Fraktkris hotar Black Friday och julhandeln

De flesta kan väl förstå att kött har större miljöpåverkan.

Men om du vänder på steken

Vilket tror du bidrar till mer eller mindre frakt rent i volym dvs.

EU/Sverige fortsätter importera flera miljoner ton proteinfoder = soja till att föda vår nötkreatur i lador större delen av livet.

EU/Sverige tar bort sina import tullmurar som skyddar sina bönder och får konkurrera emot Brasilianska bönder som bränner skog och låter nötkreaturen ströva fritt i landskap.

Vad menar du att statistik är manipulerad till att du som du fråga får du svar? Jag förstår inte vad du försöker säga här?

Ingen aning vad du handlar, men om 90% eller mer är helt onödigt så måste du ha flera hundra tusen kvm bostad/förrådsyta att förvara allt i.

Jag har då inte råd eller plats att köpa saker som inte används dagligen eller veckovis iallafall.

Handelsekonomi handlar om att alla inblandade parter tjänar på den handeln som görs.

Om alla länder skulle sluta handla med Kina så skulle alla förlora på det då inget annat land i världen kan täcka den tillgång av produkter som Kina tillverkar och till samma priser. Det skulle bli brist på närmast allt och det som skulle finnas att tillgå skulle kosta markant mycket mer pga dyrare omkostnader.

Inte bara handelsekonomin skulle fallera utan även världsekonomin.

Så återigen, det är inte så som ekonomi fungerar.

... mindre utbud för saker som black friday och julhandel ser jag som en bra sak.

Vi behöver bara att kolla på det faktum att vi fortfarande har kött och frukt som fraktats från andra sidan jorden tillgängliga billigare än produkter producerade inom Sverige och Europa för att inse att frakt fortfarande är åt helvete för billigt. ...

Det beror på att det finns länder som importerar väldigt mycket med sjöfrakt, där sedan skeppen skulle gå tomma i retur om de inte fyllt upp med relativt billiga exporter som t.ex. just äpplen. ... i Nya Zeeland till exempel.

... min säljare från Findus sa att dom flyttade sin produktion av fryst torskryggfile från Kina till Europa.

Är det någon som är med på att skapa en containerfabrik? Har hört att marginalerna är hyfsade nu, och stål finns i norrland.

... När jag prövade beställa en vara så tog det 4 dagar från beställning tills det landade i Sverige, sen behövde postnord 5 veckor på sig för att transportera det inom landet.

Hur länge fick paketet vänta på tullkontroll innan femveckorstransporten påbörjades?

Dessutom går nog postnord svettiga nu efter de nya VAT reglerna sedan juli 😂 Kan bara tala för mig själv men helvete vad mycket billigt skit jag importerar nu igen 😂

90% eller mer av det man köper är helt onödigt. Gynnar nog miljön iallafall att minska båt trafiken. Har man mat, vatten och skydd mot väder o vind så är man all set.
Säkert det enda målet kommer vara om ett par generationer när ännu mer folk ska dela på en ändlig jord.

Hur kan jag behöva ha flera 100 tusen kvm att förvara allt på? Jag kanske köper 5 spik jag egentligen inte behöver som jag sedan kastar.

Nja han reviderade väl det till 11-12 miljarder om jag inte missminner mig? =P
Genomsnittet på barnafödande idag är någonstans mellan 2,2 till 2,3 barn per familj.

Förstår jag dig rätt att man kan minska båttrafiken för att man slutar köpa 5 spik på black friday för att man redan har allt annat man behöver (mat, vatten och skydd mot väder och vind?)

Är det verkligen brist på containrar som är problemet? Är inte problemet att det är fullt på båtarna? Jag såg något i tidningen härom veckan om företag som fick skicka med tåg istället för båt för att det inte fanns plats på båtarna och tågen använder samma sorts containrar, så felet kan inte ha varit brist på container. Båtarna kan förstås ta mycket mer gods än ett tåg.

Mina ytpostförsändelser från Japan har tagit jättelång tid i år. Låda 1, postad i slutet av februari, tog 4½ månad. Låda 2, postad i slutet av april, tog 3½ månad. Låda 3, postad i mitten av augusti, har förstås inte kommit fram ännu, men det hade jag inte väntat mig heller. Hoppas den kommer före jul. På låda 2 satt det en lapp som angav vilken båt den gick med den första delen av sträckan. Den båten avgick från hamnen i Kawasaki en dryg månad efter att lådan kom till japanska postens utrikesterminal i Kawasaki, så lådan satt alltså fast på samma plats i över en månad utan att röra sig ur fläcken. Jag tänkte inte på om det satt någon liknande lapp på låda 1. Förr om åren tog det vanligtvis 2-3 månader för denna typ av försändelser och platsbrist på båtarna skulle kunna vara förklaringen till varför det tar extra tid.Hur ska man kunna få skydd mot väder och vind utan spik? Vad ska då hålla ihop tak, väggar och golv?

Är det naivt att tro att man ska kunna fynda en PS5:a på årets Black Friday? 🤔

Har nog aldrig handlat nåt särskilt på varken svarta fredagen lr julen på nog 10 år….
Sen är det ju ingen riktig rea heller då konceptet ”Just in time” används överallt?

Trist för dem….de skulle ej ha blivit till då de ej kan försörjas ordentligt.