Kanske fyllt på lite mycket spolarvätska?

Tanken i min bil är 4 liter tror jag, och som någon skrev - allt som händer är att det svämmar över och spiller ut på backen. Slöseri, javisst, men inte farligt.

På en del bilar som har högtrycksspolning av belysningen och kanske även spolning på bakrutan så kan det rymmas uppåt 10 liter spolarvätska innan det rinner över och det är nog inte många bilar som har så små tankar att du inte kan fylla i minst en hel dunk om bilens tank är tom då dunkarna bara brukar vara 4-5 liter, en Volvo V 70 rymmer tex 6,5 liter.
Det brukar stå i manualen hur stora vätsketankarna är på bilen men som sagt spolarvätskan rinner bara över och det är ingen risk att fylla på för mycket mer än att det kan bli "kladdigt och fult"

Fullt fram och en full 4 l dunk i bagaget kör jag med, går ju åt satans mycket nu tycker jag, räknar med runt 1 l/10 mil.
Brukar toppfylla minst ett par ggr i veckan.

Men herregud 🤤 snacka om att göra saker svårt för sig. Häll på tills det är fullt. Svårare än så är det inte. Som erfaren bilmek i 12 år garanterar kag att det inte finns något "för mycket" spolarvätska i spolarvätskebehållaren.

Så häll till det inte får plats mer och sluta tänk på detta nu.

Det finns ju en vinst med det dock, det där med vettig ljusbild och att inte repa glaset
Xenonljus brukar ju vara dåliga på att generera värme jämfört med halogenlampor, och det snöslask och is som normalt smälter av stannar gärna kvar.
Men fungerar det på din bil och du är uppmärksam är det ju bara att köra.

Ps, vill man hålla budgeten lite vettigare kan man köpa koncenterad spolarvätska, och blanda till den temperatur man behöver, när man ligger runt 0 gradigt behöver man inte alls den blandning som används i de förblandade.