Genombrott: Nytt batteri 100 gånger energitätare

Solid state batterier har de pratat om hur länge som helst och det har alltid varit nästan klart. Jag gissar att det kommer fortsätta så ett tag till, denna gissning har de senaste 15åren varit rätt.
Men bättre batteri är det som kan förändra väldigt mycket nu, såklart fordon. Men även att vissa teknikprylar som smarta glasögon är svåra att göra utan att de blir så klumpiga så folk ej vill ha dem, eller att folk hela tiden får ta av dem för att laddas.

Som vanligt är Solid state batteriet var betydligt sämre i de som bor i länder med kallare klimat. Vilket på svenska innebär att våra elfordon som bilar, lastbilar, traktorer kommer fungera sämre i sverige än i de varma länderna och sedan ska vi priskonkurrera emot dem. Tur att vi dessutom bor mer glesbyggt och har.

Sist om utvecklingen av Solid state går framåt och de verkligen fungerar. Så gissar jag litiumbatteri kommer bli olagliga p.g.a brandrisk. Och folk i framtiden kommer höra berättelser att folk hade mobiler med dessa batterier i sängen och övrigt, lite som folk idag hör berättelser om vad folk för över 100år sedan gjorde.

Solid state batteri är ju redan på väg ut bland bilar hos ett syskonmärke till MG, iaf enligt denna artikeln.
Sen skall ju solid state vara bättre (inte sämre) i kalla klimat eftersom det inte påverkas lika mycket av temperaturen.
https://alltomelbil.se/forsta-elbilen-med-solid-state-batteri...

Det andra frågan är att varför är det så många batterinyheter av den här sorten och varför det pågått så länge? Vill minnas liknande batterinyheter i populärvetenskapstidningar från 80-talet. Teknisk innovation från något utvecklingslabb någonstans. Igen.

Här finns någon underliggande kombination här med att de flesta begriper batterier till skillnad från säg, utveckling inom kemi och medicin. Alla fattar vad dubbel så bra batteri innebär och så många fler kan skriva om detta på kort tid. Jag kan som intresserad lekman förklara dubbelt så effektiva batterier och höfta ihop en webbnyhet på 30 minuter. Men om jag ska förklara nya forskningsrön runt citronsyracykeln är jag hel ute och cyklar (hö-hö) där det riskerar bli ordentliga faktafel och tar enorm tid.

Detta gör att batterinyheter är tacksamma. Som aspirerande forskare med en phd eller master i sikte och labb som vill åt bidrag och finansiering är det en lätt väg att gå med batterier. Blanda ihop lite stuff, notera en effekt och skriv en avhandling om detta. Man uppnår framgång som forskare och det institut man representerar får behövlig uppmärksamhet. Alla begriper batterier, alla blir glada av positiva nyheter och jag som skribent kan slentrianmässigt och snabbt bocka av på min arbetskvot om tre nyheter om dagen.

Easy money för alla iblandade.

Tycker det låter konstigt?

Jag har en elcykel med ett batteri på en kapacitet av 500Wh.
Då skulle det batteriet alltså vara 10 liter stort?
Jag vet inte exakt volym på det, men är hyfsat säker på att det är mindre än 10 liter.
Dessutom är det ett litet bärhandtag i toppen och har någon knapp och 4 lysdioder så man kan kolla ungefärlig laddning på batteriet utan att ha det inkopplat i cykeln.
Tror inte att det tar jättemycket plats.
Men ändå att inte 100% av det färdigpackade batteriet, det man ser som slutkund. Är battericeller. Att höljet man sätter i cykel måste vara åtminstone något större än battericellerna som ryms inuti.

Tycker det låter konstigt?

Jag har en elcykel med ett batteri på en kapacitet av 500Wh.
Då skulle det batteriet alltså vara 10 liter stort?
Jag vet inte exakt volym på det, men är hyfsat säker på att det är mindre än 10 liter.
Dessutom är det ett litet bärhandtag i toppen och har någon knapp och 4 lysdioder så man kan kolla ungefärlig laddning på batteriet utan att ha det inkopplat i cykeln.
Tror inte att det tar jättemycket plats.
Men ändå att inte 100% av det färdigpackade batteriet, det man ser som slutkund. Är battericeller. Att höljet man sätter i cykel måste vara åtminstone något större än battericellerna som ryms inuti.

Det viktiga är egentligen hur det tål laddcykler/samt hur snabbt det går att ladda, vilket är de stora bromsklossarna på litium