El spark alternativ?

Funderar på att införskaffa en el spark. Har 7 km till jobbet.
Tänkte framför allt använda den för att komma till ställen att fotografera ifrån. (Ofta problem och dyrt med parkering i stan.)
Sekundärt, ta till jobbet när vädret är gynnsamt.

Ett par frågor som genast uppstår, när man tittar på annonser:
1. Luftfyllda, eller punkteringssäkra däck?
2. Strypt till 20 km/h, eller ej? (Laglig(?) eller inte?)

Luft fyllda, den uppenbara risken för punktering. Är det vanligt, om man har koll på lufttrycket? Uppenbar fördel för solida (punkterings säkra) hjul här. Annars har luftfyllda däck längre räckvidd, komfortablare färd?

Motorn, på den jag tittar på, har 700W, men skall vara spärrad vid 20 km/h och laglig(?).
Watten är ju lite lurigt... Det är inte motorn som bestämmer hur mycket man matar den med. Snarare var "brottsgränsen" går, där den går sönder?
Spärrad till 20 km/h riskerar jag att bli ifatt sprungen av någon som vill råna mig på utrustningen. 30 km/h är det inte många som springer.
Jag kommer sällan ens köra i 20km/h. Inte i stan. Kanske på vägen till jobbet, men då är det tomt på cykelvägarna.

Svåra val, tankar och förslag välkomnas!

Tack till dem som håller sig till ämnet, El spark. Jag är inte intresserad av elcykel.

Tittar på denna E2S V2 2022 PRO. Den har 10" hjul, 30% större batteri än den vanliga (540Wh).

Eftersom motorn är större än 250W (1000W), lär den inte vara 100% laglig (Som cykel.) ändå, så jag funderar på att jag lika gärna kan ta 30km/h varianten. Ställa ner hastigheten i appen.
Kvarstår frågan om luft fyllda, eller solida hjul? Bak är det fjädring. Ganska fin asfalt där jag tänkt bruka den.
Men det är kanske inte bara komforten? Kan skilja en del på räckvidden? Till luftfyllda fördel?

Valet blir inte "hugget i sten", man kan byta däck (själv) om man ändrar sig.
Även 20, eller 30kmh går att ändra efteråt, men då får man byta moderkort. Ser också gör bart ut.

Vad tror ni om denna el-spark? för 6k?
Prisvärd? Just nu -1500kr Var nog det som satte idén att köpa, i huvudet från början.
Såg en annons på lillebrodern (Utan PRO), mindre hjul och svagare, eftersom jag väger norr om 100kg, inser jag att den mindre E2S V2 2022 för 4,5k kan vara lite i klenaste laget?

Tackar för din input. Jag beställde precis en PRO med solida hjul 10".

Du har helt rätt ang elmotorer. En motor jobbar i princip med så mycket kraft som den får. Sedan att den är klassad för en viss effekt, har väldigt lite att göra med hur hårt den faktiskt jobbar. Men det är kanske överkurs för detta ändamålet?
Det som är det relevanta vid byggandet av sparken, är elektroniken som faktiskt pytsar ut effekten.

Mitt huvud syfte med fordonet, är inte att köra rally och slalom mellan folk på trottoarer. Utan den är i första hand tänkt som ett hjälpmedel för mitt fotograferande. Den kommer förhoppningsvis tillåta mig hitta flera, nya platser per foto tur. Oavsett vilken version jag valde, så kommer hastigheten på eko läget troligen ligga någonstans runt 15kmh. 5-6kmh bland folk.
Jag är närmare pension, än tonåren. Har kommit ifrån "the need for speed"...

Nu är den beställd i alla fall. Jag hoppas kunna plocka upp den redan imorgon. De har en pickup point här i Gbg.

Liten uppdatering.
Konstig upplevelse idag. Hämtade sparken i Sisjön, där de verkar ha huvud kvarteret i Sverige.
En E2S V2 PRO Long Range 2022 med punkteringsfria hjul.
Först fick jag fel pris när jag beställt (+50kr.) ingen stor sak. Men jag påpekade det när jag hämtade den. De gjorde om det, så det skulle bli rätt. Tänkte inte mer på det.

Hemma ser jag att jag fått en Klarna faktura på 4621,27kr..? (What?) Sparken skall kosta 5990kr.
Tänker att jag kontaktar dem när jag hinner, räkningen förfaller inte på 30 dagar.
Tar fram sparken ur kartongen, ser att den varit upp packad innan, frigoliten är trasig. Monterar på styret, ser att det är lite skit i mönstret på hjulen. Säter på laddning, det är bara en pinne kvar på batteriet(?)..
Installerar appen. Sparken går inte att hitta, om den inte är igång, den kan inte vara igång om den laddas, så loss med laddkabeln.

Hittar sparken, ställer in 12, 17 och 22 km/h som MAX hastigheter för de olika lägena.
Väljer att titta på sidan som visar gång timmar, köra kilometer osv... Sparken har varit igång i över 22 timmar, rullat 60 mil..?

Jag bad inte om en begagnad, men det verkar vara vad jag fick?

Tänker att 1400kr rabatt för 60 mil, ändå är helt OK. Jag skiter i att påpeka priset och då inte heller hur långt sparken rullat.
Betalar den reducerade fakturan och ser glad ut.

Vad tycker ni? Gör jag rätt? Att bråka om ny/beg så är jag snart uppe i diffen med dagens dieselpris. Det stör mig inte jättemycket. Men man kan tycka de borde erbjudit alternativet i så fall?
Jag tror att de har noll koll faktiskt. Priset var ett misstag, likväl som att jag fick en låda med en begagnad spark.

Lite vilda västern över hela branschen tycker jag. Tror inte det blir bättre om du köper av någon annan.
17e är inte så långt bort. Häng kvar bara, se vad du får?

Jag han aldrig få något leverans besked.
Jag var å jobbets vägnar, hos en leverantör i närheten. Tänkte jag svänger förbi o kollar, då de skulle få in sparkar igår.
Först när jag frågade, hade de inga i Sisjön, men på förråd i Torslanda.
På vägen ut, möter jag en av arbetarna, som säger att jag skall vänta lite. Han kom ut med lådan. Jag tänkte att ibland har man tur...
Sedan stämde inte varken fakturan, eller varan.
Men jag orkar inte bry mig.

Om fakturan inte ändras, så skiter jag i att sparken gått 606.4km när jag fick den.
Den verkar för övrigt fungera.
Kommer en reviderad faktura senare? (Det tror jag inte) så vill jag givetvis ha en spark som inte gått 15 laddningar.