eller högre) och när jag gasar lite hårdare eller om vägen lutar uppåt.

Stänger jag av ACn så försvinner "andningsljudet". Alla verkar överens om att det är ett normalt ljud som Volvisar i den åldern har.

Nej, när bilen står still så gnisslar inget. Endast vid körning enligt ovanstående exempel.

Det du skrev om turbon var intressant. Minns en kompis som hade en Saab 9-3 2.0t och den skall ha 175HK men det lär vara en bättre turbo i den? För den drog på rätt ordentligt. Måste inte ha en sportigare bil så sett, det drar ju massa dyr bensin

Skall testa att bromsa vid ca 1200-1500 varv och 3e växeln vid en svagt lutande uppförsbacke och se om gnisslet försvinner.

Min Infocenter säger 0,84l/milen medel just nu vilket är bra. Kör lite i stan sen motorväg sen lite i stan igen så det är lite blandat.

Förstod inte mycket av det du sa där Men okej, jag är nöjd med turbon som den är.

Testade idag men det slutar genast gnissla när jag lyfter på gaspedalen och flyttar foten till bromsen

Det låter som en mycket bra gissning! Skall föreslå det till företaget som sålde bilen.

Låter dyrt :/

Var på bilfirman och han sa att ljudet är normalt när man lägger i för höga växlar på lågvarv. Kuggarna hinner inte riktigt placera sig rätt som de gör vid 2000 varv eller mer. Som sagt, man måste anstränga sig lite för att få fram ljudet. Vid normal eller sportig körning så klagar inte bilen ett dugg, dock gör den det vid eco körning (gasa lite typ 2000rpm och snabbt växla upp dvs ej enligt instruktionsboken). Dessutom drog han verkligen på (mer än vad jag vågat) och jäklar vad bilen susade fram då (4500+ rpm). Så kraft har den verkligen.

Skall dock ta den till en annan mekaniker för en "second opinion" någon gång i framtiden.

Just nu funderar jag mer på att hitta en bra mobilhållare som man kan sätta på ventilationsgallret Sugpropp och svanhals på framrutan var inte speciellt snyggt.

Den har gått 21500 mil. Helt ärligt tycker jag det är svårt att säga om turbon är slö eller inte. Som jag skrev tidigare drog säljaren på som bara den och den verkligen flög iväg då. Så hårt har jag t ex inte själv testat.

Bra tips med sidan (förutom att det krävs medlemsavgift kanske) Och din bil var riktigt fin! Önskar jag kunde fixa min lack så snyggt. Ska försöka vaxa den i helgen med någon specialvax som tar bort mindre repor. Det lustiga är att enligt Transportstyrelsen har jag en svart bil men jag tycker den ser lite midnattsblå ut.

Tack för alla tips Kan dock direkt säga att jag inte lär varken trimma eller stajla den då detta endast skall vara en bruksbil till/från jobbet samt lite andra ärenden. Sen tänker jag lite på bensinkostnaderna och kör därför så normalt jag kan Bara den fungerar minst två så är jag nöjd. Dock hade det såklart varit kul att fixa till den så som du gjort men har nog inte de pengarna helt enkelt.